Suspensión más confortable Magnetic Ride o S-Line

[phase]

Hola abro este debate para la gente que tiene Magnetic Ride y probo o tuvo suspension sline. Que me pueda decir si es mas blanda la MR en modo confort o la Sline ?

O viceversa.. los que tengan S-line y hayan probado la Magnetic ride

 

Gracias

Un saludo!

Editado 18 de Octubre del 2016 por phase

[TRUZZZ]

La SLine no tiene modo confort. No es una suspensión activa

La MR reacciona con el drive select y, sí tienes modo confort.

Pienso por lógica que, solo por este aspecto, tiene que ser más confortable.

[zinlizy]

Si o si, cualquier cosa va a ser más confortable que la S-line.

Por definición una suspensión regulable debe tener, al menos en estos segmentos, una posición digamos "confort"

[FrA1l3]

perdonadme pero no entiendo muy bien la pregunta inicial. MR (actualmente que no es obligatoria) entiendo que es porque quieres comfort sobretodo y jugar con el ADS para curvear algún día suelto. La Sline es la más deportiva, por tanto la más dura, concepto totalmente opuesto a comfort.

 

Entonces.... ¿qué quieres saber realmente compañero?

 

Si es por deportividad cogería Sline, además irá más bajo, ya que con la MR queda más alto el coche (corregidme los propietarios)

Si es por comodidad MR si quieres que sea regulable con ADS, si no con la que trae de serie que es la más blanda perfecto.

Y si quieres un toque medio, que no te recomiendo, la sport. Yo es la que llevo y venía de una deportiva y esta balancea en exceso para mi gusto,

 

saludos!

[Geremy]

El quiere el s3 sedan, aparte de unas 19 asi que ya le comente que pusiera la magnetic.

[FrA1l3]

El quiere el s3 sedan, aparte de unas 19 asi que ya le comente que pusiera la magnetic.

 

Gracias Geremy, entonces aclarado. MR

[phase]

alguien más que haya probado y pueda aclarar cual es mas confortable.

 

Si la Magnetic ride en modo confort o la sline ?

[Mike_R]

Yo he probado magnetic ride (sobre un e-tron) y en modo confort es mas suave que la sline, mas aun si pienso que el peso es mayor en el etron. En modo dynamic diria que es casi tan seca o mas que la Sline.

 

Lo que si que te digo es que es mas alta que la sline.

[phase]

Yo he probado magnetic ride (sobre un e-tron) y en modo confort es mas suave que la sline, mas aun si pienso que el peso es mayor en el etron. En modo dynamic diria que es casi tan seca o mas que la Sline.

 

Lo que si que te digo es que es mas alta que la sline.

 

gracias por tu aporte. me es muy interesante.

 

Siempre pense por las criticas que recibe la magnetic ride que era muy dura incluso en modo confort. Por eso quiero aclarar si en modo confort es mas dura o mas blanda que la Sline.

 

Saber que es mas blanda que la Sline en modo confort me alivia mucho. Y me ayuda a decidir. Gracias

[phase]

up ¿alguien más que quiera comentar?

[Torvic]

Has probado ir al concesionario y preguntar?

Muy poca gente tiene ese tipo de suspensión y se reduce aun mas las probabilidades que el que la tenga haya tenido sline.

[zinlizy]

Phase.

Siempre va a ser más dura la S-line que una MR en confort, ya que es la suspensión más dura que tiene Audi no regulable.

La MR, en posición confort, será más blanda que la S-line.

La MR en posición media,que no se como se llama, sera más dura que la confort y menos dura que la S-Line

La MR en posicón dynamic será igual o quizá un poco más dura que la S-line.

Pensar que la MR en confort es más dura que una S-Line, no tiene ningún sentido ya que entonces en posición dynamic tendrías unos muelles de piedra.

Y FYI la M.R., te sube 0.8 cm la altura del coche.

No es tan difícil aplicar un poco la lógica.

Y si, la he probado.

Editado 26 de Octubre del 2016 por THINLIZZY

[JULIO1976]

En 26/10/2016 a las 12:23, zinlizy dijo:

Phase.

Siempre va a ser más dura la S-line que una MR en confort, ya que es la suspensión más dura que tiene Audi no regulable.

La MR, en posición confort, será más blanda que la S-line.

La MR en posición media,que no se como se llama, sera más dura que la confort y menos dura que la S-Line

La MR en posicón dynamic será igual o quizá un poco más dura que la S-line.

Pensar que la MR en confort es más dura que una S-Line, no tiene ningún sentido ya que entonces en posición dynamic tendrías unos muelles de piedra.

Y FYI la M.R., te sube 0.8 cm la altura del coche.

No es tan difícil aplicar un poco la lógica.

Y si, la he probado.

Retomo el tena.

cuando te refieres que sube 0.8 la Magnetic Ride, ¿es respecto de la deportiva normal o de la SLine?

La he solicitado por no poner solo la SLine, pero tampoco quiero que vaya excesivamente alto.

[zinlizy]

hace 2 horas, JULIO1976 dijo:

Retomo el tena.

cuando te refieres que sube 0.8 la Magnetic Ride, ¿es respecto de la deportiva normal o de la SLine?

La he solicitado por no poner solo la SLine, pero tampoco quiero que vaya excesivamente alto.

De la S-line.

Con respecto a la deportiva sería más bajo la M.R. Si no me equivoco 0,7 cm

 

[Rafa7]

En 19/10/2016 a las 1:54, phase dijo:

Hola abro este debate para la gente que tiene Magnetic Ride y probo o tuvo suspension sline. Que me pueda decir si es mas blanda la MR en modo confort o la Sline ?

O viceversa.. los que tengan S-line y hayan probado la Magnetic ride

 

Gracias

Un saludo!

Buenos días:

Yo tengo un rest. con suspensión MR con llantas de 19” y tenía un pre con suspensión sline y llantas de 18”.

La MR en modo confort es mas blanda que la sline. La MR en modo dynamic es dura pero para mi apreciación filtra mejor las irregularidades que la sline (aun siendo dura).Para mi un acierto la MR, es cierto que si te gusta una suspensión deportiva cuando vayas en modo confort notes algo de balanceo pero siempre puedes poner modo individual, y ajustar como quieres suspensión, dirección( tengo progresiva) y respuesta de motor.En cuanto altura te dejo link de mi presentación, hablo un poco de la suspensión y verás fotos de la altura. Cualquier duda me comentas si te puedo aclarar.

Saludos