Ruido transmisión

[astintze]

Hola. A cuenta de unas vibraciones cambié en un taller especializado el soporte central de árbol de transmisión de mi A4 quattro del 2002, 1.9 tdi., con 240.000 kms. Desde entonces las vibraciones al acelerar siguen y además en marchas largas el coche parece una lavadora centrifugando, sobre todo entre 70 y 110 kms./h. He llevado a alinear y rectificar el árbol varias veces, he cambiado todos los tacos de motor, el bimasa, los cuatro neumáticos. Recientemente en un taller me dicen que hay un poco de holgura en el árbol, concretamente en una pieza de color negro y en forma de cono con seis tornillos allen por donde engarza el árbol de transmisión desde la caja. Me dicen que el árbol no está centrado en esta pieza.

Necesitamos saber exactamente qué pieza es esa en forma de cono. Ayuda por favor!!

Muchas gracias.

[Carlisu84]

mira aqui

 

Caja de cambios

http://etka.cc/audi/parts_lst/markt/RDW/modell/A4Q/year/2002/hg/3/catalog/au/drive_standart/249/lang/s

 

Eje de transmision

http://etka.cc/audi/parts_lst/markt/RDW/modell/A4Q/year/2002/hg/5/catalog/au/drive_standart/249/lang/s

[astintze]

Muchas gracias, pero no consigo encontrar esa pieza. Lo que más se parece es la pieza

01E409279

sección eje cardan, amortiguador de vibraciones.

[cimpy]

Buenas noches,

 

Al final conseguiste algo al respecto?

 

Gracias!

[astintze]

No. Pedí la pieza a Audi, pero después de examinarla, llegué a la conclusión de que un cono metálico de unos 5 kg.de peso, donde se atornilla el árbol de transmisión con la salida de la caja de cambios, sin ningún otro material blando susceptible de desgastarse, no puede estár roto. Lo devolví al momento.

 

Sigo en stand by.

[Tolo]

Para cambiar el soporte central "creo" que hay que desmontar el árbol, ¿No estará mal montado?

[astintze]

Para cambiar el soporte central "creo" que hay que desmontar el árbol, ¿No estará mal montado?

Eso me temí al principio. Consulté la posibilidad de que al volver a montar las dos mitades no hubieran respetado la posición de fábrica. Pero el caso es que no hay marcas de posición. Lo he llevado a dos talleres especializados para equilibrarlo y en todos me dicen que en este caso no hay una posición específica de ensamblado.

Otra cosa que me temo es que hayan dañado la caja o el diferencial.

[dediosj]

has considerado que sean los rodamientos, lo digo por ese sonido de centrifugado...