jafv Publicado 7 de Julio del 2016 Denunciar Publicado 7 de Julio del 2016 De nada, y sí, mejor abrir un post para cada cosa tuya. Responder
medinaso Publicado 18 de Julio del 2016 Autor Denunciar Publicado 18 de Julio del 2016 Hola de nuevo,queria comentar q vuelvo a tener problemas con la dichosa suspension,despues datolladero hacer ajuste basico y parecer q estaba todo en orden ahora cuando circulo y paso de 80k/h se baja al dos pero a vece empieza a parpadear la posicion 2 y se enciende el icono de subida como si estuviese subiendo al 2 porque se ha bajado,seguidamente cuando disminiyo la velocidad ya no vuelve al 3 se queda en el dos,he vuelto a pasar vagcomo y creo me sale un fallo nuevo Responder
jafv Publicado 18 de Julio del 2016 Denunciar Publicado 18 de Julio del 2016 Ahi te está cantado el compresor. De tanto funcionar salta la protección por temperatura, que lleva un sensor en la culatita. Y mas con estos calores que están haciendo. ¿Como está el compresor? ¿Le has cambiado el segmento alguna vez? Responder
medinaso Publicado 19 de Julio del 2016 Autor Denunciar Publicado 19 de Julio del 2016 El compresor tiene 8 meses Responder
medinaso Publicado 19 de Julio del 2016 Autor Denunciar Publicado 19 de Julio del 2016 Y el motivo de que se baje o que suba de la posicion 1 a la 2 a 100k/h?acabo de coger el coche y por la noche no se baja asi q descarto fugas,solo lo hace en carretera,puede ser centralita? Responder
jafv Publicado 19 de Julio del 2016 Denunciar Publicado 19 de Julio del 2016 No creo que sea la centralita. Busca alguna fuga; si has cambiado el compresor buscalá en las conexiones de aire del compresor. ¿El compresor lo pusiste nuevo, nuevo chino, o de segunda mano? Responder
medinaso Publicado 20 de Julio del 2016 Autor Denunciar Publicado 20 de Julio del 2016 El compresor es nuevo(wabco)vino de alemania,sabeis las medidas en las distintas posiciones?yo lo veo muy alto en la posicion 3 que mide mas o menos 430mm o es q me habia acostumbrado a verlo bajo antes de hacer ajuste. Responder
medinaso Publicado 20 de Julio del 2016 Autor Denunciar Publicado 20 de Julio del 2016 Hoy almediodi cuando lo he recogido al salir del trabajo lo tenia en el suelo de la parte delantera,tambien me lo hizo hace dos dias y solo de la parte delantera,ayer tarde le eché por donde pude agua con jabon y no le ví nada,mi pregunta es:si tiene una balona mala solo se baja de esa misma?de la parte delantera?o todo el coche porque se vá todo el aire?la verdad es que desde q le hice ajuste de nivel me esta fallando otra cosa,me tiene loco,ahora tiene encendido el chivato en el cuadro y no me deja borrar con vagcom, es el fault code 01400 el del limite de nivel,hay algo que creo que no esta midiendo bien,ayer intente hacer otro ajuste y dejarlo 15mm mas bajo por si no estuvieran bien los limites y este midiendo mal pero como lo hice en la puerta de mi casa y esta cuesta arriba no me dejaba o es por el fallo q tiene,en fin nose si voy a tener q llevarlo a algun sitio especializado aqui en cordoba porque nose q mas hacer,no tengo foso y siempre tengo q trabajar en el suelo y es un coñazo,a ver si alguien mas puede orientarme,gracias de antemano y a jafv q no deja de ayudarme. Responder
jafv Publicado 20 de Julio del 2016 Denunciar Publicado 20 de Julio del 2016 (editado) Cuando está mal una balona, primero se cae de la balona mala, y sigue hasta que se cae también de la pareja, delantera o trasera. No se como tienes la caja de válvulas, pero por lo que he visto, cuando se pone muy tonta la suspensión y hay pocas pistas, suele ser la caja de válvulas. Y olvídate del taller especializado, que no lo hay. En Audi ya no ven apenas estos coches y los técnicos ya no se acuerdan de los problemas que daban, además de que de nuevos daban pocos problemas. Y talleres no oficiales, ¿cuantos hay que hayan tratado lo suficiente con el sistema de suspensiónd el Allroad? Editado 20 de Julio del 2016 por jafv Responder
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