¿Quién va repro?

[Scout]

osea que al decir si y no quieres decir se puede reprogramar porque los componentes aguantarian pero no merece la pena porque ya esta bien subidito no?

Quiero decir que que no viene apretado de casa y que merece la pena reprogramar.

No esperes subirlo 100cv solo con electrónica, pero se va a notar. Si es s tronic debes retocar electrónica del cambio también.

 

Un saludo.

[Necc]

El S3 nuevo es una bomba. Aguantan la repro muy bien y se quedan súper fuertes, mínimo 350-360cv.

[RGG]

si es stronic..muchas gracias mirare a ver si encuentro algun sitio con reput*cion en el foro que lo hagan personalizado sin copia/pega, que no deje rastro de instalacion y me permita revertir sin dejar huellas para el tema garantia

Editado 4 de Enero del 2017 por RGG

[Necc]

Suerte y ya nos contarás.

 

Menuda bomba ;-)

[Tio_Rafiki]

Yo la haré con BND en Autoworks Motorsport de fuenlabrada a mediados de febrero, alguna referencia ??

 

un saludo

 

 

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[Victor RC]

Yo he preguntado allí. Un amiguete hizo un leon tdi y muy contento.

Y mi primo en un golf v gti con 290cv esta encantado y me ha hablado muy bien de ellos.

[rubengf]

Alguien tiene repro en un A4 B8 1.8 tfsi de 160cv de 2009 con multitronic y puede comentar que tal le va?

Tengo decidido a hacerla pero no se si a la larga puede dar algún problema la caja automática a la larga.

Un saludo

[er_cano]

Ya la he visto pero soy incapaz de leer los datos, está muy borrosa y no se distinguen los numeros, puedes volver-la a subir?

 

Gracias

Buenas, soy el propietario de ese A5, te dejo aqui la foto de la grafica para que la veas mejor.

 

Editado 8 de Enero del 2017 por er_cano

[Scout]

Yo he preguntado allí. Un amiguete hizo un leon tdi y muy contento.

Y mi primo en un golf v gti con 290cv esta encantado y me ha hablado muy bien de ellos.

Algo más que electrónica llevará sino no pasa de 260-270.

[Victor RC]

 

Yo he preguntado allí. Un amiguete hizo un leon tdi y muy contento.

Y mi primo en un golf v gti con 290cv esta encantado y me ha hablado muy bien de ellos.

Algo más que electrónica llevará sino no pasa de 260-270.

Si lleva supresor,escape r32,admision,bobinas r8.

A mi me han dicho que el mio con supresor y electronica se pone en eso 290.pero que ellos hablan de cv ganados,porque primero lo meten en banco para ver cuantos da de serie o según vaya y luego van viendo cuanto se puede sacar.

[RufoGS]

Buenos días,

 

después de llevar a cabo las pertinentes presentaciones... os lanzo mi primera duda/inquietud...

 

Tras ver todo lo que hay por aquí (información, experiencias,...) me ha empezado a picar el gusanillo de la repro... tengo un A4 B8 3.0 TDI quattro DSG de 240 CV. mirando marcas/casas para hacer repros,, he visto una que parece que esta bien, por las referencias de aquí... es TLR y aquí en Gipuzkoa, hay una distribuirá de TLR que es EGK Motorsport.

 

Alguien los conoce? me recomendáis hacer la repro al coche? Si me vais a preguntar por el uso que le hago al coche... bueno... digamos que hay días y días... normalmente voy en conducción normal, pero otras veces, no se que me pasa... que tengo prisa por llegar a todos lados jajajaja! si que me gusta tener ptencia para tener ese plus de seguridad que aporta en recuperaciones, adelantamientos,...

 

Otra duda que me asalta... es que en los bancos de potencia que he visto... únicamente hay rodillos para un eje... y que pasa si el coche es 4x4? como se hace el trabajo? O hay bancos específicos para coches con tracción total? (soy un ignorante para todo esto....)

 

Bueno pues... ahí os dejo mis primeras preguntillas...

 

Gracias a todos de antemano por vuestra ayuda!!!

 

Saludos!

[Victor RC]

Buenos días,

 

después de llevar a cabo las pertinentes presentaciones... os lanzo mi primera duda/inquietud...

 

Tras ver todo lo que hay por aquí (información, experiencias,...) me ha empezado a picar el gusanillo de la repro... tengo un A4 B8 3.0 TDI quattro DSG de 240 CV. mirando marcas/casas para hacer repros,, he visto una que parece que esta bien, por las referencias de aquí... es TLR y aquí en Gipuzkoa, hay una distribuirá de TLR que es EGK Motorsport.

 

Alguien los conoce? me recomendáis hacer la repro al coche? Si me vais a preguntar por el uso que le hago al coche... bueno... digamos que hay días y días... normalmente voy en conducción normal, pero otras veces, no se que me pasa... que tengo prisa por llegar a todos lados jajajaja! si que me gusta tener ptencia para tener ese plus de seguridad que aporta en recuperaciones, adelantamientos,...

 

Otra duda que me asalta... es que en los bancos de potencia que he visto... únicamente hay rodillos para un eje... y que pasa si el coche es 4x4? como se hace el trabajo? O hay bancos específicos para coches con tracción total? (soy un ignorante para todo esto....)

 

Bueno pues... ahí os dejo mis primeras preguntillas...

 

Gracias a todos de antemano por vuestra ayuda!!!

 

Saludos!

Hoy en día lo lógico es que tengan el banco o rodillos preparados para 4x4. Si se dedican a tocar coches "gordos".

[leal_20vt]

Hola chicos.

Tengo un A4 B8 2.0TFSI 180cv con cambio multitronic de 8 velocidades. Mi intencion es reprogramarlo, y sinceramente me da un poco igual quien me lo haga (me refiero a los profesionales TLR, REVO, APR, VagSpeed, etc). Mi gran preocupacion es con respecto a la caja de cambios, saber si alguien con una caja de cambios igual a esta ya reprogramó y el resultado. Saber si son delicadas, aguantan bien o mal el incremento de par. En caso de hacer la repro sería para finales de Febrero, principios de Marzo, con aportacion de graficas y sensaciones. Muchas gracias.

[julitron10]

Hola a todos, tengo decidido pasar por repro.

Es un 2.0 tdi 143cv.

 

Seria hacerlo en madrid.

 

Dudo entre TLR SPORT, reprospeed y vagspeed. Por precio andan parejos por lo visto.

Alguno que lo haya hecho y pueda darme referencias?

 

Fiabilidad por encima de todo que me tiene que durar el coche muuuuchos años

[Wannaky]

Hola a todos, tengo decidido pasar por repro.

Es un 2.0 tdi 143cv.

 

Seria hacerlo en madrid.

 

Dudo entre TLR SPORT, reprospeed y vagspeed. Por precio andan parejos por lo visto.

Alguno que lo haya hecho y pueda darme referencias?

 

Fiabilidad por encima de todo que me tiene que durar el coche muuuuchos años

TLR y Vagspeed son de sobras conocidos y los dos con buena reput*ción, sobre Reprospeed no te puedo decir nada, no los conozco ni he leído nada.

 

Creo que lo importante es que te puedan hacer lanzadas en banco para ver el resultado de las modificaciones, y que no sean repros enlatadas, que te permitan modificar el comportamiento como tú lo quieras. A partir de ahí, ya es cuestión de gustos.

 

Sds...

 

Enviado desde mi Galaxy S6 edge+

Editado 18 de Febrero del 2017 por Wannaky