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Bueno lo compre el coche hace 6 meses y se que el otro propietario tubo un toque con el coche en un lateral,pero llantazo no se ve o no lo se ver yo jejjejeje!!pero hace ese rebote

Puede estar el fallo en el interior de la llanta también no tiene que ser solo superficial. Miralo bien si puedes cambia y prueba con otras ruedas y si el tema sigue... puede ser a lo mejor que los soportes hidráulicos del motor estén hechos polvo literalmente.

 

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Si tienes rueda de repuesto podrias ir probando a ver si es la rueda y cual es si lo fuera, de todas formas donde lo contrapesaste, en la maquina una vez empieza a girar la rueda se puede mirar mas o menos como esta la llanta

 

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Bueno eso lo miraron los mecanicos,las 2 delanteras y estaba desequilibrada una de ellas y ya repararon el error,pero me sigue haciendo ese rebote al acelerar de 120 a 130 y suelto gas sin tocar freno

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Si pero equilibrarlas puedn aunque este machacada pero lo que te digo es mirar sobre todo el borde de la llanta donde apoya el perfil del neumático ciando esta girando la rueda para ver si da pequeños saltos o algo

 

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Si tienes la de repuesto creo que te va a ser mas facil compobarlo a ti mismo.

Siempre que esta este bien equilibrada claro.

Cambia una y lo pruebas, luego otra y asi.

Suerte y cuenta si consigues algun resultado

 

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OJO!! cuando descartes todo lo mencionado anteriormente prueba lo siguiente. No se si la llanta va directa o llevas centrador pero prueba a dar una o dos vueltas de cinta aislante en el cuello del buje y mete la llanta. Hace tiempo leí que algunos a4 no tenían exactamente 57,1 de buje y no había forma de quitar las vibraciones. Yo actualmente con unas 19 que llevo, reparadas y redonditas sentía una vibración molesta a esa velocidad. Quite ruedas y encinté....se me han quitado totalmente.

Editado por abril

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