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El tema es a ver quien se atreve a comprar unos bixenon y toquetear en ellos jejejeje.

 

Al menos con este esquema se sabe lo que hay que hacer, que supongo que será cambiar cableado más que nada, y supongo que el conector del faro de 14 a 10 pines, recolocando cables.

Dicho así suena fácil, pero si hay que abrir faros...Ya cambia la cosa, no se si serán accesibles los cables sin abrir.

 

De ser así, comprando unos bixenon sería cuestión de tiempo hacerlo.

seguro que es lo que hace el aleman este famoso :laugh: :laugh:

 

 

si evita tener que llevar cables a la 09 y tener que sustituirla, se puede dar por bien empleado.

Lo más practico sería poner un conector paralelo de 14 pin y carretera.... y puedes volver a poner los faros de origen en un momento.

https://es.aliexpress.com/item/for-VW-Audi-A4-A6L-Q7-Q5-Tiguan-Passat-B7-Golf-7-Skoda-Octavia-Yeti-Superb/32713786473.html?spm=2114.04010208.8.4.uFb6wZ


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No entiendo muy bien, estoy algo espeso jejejeje.

Él pone un conector de 10 pines en los bixenon, de forma que puedes conectar la clema de los halógenos sin más, y puedes volver a ponerlos cuando quieras.

 

Tu te refieres a modificar la clema del coche?

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No entiendo muy bien, estoy algo espeso jejejeje.

Él pone un conector de 10 pines en los bixenon, de forma que puedes conectar la clema de los halógenos sin más, y puedes volver a ponerlos cuando quieras.

 

Tu te refieres a modificar la clema del coche?

 

sí,

yo hablaba de justo lo contrario: no modificar la clema de los faros xenon oem (mas complicado) y ponerle al coche dos clemas; dependiendo de los faros instalados enchufas una clema o la otra.

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Una consulta, estoy poniendo las luces de xenón cnlight a mis faros halogenos pero estoy en una duda. Las luces traen dos cables, uno de color azul y otro rojo, en cambio, el conector tiene color amarillo y café. Cuál va con cuál? O da lo mismo?

 

 

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Finalmente me arriesgué y me fue bien. Mi único problema es dónde dejo ubicado el balastro. Pueden subir una foto para hacerme una idea de dónde lo han dejado?

 

Gracias

 

 

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Una consulta, estoy poniendo las luces de xenón cnlight a mis faros halogenos pero estoy en una duda. Las luces traen dos cables, uno de color azul y otro rojo, en cambio, el conector tiene color amarillo y café. Cuál va con cuál? O da lo mismo?

 

 

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Prueba, conecta y dale, que no enciende? Cámbialos de ubicación y listo, no va a explotar nada jejeje.
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Jajajaja, eso fue precisamente lo que hice. Te molesto si subes una foto dónde dejaste puestos tus balastro? Los deje momentáneamente con cinta esperando para luego dejarlos en algún lugar de manera definitiva. Gracias

 

 

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Jajajaja, eso fue precisamente lo que hice. Te molesto si subes una foto dónde dejaste puestos tus balastro? Los deje momentáneamente con cinta esperando para luego dejarlos en algún lugar de manera definitiva. Gracias

 

 

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No es ninguna molestia, de hecho tenía pensado hacerlo en cuanto tenga un rato, espero a lo largo del día colgar las fotos.

Cuando puedas pon alguna del resultado del kit de xenón, o un pequeño vídeo desde que enciende para ver lo que tarda en coger color y ver cómo queda.

Un saludo.

Publicado (editado)

Si, hoy iré a un campo en donde prácticamente no hay luz, sacaré vídeos y fotos. Preliminarmente te cuento que las luces de xenón se ven de lujo, un poco más azules que al lado de la Píaa 4300 se ven un poco amarillas, pero nada mal. Todo preliminar porque acabe muy tarde (3.00 AM) y decidí hoy ver más en detalle.

 

 

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Editado por aalcanta
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Por qué salen en estas fotos sin lavafaros los coches? No son obligatorios al llevar xenon en todos los países?

http://www.ausmotive.com/2011/10/28/2012-audi-a4-facelift-photo-gallery.html

Acá en Chile no son obligaciones los lavafaros ni nada, la ley es tan antigua que ni siquiera existe regulación legal relacionada con led y xenón.

 

 

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Aquí tienes las imágenes, la primera es de lado izquierdo y la que mejor se ve, la segunda es del lado derecho y hay que usar un poco la imaginación jejeje, porque hay "obstáculos" y no se ve todo lo bien que debería.

 

Van fijados con cinta de doble cara y bridas, como dije más atrás en un lugar en contacto con metal para que disipe mejor el calor, de hecho después de varios trayectos al principio abría para mirar si se calentaban los balastros y no.

 

post-146100-0-25652300-1489171202_thumb.jpg

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Aquí el lado derecho. Está puesto en el mismo sitio, pero al estar la caja del filtro de aire...pues no deja ver, Para su colocación la tuve que quitar, es fácil y mucho mejor para tener algo de maniobrabilidad.

post-146100-0-52229400-1489171311_thumb.jpg

Editado por Scout
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Ok, perfecto. Yo acá he tratado de subir el vídeo pero estoy en un lugar con muy mala conectividad y no suben. Lo que si, me he fijado de la tremenda diferencia entre halógenos y xenón, lo único malo es que las luces alta no puedo hacer que estén más abajo sin sacrificar las luces cortas, por alguna razón si dejo las luces altas bien, las cortas quedan pésimo! En fin, creo que lo llevaré a un profesional para que las regule bien. Apenas me permita el internet subiré las fotos y vídeo.

 

Muchas gracias!!

 

 

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