Ruido ( clock )

[costi22]

 

 

[enrifed]

costi22, no había leído el post antes, es muy sencillo, el sonido seguramente lo tendrás en grandes golpes de gas o frenadas, o cuando vas de adelante a atrás al aparcar, eso es el subchassis del coche que se mueve revisa los tornillos del subchassis, que son esos que se ven en la foto que tienes publicada mas arriva, que une el trapecio con el soporte del la barra de dirección, existe una solución definitiva para este problema, muy común en los 8p y vw golf V con este estilo de chassis, busca en google, tirol sport marca de aftermarket tiene la solución, sino quieres comprarlos reapreta con una de impacto todos los tornillos.

 

Casi seguro que es eso, ya veras que los tornillos los tendras super flojos.

[costi22]

costi22, no había leído el post antes, es muy sencillo, el sonido seguramente lo tendrás en grandes golpes de gas o frenadas, o cuando vas de adelante a atrás al aparcar, eso es el subchassis del coche que se mueve revisa los tornillos del subchassis, que son esos que se ven en la foto que tienes publicada mas arriva, que une el trapecio con el soporte del la barra de dirección, existe una solución definitiva para este problema, muy común en los 8p y vw golf V con este estilo de chassis, busca en google, tirol sport marca de aftermarket tiene la solución, sino quieres comprarlos reapreta con una de impacto todos los tornillos.

 

Casi seguro que es eso, ya veras que los tornillos los tendras super flojos.

Muchas gracias por tu respuesta.

 

Mi amigo me dijo que reviso todos los tornillos, pero de todas formas se le habra escapado algo.

Yo no se muy bien de mecanica.

Me podrias poner alguna foto porfavor?

 

Gracias

[enrifed]

mirate esta web: http://www.tyrolsport.com/files/forumpics/Deadset_installation_instructions_revised.pdf

 

ahi lo encontraras, http://www.tyrolsport.com/suspension/chassis/tyrolsport-deadset-rigid-subframe-collar-kit-for-all-mk5/6-jetta-gli-and-mk2-audi-tt/

 

en esta pagina te pone los fallos que tiene (en inglés claro)

 

simplemente los tornillos que sujetan el subchasis son mas finos que los agujeros que tiene de paso, es cuando si se aflojan un poco el subchassis se mueve provocando este ruido.

 

Ante ayer cambiamos con un amigo mio sus tornillos con los servidos en la web de arriba y el kit que sumbinistran de arandelas, realmente un gran acierto, aprovechamos también para cambiar silentblocks de los trapecios.

[costi22]

mirate esta web: http://www.tyrolsport.com/files/forumpics/Deadset_installation_instructions_revised.pdf

 

ahi lo encontraras, http://www.tyrolsport.com/suspension/chassis/tyrolsport-deadset-rigid-subframe-collar-kit-for-all-mk5/6-jetta-gli-and-mk2-audi-tt/

 

en esta pagina te pone los fallos que tiene (en inglés claro)

 

simplemente los tornillos que sujetan el subchasis son mas finos que los agujeros que tiene de paso, es cuando si se aflojan un poco el subchassis se mueve provocando este ruido.

 

Ante ayer cambiamos con un amigo mio sus tornillos con los servidos en la web de arriba y el kit que sumbinistran de arandelas, realmente un gran acierto, aprovechamos también para cambiar silentblocks de los trapecios.

Muchas gracias por tu ayuda. Le echare un vistazo. Yo los trapesios los cambie enteros y todos los silentblocks.

[PedalAFondo]

Los ruidos de la suspensión son complicados de encontrar, pero con una barra de uña, un elevador, una linterna y algo de paciencia suelen salir.

Aqui te dejo un hilo orientativo bastante interesante.

 

http://www.actualidadmotor.com/ruidos-en-la-suspension-facil-de-reparar-dificil-de-diagnosticar/

 

P.D. en mi coche los he reparado un par de veces. La primera vez eran las bieletas de la estabilizadora y la segunda los silentblocks que unen la estabilizadora al chasis.

Ya nos dirás que es, si aparece.