Ayuda con posible compra de un 1.8T

[4latas]

Dejando a un lado el tema mecánico. Creo que tengo trabajo en la limpieza. Me han dicho que para la tapicería agua caliente y amoniaco. ¿Que opináis?

 

 

Los asientos un poco sucios [emoji28]. Por cierto.¿Es original ese tapizado? No he visto ninguno así

 

 

 

Parece ser que han arreglado los elevalunas en plan bestia arrancando el plástico.

 

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[Athabasco]

A ver yo la tapiceria de los asientos que quité y que luego vendi, los tuve un tiempo metido en un sitio que habia humedad y salieron con moho, coji un pulverizador con mitad amoniaco (los hay con olor a flores para que no sea tan desgradable) y mitad agua (la puedes meter calente) y le di, primero al culo y despues al respaldo, pero sobre todo moja toda la tela no le des solo donde este la mancha por que entonces queda el roel, y despues le das con un cepillo, posteriormente le das con otro pulverizador con agua sola y cepillo para aclarar, y quedaron bastante bien, igual te toca hacerlo dos veces dependiendo la guarrerida que lleve. Lo suyo seria que lo hiciera de manera que despues de aclarar estuviera al sol para que se secara más rapido.

 

Lo de los tiradores no te extrañe que intentaran desmontar el panel y pensaran que debajo de los botones habian tornillos y forzaran para abrirlos, que los hay mu brutos.

 

S2

[GoNzCiD]

Lo importante para limpiar la tapicería es que absorvas en agua que metes. Así extraes la suciedad que limpias.

 

Si lo probais alguna vez sale el agua negro. Existen limpiadoras que inyectan agua y a la vez lo absroven y sino aspiradoras que pueden absorver agua y valen la cuarta parte. De modo que haces como dice Athabasco y luego lo aspiras.

 

 

salu2

[4latas]

Bueno, son las 12 del mediodía y la aguja de las horas no marca en punto. Que rabia! Jeje

 

 

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[ruuslan06]

Eso te tocara calibrar agujas. No es muy dificil.

Eso o dejarlo asi que tampoco pasa mucho.

S2

[4latas]

Eso te tocara calibrar agujas. No es muy dificil.

Eso o dejarlo asi que tampoco pasa mucho.

S2

¿Calibrar agujas? ¿Como se hace eso? ¿Hay que desmontar el cuadro?

Gracias y un saludo.

 

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[VIX]

Hay que sacar el cuadro, lo puedes hacer manualmente fijando el reloj a las 12 clavado y lo vuelves a montar, asi te aseguras que cuando vuelva a las 12 estará clavao!

[ruuslan06]

Hay que sacar el cuadro, lo puedes hacer manualmente fijando el reloj a las 12 clavado y lo vuelves a montar, asi te aseguras que cuando vuelva a las 12 estará clavao!

+1

[4latas]

Muchas gracias chicos. Tengo que animarme a meterle mano yo mismo. Siempre voy con miedo de a ver si me cargo algo y me sale el atrevimiento por un ojo de la cara, pero sino me lo sacarán otros jajajaja.

 

Gracias de nuevo y un saludo.

 

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[Athabasco]

El cuadro es muy facil sacarlo, son dos tornillos, el unico cuidado es poner un trapo encima del plastico que cubre la piña para no rallarla y una vez fuera otro dos tornillos mas para abrirlo y ponerlo a las 12 o'clock...

 

S2

[zeimon]

Con vagcom haces un test de agujas y verás si de quedan donde corresponde. Todas verticales y la de las rpm en el 3000 independientemente de si es gasolina o diesel

[Athabasco]

Con vagcom haces un test de agujas y verás si de quedan donde corresponde. Todas verticales y la de las rpm en el 3000 independientemente de si es gasolina o diesel

 

Si pero el se queja del reloj y eso no tiene ajuste con vagcom es manuel digo manual....

 

S2