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Genial

Es lo mismo te dijimos. Ahora a montarlas pero mira que ademas de equivalencia de tamaño los neumaticos sea de igual o superior indice de carga y codigo de velocidad el neumatico y que la llanta tenga el buje y et correctos para que no se te quede demasiado dentro o fuera la goma

 

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Es lo mismo te dijimos. Ahora a montarlas pero mira que ademas de equivalencia de tamaño los neumaticos sea de igual o superior indice de carga y codigo de velocidad el neumatico y que la llanta tenga el buje y et correctos para que no se te quede demasiado dentro o fuera la goma

 

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Hola

sii el buje es 57.1 y et 51 como las que lleva montadas.

respecto al indice de carga la ficha tecnica pone 91W.....asi que es facil.

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Es lo mismo te dijimos. Ahora a montarlas pero mira que ademas de equivalencia de tamaño los neumaticos sea de igual o superior indice de carga y codigo de velocidad el neumatico y que la llanta tenga el buje y et correctos para que no se te quede demasiado dentro o fuera la goma

 

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Hola

sii el buje es 57.1 y et 51 como las que lleva montadas.

respecto al indice de carga la ficha tecnica pone 91W.....asi que es facil.

Genial entonces

 

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Hasta hace 2 años he estado pasando como cosa de 7 ITVs en diferentes estaciones con unas 205/40 R17 que jamás han estado en ficha en un coche que de serie traía 185/60 R15 y nunca ha habido pegas. Tardan un poco más comprobando la equivalencia pero punto. Yo cansado de esperas, les llegue a decir que me lo metieran en ficha para que no tuvieran que comprobarlo cada vez que iba. Me dijeron que no pasaba nada, pero que si insistía son 5€ meterlo en ficha. Ni homologaciones ni tonterías.

  • 3 meses más tarde...
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Buena web

Gracias a ella pude ver que las gomas que monto actualmente son equivalentes a las de serie que montaba. Aunque ademas hay que ver el indice de carga y codigo velocidad que aqui no aparece

 

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