Testigo "SISTEMA CONTROL DE EMISIONES" encendido

[dared]

Hola,

Hoy circulando se ha encendido este testigo y se queda fijo por lo que pone en el manual tengo que ir al taller a ver qué le pasa si no me quiero cargar el catalizador.

 

 

Es un 8P sportback 2.0 TDI del 2011 con 140mil km.

 

No se ha encendido ningún testigo más.

 

A llegar a casa le he pasado el VCDS y me da tres fallos en el apartado 01- Engine y son del filtro de particulas pero no tengo idea de mecanica ni nada.

 

Sí que he leído que si se enciende otro chivato es por acumulación de carbonilla y en el propio manual pone qué hacer pero no es el caso ya que solo se enciende el testigo del sistema de control de emisiones.

 

Os los cuelgo a ver si alguien me puede decir más o menos por donde van los tiros y por cuanto me puede salir la averia.

 

Decir que no he notado ningun ruido raro en el motor al para el coche.

 

Un saludo y cualquier aportación será bienvenida.

 

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Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: None

3 Faults Found:
12002 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal
P2453 00 [100] - Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 140458 km
Date: 2016.07.19
Time: 11:24:17

5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Elect. Malfunction
P2452 00 [032] - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 140376 km
Date: 2016.07.12
Time: 16:23:27

5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Short to GND
P2454 00 [040] - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 47
Mileage: 140516 km
Date: 2016.07.24
Time: 12:34:09

 

[enano595]

Hola amigo:

 

Ese fallo es típico del filtro de partículas. El coche ya lleva unos kilómetros y ha almacenado en el tubo de escape muchos residuos.

Tendrás que llevarlo a limpiar a un taller o probar con algún producto de limpieza que se echa en el depósito de la gasolina.

 

Espero q no sea mucho dinero.

 

Saludos

[Tineo]

Es el sensor eléctrico de presión diferencial del dpf,

 

Sustituyelo cuanto antes pues puedes arruinar el mismo dpf ya que con ese error no regenera el filtro.