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La verdad que va genial. De consumos poco te puedo decir ya que lo acabo de adquirir y le hice la repro al instante, con lo que no puedo comparar con el motor de serie, pero ahora mismo tiene un consumo de 7,8l/100 mixto que creo que esta bastante aceptable, ya que mi ex focus 1.6 115cv tenia de media 8l/100. Se nota muchisimo que en carretera baja el consumo que da gusto con esa pedazo de 6ª jaja. Un saludo

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Bueno, ya nos irás contando un poco más acerca de la evolución en cuanto a prestaciones y consumo. Mi 1.8 TFSI de 2013 está de mixto en torno a 8.2 ahora mismo... llantas de 18/245 todo hay que decirlo. No se que zapatos montarás en tu caso...

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Claro, iré poniendo sensaciones, por ahora solo puedo decir que se nota ese PAR en esta delantera desbocada jaja. Vengo de un 350z y me gusta mucho más la respuesta y fuerza del audi, exceptuando que el NISSAN tenia mejores bajos al ser atmosférico, y el audi se le nota el turbo, pero poco a poco me hago con el. Llevo 18/245 al igual que tú, pero seguramente coja más carretera y por eso esas décimas de menos.

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A mi tambien me gustaria saber mas sobre la repro del 2.0 tdi 177cv

Enviado desde mi P9

Ya por fin me pongo de nuevo con el foro...las navidades te quitan muuuco tiempo.

Se nota bastante, la verdad. El coche va mucho más alegre y parece que las marchas las engrana de dorma que no parece que tengas un vacío de potencia en ese cambio..mi coche es manual.

En cuanto al consumo, se nota algo menor sin grandes diferencias.

Sí vien es cierto que transcurrido un tiempo de haber hecho la repro, te da la impresión de necesitar más caballos, pero se te pasa en cuanto coges otro coche de menos potencia y vuelves a coger el tuyo.

En cuantos caballos se pone?

Enviado desde mi P9

Según me dijeron donde lo llevé en 215 CV, pero no me lo constataron de ninguna forma, estoy esperando a ver si me convenzo de hacer alguna lanzada een banco de potencia, pero aquí no lo recomiendan demasiado.

 

Tan importante o más que los caballos es el par que ganas.

El mío, de serie, ha dado 23,4 Nm más que lo especificado de serie (403,4 total), a pesar de dar menos caballos de los declarados (171,3 cv) con 147200km.

De ahí mis dudas si hacer repro o no. Tengo más par de lo que pensaba y tampoco quiero apretar mucho. Llevo cambio multitronic y por lo leído, prefiero dejarlo así porque el stage 1 en mi motor dejaría el coche entorno a los 210cv y 420Nm

 

@Oliverm, el tiempo que está el motor a tope de rpm es muy poco. No creo que le pase nada al coche y sales de dudas con las cifras

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Buenas,

 

Aqui os dejo la grafica de la repro a mi A5 2.0 TFSI 180cv para que veais el resultado:

 

09640802a09c551b736e8daa47863990o.jpg

 

Un saludo

 

 

282 caballos, SOLO, con la electronica????

 

Impresionante ese motor.

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Pues francamente, y sin poner en duda tu palabra, 282 caballos para un stage 1 pelado, me parece poco creible, es más, en la web de TLR para tu motor dan 218 caballos y 70 nm más.

 

Yo lo llevaría a otro banco de potencia para salir de dudas, no sería el primer banco de chiptuner "tuneado" para que diera lecturas "muy optimistas".

 

Un saludo.

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A mí también me sorprende, y lógicamente la gráfica solo es un papel, pero si es verdad que vengo de un 350z y las sensaciones con este coche son mayores incluso, así que no sé si serán realmente 280cv pero no creo que se aleje mucho. Bastante contento con el resultado, ya os iré contando más.

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