¿Quién va repro?

[inakiperez]

Hola tengo un a4 b8 avant 2.0 143c.v y me gustaría reprogramarlo alguien sabe donde puedo hacerlo en Guipúzcoa?

Un saludo a todos

[Wannaky]

Hola tengo un a4 b8 avant 2.0 143c.v y me gustaría reprogramarlo alguien sabe donde puedo hacerlo en Guipúzcoa?

Un saludo a todos

Hay varios... En Bilbao tienes a la gente de REVO, BND, CATSPORT, en Andoain tienes a TLR, REVO también en San Sabastian, etc...

 

A partir de ahí, es cuestión de gustos.

 

Sds...

 

Enviado desde mi Galaxy S6 edge+

[inakiperez]

He estado mirando en EGK motors no he visto ningún comentario sobre ellos seguiré mirando los que me dices

[KluiL]

Os leo y me caliento para pegarle un chispazo al mío jajajaja

Por cierto, alguno de vosotros estáis tomando más precaución en temas de mantenimiento después de la repro ?

Editado 19 de Octubre del 2016 por KluiL

[Simoncheli]

Hay que cuidar los cambios de revolución altas, osease a 4mil, dejar unos minutos siempre en relentí después de trayectos largos o de fundidas ya sabes... que el turbo se enfríe un poco. Y bueno nada que no se tenga que hacer sin repo también. Si vas muy a fondo puede resentirse el embrague pero vamos, por 30/40 cv tampoco hace falta mucho más. Hablo de un tdi 143/150 que siuben unos 30/40cv poco más . Pero bueno mas o menos por ahí anda la cosa, en un gasolina puedes ir con un poco menos de cuidados, es otro mundo. Yo la recomiendo 100%, es otro coche, mayor respuesta, mas patada y menor consumo. Todo esto porciones medias nada desorbitado, lo justo que se nota.

Ea ya sabes! [emoji12]

[Asturias]

Os leo y me caliento para pegarle un chispazo al mío jajajaja

Por cierto, alguno de vosotros estáis tomando más precaución en temas de mantenimiento después de la repro ?

+1

Voy a cancelar este hilo en mis favoritos. Porque es peligroso [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

[Necc]

Hay que cuidar los cambios de revolución altas, osease a 4mil, dejar unos minutos siempre en relentí después de trayectos largos o de fundidas ya sabes... que el turbo se enfríe un poco. Y bueno nada que no se tenga que hacer sin repo también. Si vas muy a fondo puede resentirse el embrague pero vamos, por 30/40 cv tampoco hace falta mucho más. Hablo de un tdi 143/150 que siuben unos 30/40cv poco más . Pero bueno mas o menos por ahí anda la cosa, en un gasolina puedes ir con un poco menos de cuidados, es otro mundo. Yo la recomiendo 100%, es otro coche, mayor respuesta, mas patada y menor consumo. Todo esto porciones medias nada desorbitado, lo justo que se nota.

Ea ya sabes! [emoji12]

El mismo trato que si fueras de serie. Yo lo cuido un poco más pero porque siempre lo he hecho: le adelanto poco el cambio de aceite, estoy pendiente de los niveles...

 

Básicamente, lo que se debe hacer es no exigirle mucho en frío y dejar reposar un poco el turbo si le has dado bastante (no por dos acelerones). Pero vamos que yendo de serie se debe hacer esto también.

[Simoncheli]

 

Hay que cuidar los cambios de revolución altas, osease a 4mil, dejar unos minutos siempre en relentí después de trayectos largos o de fundidas ya sabes... que el turbo se enfríe un poco. Y bueno nada que no se tenga que hacer sin repo también. Si vas muy a fondo puede resentirse el embrague pero vamos, por 30/40 cv tampoco hace falta mucho más. Hablo de un tdi 143/150 que siuben unos 30/40cv poco más . Pero bueno mas o menos por ahí anda la cosa, en un gasolina puedes ir con un poco menos de cuidados, es otro mundo. Yo la recomiendo 100%, es otro coche, mayor respuesta, mas patada y menor consumo. Todo esto porciones medias nada desorbitado, lo justo que se nota.

Ea ya sabes! [emoji12]

El mismo trato que si fueras de serie. Yo lo cuido un poco más pero porque siempre lo he hecho: le adelanto poco el cambio de aceite, estoy pendiente de los niveles...

 

Básicamente, lo que se debe hacer es no exigirle mucho en frío y dejar reposar un poco el turbo si le has dado bastante (no por dos acelerones). Pero vamos que yendo de serie se debe hacer esto también.

 

Totalmente de acuerdo [emoji1305]

[inakiperez]

Pregunta de novato ....se nota tanto la reproducción en el 143c.v es que ahora me parece un barco ...no se alguna opinión

He estado mirando y con dos lanzadas en banco diagnosis y la repro stage 1 son 459€ no me parece mal

Precio pero quiero estar seguro de que de verdad se nota..

[alagar27]

Pregunta de novato ....se nota tanto la reproducción en el 143c.v es que ahora me parece un barco ...no se alguna opinión

He estado mirando y con dos lanzadas en banco diagnosis y la repro stage 1 son 459€ no me parece mal

Precio pero quiero estar seguro de que de verdad se nota..

Un poco caro. No.

A mi me costo poco mas aunque sin lanzada en banco pero la lanzada no llega a los cien euros

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[Simoncheli]

Bueno serán casi 500€ por que seguro que te cuentan el antitunning (sistema anti repros). Oscila de lls 50 a los 150€ depende si dnd lo haces tienen la maquina o han de sacar centralita y llevarla a taller exterior.

 

Las repros suelen ser de 300-350€.

 

Yo pagué 450€ y ahora ya tiene la maquina y por 400€ la hace.

 

No todos tiene antitunning pero mayormente si.

 

En un 143/150cv se nota, son esos 30/40cv que te da ese plus que le falta, le da vidilla al coche, algo sencillo sin tener que modificar o reforzar nada.

 

Son 30/40cv más enpujando el coche, se nota lo justo y necesario. Me la quitaron al pasar campaña de gases y corriendo a volver a ponerla.

 

Ah! Lo de las lanzadas tmb influye en el precio claro, eso ya tambien donde la hagas. En mi caso la pasó antes 1 vez y 3 después. Pero bueno es cada taller....

 

Animate y nos cuentas!

[alagar27]

El mio tenia lo del antituning ese y me costo poco mas de trescientos euros aunque sin lanzada

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[urbam]

Tenemos un patrocinador, que normalmente en la nacional estará y suele hacer precio, lo digo por si vas a ir a la nacional, lo puedes tener en cuenta

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[asanchezb]

Tenemos un patrocinador, que normalmente en la nacional estará y suele hacer precio, lo digo por si vas a ir a la nacional, lo puedes tener en cuenta

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Pero te lo haría allí mismo, o solamente haces allí la gestión?

[urbam]

Si si en mismo circuito y después lo pruebas dentro

 

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk