canijo Publicado 19 de Julio del 2016 Denunciar Publicado 19 de Julio del 2016 Buenas tardes, Desde hace unos meses tengo una avería de la EGR que voy reseteando y aparece dependiendo de la manera que conduzco, pero hoy me ha aparecido después de arrancar el coche junto una nueva. Tengo que decir que al arrancar el coche no he esperado ha que arrancara del todo y al engranar la marcha atrás (cambio automático) se ha calado el motor. Tuesday,19,July,2016,14:54:53:62939 VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Address 01: Engine Labels: 059-907-401-CAP.clb Control Module Part Number: 8R0 907 401 J HW: 8K1 907 401 A Component and/or Version: 3.0TDI EDC17 H03 0008 Software Coding: 010C002C240F0120 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM30TDI0118R0907401J 001008 (AU48) VCID: 3979CB6FB8AC49D693D-806C 2 Faults Found: 4807 - EGR System P0401 00 [236] - Insufficient Flow MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 8 Mileage: 160426 km Date: 2016.07.19 Time: 10:22:20 18660 - Start Interruption due to Insufficient Engine Speed P151D 00 [032] - - Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Mileage: 160473 km Date: 2016.07.19 Time: 12:50:26 Readiness: 1 1 0 0 0 La duda que tengo es si el fallo de la EGR es porque está averiada, ya que hace un mes se desmontó y limpió, o por el contrario es algún problema de los colectores de admisión que estén obstruidos. Entiendo que la segunda avería es producida por el calado del motor. Gracias de antemano Responder
korny1976 Publicado 19 de Julio del 2016 Denunciar Publicado 19 de Julio del 2016 Parecen fallos intermitentes posiblemente de cuando lo soltastes,borralos y si vuelven a salir hay un fallo real Responder
canijo Publicado 19 de Julio del 2016 Autor Denunciar Publicado 19 de Julio del 2016 Parecen fallos intermitentes posiblemente de cuando lo soltastes,borralos y si vuelven a salir hay un fallo real Efectivamente lo son. La duda es si la EGR está muerta o el fallo lo provoca otro elemento. Responder
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