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A mi eso de "motor ajustado" me huele a cuerno quemado. Como dice el compañero hay repros y repros. Los 1.8T son duros como rocas pero han de ir como un reloj. Como no vayan finos (aunque tú no notes nada) puedes tener problemas.

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Bueno después del viaje a marbella,primer problema y gordo: la capotaaaaaaaa

 

De Asturias a Marbella como un avión. Temperaturas e hasta 44 grados y el coche con la aguja entre los 200 y los 220 y va como la seda con un consumo nada del otro mundo. El aire acondicionado a tope y ninguna subía de temperatura ni nada de nada.

 

Pero al quinto día, hoy,después de comer voy a abrir la capota y a la mitad se cansó y paró. La abrí a mano con la herramienta y fui a la audi.y aquí estoy pero mucho me temo que no me van a solucionar nada.

 

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

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Bueno después del viaje a marbella,primer problema y gordo: la capotaaaaaaaa

 

De Asturias a Marbella como un avión. Temperaturas e hasta 44 grados y el coche con la aguja entre los 200 y los 220 y va como la seda con un consumo nada del otro mundo. El aire acondicionado a tope y ninguna subía de temperatura ni nada de nada.

 

Pero al quinto día, hoy,después de comer voy a abrir la capota y a la mitad se cansó y paró. La abrí a mano con la herramienta y fui a la audi.y aquí estoy pero mucho me temo que no me van a solucionar nada.

 

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

 

¿ Eres de Asturias ? si es así, por aquí estamos unos cuantos para ayudarte en lo que podamos y solemos quedar a menudo.

 

Salu2.

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Yo había puesto dos bricos, y uno era cambiar el motor, lo compras en eBay por 200 euros y se cambia en 20mins. Igual que tengo otro brico con el potenciometro de marras, que falla si o si...

 

Siento no haber llegado a tiempo... Pero usad la busqueda por favorrrr...

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