¿Quién va repro?

[Necc]

 

+1 a lo que dice Joaquín Gómez y Rafac.

Necc, 318cv y 500nm???, no me quiero imaginar como tiene que acelerar ese B8, madre mía!!

Te puedo preguntar donde le hiciste la repro?, y tu amigo del A5 va a ir al mismo sitio?

Gracias!

 

Gracias, la verdad es que va muy bien y encima consume poco para la potencia que tiene. Gasta incluso un pelín menos que de serie yendo normal.

 

Normalmente lo llevo en el mapa B (310cv 480nm) que va casi igual pero menos apretado. Ahora en verano, con estas temperaturas tan altas, suelo andar en el A (302cv 470nm)... dependiendo de la "picada" que me dé, jeje.

 

La repro la hice en Revo aunque tienes muchas buenas alternativas: APR, TLR, BND, DVR...

Mi amigo irá a TLR o APR que le coge más a mano. Cualquiera de estas opciones son buenas y reconocidas.

[Joaquin Gomez]

 

 

+1 a lo que dice Joaquín Gómez y Rafac.

Necc, 318cv y 500nm???, no me quiero imaginar como tiene que acelerar ese B8, madre mía!!

Te puedo preguntar donde le hiciste la repro?, y tu amigo del A5 va a ir al mismo sitio?

Gracias!

 

Gracias, la verdad es que va muy bien y encima consume poco para la potencia que tiene. Gasta incluso un pelín menos que de serie yendo normal.

 

Normalmente lo llevo en el mapa B (310cv 480nm) que va casi igual pero menos apretado. Ahora en verano, con estas temperaturas tan altas, suelo andar en el A (302cv 470nm)... dependiendo de la "picada" que me dé, jeje.

 

La repro la hice en Revo aunque tienes muchas buenas alternativas: APR, TLR, BND, DVR...

Mi amigo irá a TLR o APR que le coge más a mano. Cualquiera de estas opciones son buenas y reconocidas.

 

Gracias por al info Necc!!

[Rafafzs]

Viendo que cada vez el personal se está animando más con las reprogramaciones podríamos hacer una encuesta a ver cuantos somos.

 

Estaría bien decir el modelo de coche, motor, empresa que lo ha reprogramado, potencia obtenida y hardware (en caso de que se haya modificado algo).

 

Si se tienen gráficas, logs, pruebas dinámicas o enlaces interesantes también podrían adjuntarse.

 

 

 

Empiezo yo:

 

- Audi A4 B8 2.0 TSI 211cv valvelift.

 

- Software: Revo stage 2.

 

- Hardware: Supresor de catalizador.

 

- Potencia obtenida: depende del mapa seleccionado.

 

Performance A (95oct): 302cv 470nm

Performance B (98oct): 310cv 480nm

Performance C (100oct): 318cv +500nm

Stock (mapa de serie con supresor): 238cv 414nm

 

 

Adjunto vídeo de una de las lanzadas:

 

 

 

Llevo la misma, y vaya vida le da al coche!

[alagar27]

Yo no tengo grafica ni nada pero estos son mis datos

 

A4 b8 2.0tdie del 2010 136cv 320nm par

 

Software de Bnd unlimited stage 1

 

Sin quitar dpf ni nada gane 40cv aprox y pase hasta los 176cv aprox y 400nm par

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[KluiL]

Me estoy animando a darle tambien un buen chispazo

[Necc]

Yo no tengo grafica ni nada pero estos son mis datos

A4 b8 2.0tdie del 2010 136cv 320nm par

Software de Bnd unlimited stage 1

Sin quitar dpf ni nada gane 40cv aprox y pase hasta los 176cv aprox y 400nm par

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Lo mismo si lo metes en el banco sacas algunos más.

 

He llegado a verlos con 190cv y unos 430nm sólo con la electrónica.

[Necc]

Me estoy animando a darle tambien un buen chispazo

¿Qué motor es? Cualquier TDI o TFSI lo nota bastante...

[Zizou5]

Que manera de calentarse, a mí que se me pasó hace tiempo ya, estaba convencido de ir ya siempre con mis 143cv [emoji23][emoji23][emoji23]

 

 

Desde mi iPhone 6 [emoji336]

[alagar27]

 

Yo no tengo grafica ni nada pero estos son mis datos

A4 b8 2.0tdie del 2010 136cv 320nm par

Software de Bnd unlimited stage 1

Sin quitar dpf ni nada gane 40cv aprox y pase hasta los 176cv aprox y 400nm par

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Lo mismo si lo metes en el banco sacas algunos más.

 

He llegado a verlos con 190cv y unos 430nm sólo con la electrónica.

Puede que los 143cv si pero los 136cv con la stage 1 no daban mas de 180 cuando yo la hice

Ademas que no queria apretarle mas y no tenian banco ellos

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[Necc]

Puede ser Alagar, pensaba que los 143cv y los 136cv eran exactamente iguales y que sólo cambiaba la electrónica...

 

Los resultados que yo he visto han sido todos de los 143cv.

[alagar27]

Puede ser Alagar, pensaba que los 143cv y los 136cv eran exactamente iguales y que sólo cambiaba la electrónica...

 

Los resultados que yo he visto han sido todos de los 143cv.

Puede que solo sea electronica pero a lo mejor a estos se les puede apretar un pelin mas que al mio

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[novato_76]

Interesante aporte Alagar. La verdad es que quizá es lo que le haga al coche de aquí a un tiempo, a ver como quedamos con el EA189.

Lo que pasa es que preferiría hacerlo en vagspeed porque parece ser, o por lo menos, la web que tienen lo muestra, son expertos.

 

Saludos

[alagar27]

Interesante aporte Alagar. La verdad es que quizá es lo que le haga al coche de aquí a un tiempo, a ver como quedamos con el EA189.

Lo que pasa es que preferiría hacerlo en vagspeed porque parece ser, o por lo menos, la web que tienen lo muestra, son expertos.

 

Saludos

 

Tu hazla donde mejor veas y si te sale mas economico mejor.

 

Y si tienes pensado hacerla mejor pasaria primero la campaña y luego haria repro por si acaso.

Editado 17 de Julio del 2016 por alagar27

[Grial]

Interesante aporte Alagar. La verdad es que quizá es lo que le haga al coche de aquí a un tiempo, a ver como quedamos con el EA189.

Lo que pasa es que preferiría hacerlo en vagspeed porque parece ser, o por lo menos, la web que tienen lo muestra, son expertos.

 

Saludos

 

Por esta profesionalidad son precisamente empresa colaboradora del foro !!

[Necc]

Vagspeed (que tienen electrónicas APR) es de lo mejorcito. Apuesta segura.