Sustitución EGR + Cuerpo de Mariposa

[SierraS3]

Hola a todos,

 

 

 

Tras muchas limpiezas a lo largo de la vida de mi EGR y Cuerpo de Mariposa, ambas partes han dicho que hasta aquí.

 

 

 

El Cuerpo de la Mariposa (la chapaleta/válvula que lleva dentro) está completamente bloqueada y la válvula EGR ya está rota del todo, ya que rezuma por el respiradero pese a estar limpia.

 

 

 

Decir que el coche tiene 320.000km y nunca se han cambiado, solo limpiado...

 

 

 

Es un A3 8P 1.9tdi 105cv BKC. Año 2003/2004

 

 

 

Alguien podría indicarme las referencias que figuran en el ETKA para mi coche? Y si figuran algún precio orientativo o notas/manuales que deba tener en cuenta que a veces figuran en el ETKA también?

 

 

 

También he visto, y esto me preocupa más, que la zona donde van alojados los tornillos del tubo que va para la EGR (según quitas el tubo del aire se ven) esos dos tornillos uno de ellos está bastante pasado, pero la rosca, no la cabeza.

 

¿Esta parte del tubo que va para la EGR, va conectada al colector?

Saludos

 

[SierraS3]

Viendo en diferentes Webs de recambios de internet me salen estas referencias, pero si alguien me lo puede contrastar con el ETKA se lo agradecería.

1.- VÁLVULA EGR PIERBURG: 7.24809.16.0 -- https://www.oscaro.es/valvula-agr-pierburg-7-24809-16-0-1575686-1145-p 71.58€

Referencias AUDI: 038 131 501 AF - 038 131 501 AN - 038 131 501 S

2.- CUERPO DE MARIPOSA PIERBURG: 7.14393.26.0 -- https://www.oscaro.es/cuerpo-de-mariposa-pierburg-7-14393-26-0-2439713-158-p 179.41€

Referencias AUDI: 038 128 063 G - 038 128 063 L - 038 128 063 M

[cyberjinete]

Según Etka

 

motor bkc y bxe

 

valvula retorno gases escape 038 131 501 AN 82,10€ aprox

 

unidad de mando de la mariposa 038 128 063 L 267€ aprox

 

 

Salu2

Editado 18 de Octubre del 2016 por cyberjinete

[SierraS3]

Según Etka

 

motor bkc y bxe

 

valvula retorno gases escape 038 131 501 AN 82,10€ aprox

 

unidad de mando de la mariposa 038 128 063 L 267€ aprox

 

 

Salu2

 

Muchas gracias compañero, por el momento cambiare solo la valvula.

 

Llevar dañada la mariposa a que puede afectar? Cuando das el contacto hace "clack clack clack", creo recordar que lleva como unos poñones de plastico y se terminan dañando. (una vez que arranca no parece hacer ningun ruido.

[SierraS3]

 

Según Etka

 

motor bkc y bxe

 

valvula retorno gases escape 038 131 501 AN 82,10€ aprox

 

unidad de mando de la mariposa 038 128 063 L 267€ aprox

 

 

Salu2

 

Muchas gracias compañero, por el momento cambiare solo la válvula EGR que es algo más asequible y no tengo dudas.

 

Viendo la referencia que me indicas me sale una duda, he podido encontrar estas dos:

 

https://www.oscaro.es/cuerpo-de-mariposa-pierburg-7-14393-26-0-2439713-158-p

 

https://www.oscaro.es/cuerpo-de-mariposa-metzger-0892056-5029466-158-p

 

Las dos indican que la misma referencia que me facilitas, y mi duda es, esta mariposa es solo cosa de quitar y poner otra? o por el contrario hay que codificar algo con el Vag-Com?

 

Es que veo que en la METZGER pone esto: Restricción de fabricante: OE-Versión y El artículo debe programarse para el vehículo. Observar el vehículo las especificaciones del fabricante.

 

Llevar dañada la mariposa a que puede afectar? Cuando das el contacto hace "clack clack clack", creo recordar que lleva como unos piñones de plástico y se terminan dañando. (Una vez que arranca no parece hacer ningún ruido.

[cyberjinete]

Pues teóricamente seria una cambiar una por otra y luego borrar el fallo con vag..Nada de codificar, al menos con la original de audi.... La mariposa dañada si se te ha quedado abierta pues al parar el motor parará de forma un tanto brusca y el clima se te quedará siempre en modo econ (ha habido algún caso que no pero contados)....Ahora si se te queda cerrada puede fallar el coche en el arranque o incluso no arrancar..

[SierraS3]

Pues teóricamente seria una cambiar una por otra y luego borrar el fallo con vag..Nada de codificar, al menos con la original de audi.... La mariposa dañada si se te ha quedado abierta pues al parar el motor parará de forma un tanto brusca y el clima se te quedará siempre en modo econ (ha habido algún caso que no pero contados)....Ahora si se te queda cerrada puede fallar el coche en el arranque o incluso no arrancar..

 

Gracias por contestar, te lo agradezco.

 

Hoy viniendo para casa, se encendió la luz de fallo de motor y al meter el Vag-Com me sale este fallo: (ahora cuando apago el coche si es verdad que se apaga como algo brusco y ya no hace el clack clack clack, por lo que dices, se me habrá quedado abierta.)

 

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl

Part No SW: 03G 906 016 J HW: 028 101 138 3

Component: R4 1,9L EDC 0000SG 5347

Revision: 12345678 Serial number: AUX7Z0C6FNF0KJ

Coding: 0000071

Shop #: WSC 09036 572 57413

1 Fault Found:

19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction

P3103 - 000 - -

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Torque: 0.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 12.24 V

Bin. Bits: 00000000

Torque: 0.0 Nm

Torque: 110.0 Nm

Como tambien has comentado algo del Climatizador que se queda en modo ECO, supongo que de ahi vendran estos dos fallos tambien:

Address 08: Auto HVAC Labels: 8P0-820-043.lbl

Part No SW: 8P0 820 043 HW: 8P0 820 043

Component: KlimavollautomatH11 0130

Shop #: WSC 00000 000 00000

2 Faults Found:

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

003 - Mechanical Failure - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100011

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 5

Reset counter: 8

Mileage: 221388 km

Time Indication: 0

Date: 2013.01.13

Time: 20:06:51

Freeze Frame:

Voltage: 11.30 V

Temperature: 16.0°C

(no units): 212.0

(no units): 197.0

Temperature: 14.0°C

01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)

003 - Mechanical Failure - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100011

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 2

Reset counter: 241

Mileage: 220748 km

Time Indication: 0

Date: 2012.12.28

Time: 17:51:54

Freeze Frame:

Voltage: 14.10 V

Temperature: 25.5°C

(no units): 218.0

(no units): 199.0

Temperature: 23.5°C

Dado que la EGR es marca PIERBURG pondre tambien esa marca para la Mariposa.

Editado 20 de Octubre del 2016 por SierraS3

[SierraS3]

Finalmente pedí la mariposa en PIERBURG, la cambie y ya esta solucionado, este error ya no me sale.

 

También de paso cambie las dos juntas que lleva el tubo del aire, no fueron mas de 8€ en Audi directamente y así evitamos que pueda perder por ahí presión o aceite con las viejas.