manav Publicado 27 de Octubre del 2016 Denunciar Publicado 27 de Octubre del 2016 Buenas, en mi A5 3000 tdi cuatro s-tronic , me salio el fallo de flujo insuficiente , el cual solo podía borrar en el taller. Después de cambiar egr , seguíamos igual . Se limpia el refrigerador de la egr ( creo se llama asi ) y el conducto metalico de la admisión y el fallo se sigue dando pero ahora aparece cada 8 - 12 días dura 2-3 días y solo se apaga el testigo del fallo , hasta la siguiente y asi llevo un tiempo . Alguien paso por algo parecido pues me dicen que se ha hecho lo normal y no dan con el fallo . La egr se cambio por segunda vez y todo igual. Saludos Responder
manav Publicado 28 de Noviembre del 2016 Autor Denunciar Publicado 28 de Noviembre del 2016 Buenas . amplio datos , actualmente como comento se enciende el testigo con mas frecuencia , cada 10 - 15 días dura dos o tres y solo se apaga y queda grabado como flujo insuficiente ocasional. la ultima vez se encendio y el mismo dia se apago. Antes de todo lo que se hizo se encendia cada tres, cuatro meses y se tenia que borrar en el taller. Ahora que se han hecho las intervenciones, lo hace con mucha frecuencia pero no dura casi nada hasta la siguiente. Alguien paso por algo similar .Gracias Responder
JoZeLiToX Publicado 29 de Noviembre del 2016 Denunciar Publicado 29 de Noviembre del 2016 Mejor si pones el codigo del fallo.... podria ser el sensor del FAP, tubos atascaos, tubos rotos, FAP.... llevatelo entre 3.000 rpm y 4.000 rpm durante media horita por autopista, tal vez consigas algo s2 Responder
manav Publicado 18 de Enero del 2017 Autor Denunciar Publicado 18 de Enero del 2017 Buenas , después de un viaje de 2000 kms. , no se ha vuelto a encender el testigo . Parece ser que lo que apuntaba JoZeLiToX , era lo que causaba el problema. Si es que hay que darles caña de cuando en cuando para que se le quiten las tonterías. Gracias Responder
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