A3 sedan o A4?

[FrA1l3]

Bienvenido, coche nuevo de cabeza, ni lo pienses!

 

Puedes pasarte por el subforo A3 8V para que veas los precios que están manejando los compañeros que compran coche este mes, pero si comparas los 38k € del A4 el A3 te puedes comprar el S3 sedán por ese dinero.

[pepelolillo]

Por 38-39.000 lereles, te pillas un pedazo de A3 sedán, y si te gusta, tdi también (que es igual de bonito o incluso más que el A4, pero un poquito más corto y más manejable y ajustable que el A4, yo he tenido los dos) y le metes unos cuantos y caros extras de los que más rabia te den (hasta te podrías pillar un tracción a las 4 ruedas, y eso ya son palabras mayores).

Para que veas, a mí los aireadores circulares (más útiles que los tradicionales de serie de toda la vida, pues permiten 2 posiciones distintas: una el aire difuminado en múltiples direcciones, y otra un chorro de aire directo en una dirección), aunque al ppio me echaban para atrás por su aspecto, ahora me resultan peculiares, exclusivos y super prácticos.

 

Ten en cuenta que un A4 B9 nuevo, tdi 150 cv, lo tienes puesto en la calle desde 32.500-33.000, precio real de venta (y te planteas pagar 39.000 por un coche que en ppio no conoces y con 40.000 km?, buf ..., hombre si te costara 29 ó 30.000 € en vez de 40, yo no lo veo de ninguna manera).

 

Saludos, y bienvenido a este gran foro.

[deckel]

Por 38-39.000 lereles, te pillas un pedazo de A3 sedán, y si te gusta, tdi también (que es igual de bonito o incluso más que el A4, pero un poquito más corto y más manejable y ajustable que el A4, yo he tenido los dos) y le metes unos cuantos y caros extras de los que más rabia te den (hasta te podrías pillar un tracción a las 4 ruedas, y eso ya son palabras mayores).

Para que veas, a mí los aireadores circulares (más útiles que los tradicionales de serie de toda la vida, pues permiten 2 posiciones distintas: una el aire difuminado en múltiples direcciones, y otra un chorro de aire directo en una dirección), aunque al ppio me echaban para atrás por su aspecto, ahora me resultan peculiares, exclusivos y super prácticos.

 

Ten en cuenta que un A4 B9 nuevo, tdi 150 cv, lo tienes puesto en la calle desde 32.500-33.000, precio real de venta (y te planteas pagar 39.000 por un coche que en ppio no conoces y con 40.000 km?, buf ..., hombre si te costara 29 ó 30.000 € en vez de 40, yo no lo veo de ninguna manera).

 

Saludos, y bienvenido a este gran foro.

+1

[josmanpuli]

Ese a4 esta carisimo,mira en coches.net los audiseleccion que hay a la patada de b8 y casi ninguno sobrepasan los 20M kilometros,me parece una pasada pagar casi 40 mil por un b8 de segunda,te da para un b9 nuevo,un a3 sedan nuevo y un a6 casi a estrenar como te he dicho de seleccionplus,saludos....

[calabi]

un a6 casi a estrenar como te he dicho de seleccionplus,saludos....

el a4 es de seleccionplus, con extras supuestamente costaria segun configurador 55k

 

Estoy pendiente de la tasacion de mi coche actual para saber en cuanto se me queda el a3 sedan entregandolo.

Editado 23 de Octubre del 2016 por calabi

[MikeRR]

Pero es B9 o B8 el A4?

 

Saludos,

Mike.

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[albaud22]

Pero es B9 o B8 el A4?

 

Saludos,

Mike.

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El que es de ocasión que duda es un B8

[nigel55]

Pero es imposible que puedas meter el configurador un coche que ya no se hace como el A4 B8. ¿no estarás realmente hablando del B9, del modelo que salió a finales del año pasado?

 

Y de todas maneras, 55k es mucho igualmente.

 

 

 

un a6 casi a estrenar como te he dicho de seleccionplus,saludos....

el a4 es de seleccionplus, con extras supuestamente costaria segun configurador 55k

 

Estoy pendiente de la tasacion de mi coche actual para saber en cuanto se me queda el a3 sedan entregandolo.