Esto opino de mi coche, tres meses después...

[juan_ignacio]

Lo del tapizado en negro del techo es definitivo. Parece algo que no aporta al conjunto pero el interior del coche cambia completamente.

 

Es el primer coche que tengo con ese tapizado pero estoy seguro que no será el último.

A mi el tapizado negro del coche, por el sline interior, le hace muy oscuro por dentro, máxime cuando también tengo las lunas tintadas.

[suriengus]

Supongo que va a gustos. Yo tambien llevo las lunas tintadas y me encanta. Además es mucho más limpio que un color claro y no tienes que ir con mil cuidados con todo.

[joraru]

yo he tenido los 2 últimos coches con el techo negro y ahora tenia ganas de cambiar y se lo e puesto en beige asientos incluidos, al final todo cansa cuando lo llevas mucho tiempo y con este me pasara igual cuando lo tenga tiempo

[ergitanito]

Yo apenas llevo mes y medio con el coche aunque he hecho casi tres mil kilómetros.

 

Estoy de acuerdo con vosotros en que seguramente se sobrevaloran los extras que uno no tiene. En mi caso echo de menos una suspensión más rebajada, pues creo que estéticamente los "zancos" que lleva el S-Line se lo cargan. Igualmente a día de hoy le pondría la llave confort como apuntáis.

 

Sin embargo de lo que tengo puesto, valoro muy mucho el sistema B&O que suena muy bien, y los asistentes de conducción que hacen que mis viajes sean MUUCHO más relajados gracias al control adaptativo de velocidad y la asistencia activa de carril. Pero es que además, el Pre-sense, tanto básico como trasero, ya me ha dado un par de avisos bastante útiles, por lo que esos paquetes creo que son muy interesantes.

 

Igualmente el techo solar se disfruta bastante, al menos por el sur donde vivo.

 

El Virtual Cockpit me encantó en su momento, aunque a día de hoy quizá podría pasar sin el. Sin embargo el MMI Plus si que volvería a ponerlo, y dado que esta es la parte que encarece el Virtual Cockpit, pues por 200 euros si que lo pondría.

 

El motor de 150CV diesel automático va bien, pero los 150CV manuales de mi anterior BMW me da que "achuchaban" más, no se si sería por el cambio manual o por la tracción trasera. Quizá hubiera estado bien haberme puesto el 190CV, pero como bien decís, en algún lado había que meter la tijera, y para mi 150CV creí que serían (y son) suficientes.

 

Sobre los Matrix LED, poco más que añadir a lo que ya habéis dicho todos.

 

En resumidas cuentas, me parece que hilos como este, pueden ser muy útiles para los nuevos compradores, siempre y cuando, tengan claras sus prioridades, pues todo no se puede tener.

Cito tu texto ya que yo tengo un 190CV manual y antes tenia un BMW 320D 177CV y te puedo decir que al BMW empuja muchísimo más que el AUDI con sus 190 CV.

Es cierto que este coche (audi 190cv) va de lujo pero entre 1000 y 2000 vueltas es bastante perezoso, a mi punto de vista. En carretera si lo llevas contento va muy bien pero en las recuperaciones le cuesta bastante y tienes que bajar a quinta e incluso a cuarta. En el BMW cuando te sale el típico petardo a 100 Km al carril de la izquierda y te hace frenar y dejar el coche a 90, cuando se aparta recupera espectacularmente sin tener que reducir, acelerando de forma brutal hasta la velocidad que quieras.... Con el Audi tengo que bajar a quinta y a veces a cuarta para subirlo de vueltas y poder salir como quiero.

En contrapartida el Audi es mucho más cómodo y confortable que el BMW y en detalles y tecnología gana con diferencia, pero como bien dices... todo no se puede tener..

Editado 6 de Julio del 2016 por ergitanito

[suriengus]

Y ademas audi no rompe la cadena dentada... Como hacia bmw. En los ultimos no lo se. Ya hace mucho que el motor diesel que mas anda y menos gasta es bmw... Estan por encima si. Pero es lo que dices. Yo cuando lo miraba tenia idea de coger un bmw y la verdad es que por dentro deja mucho que desear en aspecto por desfasado, no por calidad o ergonomía que es muy bueno.