Horen Publicado 20 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 20 de Diciembre del 2017 OK, no me había dado cuenta que llevas s-tronic. Supongo que será cierto entonces lo que te han comentado. Slds. Responder
RGG Publicado 20 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 20 de Diciembre del 2017 Siempre se puede poner un kit de embrague reforzado, para el mio lo hay por unos 600€ aunque con una stage 1 no lo necesito Responder
raulcb Publicado 20 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 20 de Diciembre del 2017 hace 6 horas, RGG dijo: Siempre se puede poner un kit de embrague reforzado, para el mio lo hay por unos 600€ aunque con una stage 1 no lo necesito Tienes el tdi 190?? Responder
RGG Publicado 20 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 20 de Diciembre del 2017 hace 1 minuto, raulcb dijo: Tienes el tdi 190?? que va, pero tengo caja stronic de 7 bañada en aceite. Ignoro si el embrague es el mismo o no, pero si patinara(que seguro que no) tienes el kit reforzado en all stars mismamente Responder
raulcb Publicado 21 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 21 de Diciembre del 2017 hace 14 horas, RGG dijo: que va, pero tengo caja stronic de 7 bañada en aceite. Ignoro si el embrague es el mismo o no, pero si patinara(que seguro que no) tienes el kit reforzado en all stars mismamente Muchas gracias por la respuesta. Acabo de ver que andas con un S3... palabras mayores!! A ver si alguien con un 2.0 tdi de 190 cv (o de 177) se pasa y nos cuenta Responder
Rafac Publicado 21 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 21 de Diciembre del 2017 En 20/12/2017 a las 16:29, RGG dijo: Siempre se puede poner un kit de embrague reforzado, para el mio lo hay por unos 600€ aunque con una stage 1 no lo necesito Hola, yo le haré la repro en los proximos meses y quedará sobre los 190cv y 400 de par aproximadamente por lo que me dicen. Aunque tengo cambio manual podrías explicar eso del "kit reforzado de embrague". En que consiste? Gracias Responder
RGG Publicado 21 de Diciembre del 2017 Denunciar Publicado 21 de Diciembre del 2017 mejor que explicartelo te pongo un enlace , acabo antes..es un kit de embrague con mas agarre que aguanta mas par, en mi caja recomeindan ponerlo a partir de 600nm de par Ahi hay varios..la cosa seria buscar tu modelo de cajha compatible y si por un casual te pasas de par necesitarias eso..Pero vamos con una repro normalita es muy dificil pasarse de par para que patine el embrague http://www.all-stars-motorsport.com/es/buscar?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=embrague+s3&submit_search= Responder
pepon2309 Publicado 7 de Enero del 2018 Denunciar Publicado 7 de Enero del 2018 En 21/12/2017 a las 13:47, raulcb dijo: Muchas gracias por la respuesta. Acabo de ver que andas con un S3... palabras mayores!! A ver si alguien con un 2.0 tdi de 190 cv (o de 177) se pasa y nos cuenta Me sumo a la petición. El mío es un A6 de 177cv, automático y me gustaría tener info de primera mano de alguno con ese motor Responder
Rafac Publicado 9 de Enero del 2018 Denunciar Publicado 9 de Enero del 2018 Hoy he reprogramado el coche, un Allroad TDI de 150 cv, manual q ha pasado a 190,2cv y 400 de par desde 320 (creo q eran 315 reales) en VAGSPEED. Cuando tenga un momento subo la gráfica. De momento impresiones pocas pues practicamente sólo he circulado por las rondas de BCN dónde pocas pruebas se pueden hacer. Me ha parecido q tenía más brío, sin haber apretado nada Responder
Rafac Publicado 9 de Enero del 2018 Denunciar Publicado 9 de Enero del 2018 (editado) Aquí está la gráfica Editado 9 de Enero del 2018 por Rafac Responder
Harigami Publicado 10 de Enero del 2018 Denunciar Publicado 10 de Enero del 2018 Tiene muy buena pinta esa grafica, aunque yo creo que la traccion quattro penaliza un poco el resultado final. En cualquier caso me parece una grafica muy progresiva y que estira bastante bien. Notaras una buena diferencia. Ahora disfrutalo con cabeza y buen mantenimiento. Responder
Rafac Publicado 10 de Enero del 2018 Denunciar Publicado 10 de Enero del 2018 hace 1 hora, Harigami dijo: Tiene muy buena pinta esa grafica, aunque yo creo que la traccion quattro penaliza un poco el resultado final. En cualquier caso me parece una grafica muy progresiva y que estira bastante bien. Notaras una buena diferencia. Ahora disfrutalo con cabeza y buen mantenimiento. Gracias. Yo no voy "a saco", pero en los adelantamientos por carreteras de un sólo carril -las que más utilizo cuando hago kilómetros- prefiero estar el menor tiempo posible en el carril contrario. Responder
isma_B8 Publicado 16 de Febrero del 2018 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2018 Buenas. Mi B8 ya va hacer 10 años, es un 2.0 TDI 143cv DPF y ya cuenta con 187.000 KM. Me suelo mover mucho en moto y cada vez estoy más acostumbrado al empuje de esta y claro… cuando subo en el B8 me da la sensación que esta como atado, como que le pesa algo, evidentemente no pretendo tener el mismo empuje que en la moto pero sí que vaya más suelto, más vivo… Con esto que os cuento quiero decir que ya estoy súper convencido de hacérsela, pedí presupuesto en BR-Performance, STAGE1 me lo dejan en 185cv y 410Nm por 530€. ¿Conocéis esta empresa? ¿Cómo veis el precio? También me han hablado de Vanspeed y de TLR Sport. Por favor, ¿Podéis darme referencias y experiencias de cómo va el coche? Salu2! Responder
asanchezb Publicado 16 de Febrero del 2018 Denunciar Publicado 16 de Febrero del 2018 Hola: Ya la hice en Vag Speed y muy contento. Ademas tenían una promoción hace dos Navidades y me salio por 185€. Tardaron muy poco en menos de una hora el coche listo y para casa. Saludos. Responder
isma_B8 Publicado 17 de Febrero del 2018 Denunciar Publicado 17 de Febrero del 2018 hace 23 horas, asanchezb dijo: Hola: Ya la hice en Vag Speed y muy contento. Ademas tenían una promoción hace dos Navidades y me salio por 185€. Tardaron muy poco en menos de una hora el coche listo y para casa. Saludos. Gracias compañero, y el coche que tal? Su comportamiento realmente mejora? Saludos. Responder
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