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Aeros yo también venia de un scirocco y yo descarte el bmw porque personalmente el interior es que no me gusta nada. Los interiores de los bmw llevan sin gustarme decadas...  El arteon me parece el timo de vw y me jode porque me encanta su diseño y siempre he sido de vw. Es un coche que me gusta por dentro y por fuera pero para ese precio me compro un a5 sb y es lo que hice. El a5 sb te da mayor calidad en todo respecto al arteon, la diferencia es mayores prestaciones a igual presupuesto, pero preferi lo primero pues ya no busco un scirocco sino un coche familiar aunque luego elegi el tfsi 190cv.  Por ultimo el tamaño que desde mi punto de vista es mas llevadero que el del arteon,  que todo hay que decirlo, empiezas a necesitar una buena plaza cuando supera los 4,8 metros. 

 

Sinceramente, el a5 sb me parece la mejor eleccion de las tres. 

Editado por Adeish

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Yo estuve cn las mismas dudas.. el dueño de vw.. que es amigo intimo mio me dijo k fuera x el a5  mejor...y en bmw.. el serie4 es la comparativa de competencia con el a5 pero dicen que no le llega a la suela de los zapatos en terminaciones y tal...

 

Al final me pille el a5.. y vaya gozada conduciendo. Los asientos.. sline con cuero alcantara y a mi me refrigera bien y se me calienta bastante ya k tengo los asientos calefactables.. y cuero entero se iban a jod** imagino yo con la temperatura...

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En 10/12/2017 a las 21:54, aeros dijo:

por cierto otra pregunta... el tema asientos, necesito uno que sujete bien y sea cómodo y a poder ser, calefactado y refrigerado?? que pongo? cuero?, algún modelo especifico??

Los que trae el paquete Sline interior en cuero- alcantara a mi me gustan mucho, más que los de cuero enteros, pero es para gustos... Yo me he cogido los deportivos normales que vienen de serie, los probé y tampoco me disgustan

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hace 8 horas, jose carlos_ dijo:

Los que trae el paquete Sline interior en cuero- alcantara a mi me gustan mucho, más que los de cuero enteros, pero es para gustos... Yo me he cogido los deportivos normales que vienen de serie, los probé y tampoco me disgustan

 

Yo por ejemplo el cuero alcántara no me gustaba cómo quedaba, segun lo mirases hacía "aguas". El cuero entero sline para mí lo más bonito, y calefactable está perfecto, lo disfruto cada día.

 

Lo que dices, es para gustos

 

¿Las arrugas? Pasará en ambos a los lados, aunque supongo que todo es cuidarlos, no sé

  • 2 semanas más tarde...
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Buenas tardes,

Llevo siguiendo este foro a modo de simple lector desde que firmé mi pedido el 25 de octubre de 2017 y aprendiendo desde entonces mucho de vosotros. Por fin me decidí a participar a una semana aprox. de que me llegue mi coche, previsto para el 28/29 de diciembre, aunque no lo tendré con matricula hasta los primeros días de enero de 2018. Os pongo mi pedido a ver lo que os parece.

 

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  • 2 semanas más tarde...
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Los de Audiclass me acaban de llamar para confirmarme la fecha de fabricación. Semana 4 de este mes. Ya tardan en fabricarlo,..., teniendo en cuenta que lo pedí a finales de Noviembre.

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Buenas a todos! La semana 4 de enero entra en producción mi a5 sportback 2.0 TDI 150cv sport. Por algunos contratiempos en la compra me dejaron, hasta que me llegue el mio nuevo, un a5 sportback 2.0 TDI pero el de 190 cv. He comprado el de 150 cv porque creo q voy más q sobrado con el coche y el motor, pero ahora que estoy llevando el 190 cv me surgen algunas dudas:

- Es cosa mía o el 190 cv va muy bajo de revoluciones? Hago mucho trayecto Asturias-Murcia, y en séptima el coche va a 2000 rpm a 160 km/h. Me parece una gozada pero a veces iendo a 130 o 140 km/h el coche va como que se muere en séptima velocidad. 

- Me dijeron que el de 150 cv trabaja al mismo régimen de rpm que el de 190 cv, pero me extraña. Supongo que el de 150 cv irá un poco más revolucionado, a ver si alguien que tengo el de 150 cv puede aclararme la velocidad y el régimen de vueltas a las que va el coche, por ejemplo a 140km/h. 

Creo que elegí el de 150 cv ya que el de 190 cv corre demasiado para mi. Perdón por el tocho y a ver si podéis arrojar un poco de luz en estas dudas. Muchas gracias de antemano y feliz año a todos!!

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hace 2 horas, Xarro dijo:

Buenas a todos! La semana 4 de enero entra en producción mi a5 sportback 2.0 TDI 150cv sport. Por algunos contratiempos en la compra me dejaron, hasta que me llegue el mio nuevo, un a5 sportback 2.0 TDI pero el de 190 cv. He comprado el de 150 cv porque creo q voy más q sobrado con el coche y el motor, pero ahora que estoy llevando el 190 cv me surgen algunas dudas:

- Es cosa mía o el 190 cv va muy bajo de revoluciones? Hago mucho trayecto Asturias-Murcia, y en séptima el coche va a 2000 rpm a 160 km/h. Me parece una gozada pero a veces iendo a 130 o 140 km/h el coche va como que se muere en séptima velocidad. 

- Me dijeron que el de 150 cv trabaja al mismo régimen de rpm que el de 190 cv, pero me extraña. Supongo que el de 150 cv irá un poco más revolucionado, a ver si alguien que tengo el de 150 cv puede aclararme la velocidad y el régimen de vueltas a las que va el coche, por ejemplo a 140km/h. 

Creo que elegí el de 150 cv ya que el de 190 cv corre demasiado para mi. Perdón por el tocho y a ver si podéis arrojar un poco de luz en estas dudas. Muchas gracias de antemano y feliz año a todos!!

Para que te hagas un idea, el mío de 252cv va a 160km/h con unas 2.000 y poco rpm (Modo Auto del S-Troni ). Si lo pones en modo Dynami  entonces la cosa cambia, porque baja a 5/6 o incluso 4 dependiendo de como le aprietes.

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Bueno pues hoy e ido a firmar todo y ya estaba mí pequeño en proceso de pre entrega y e podido verle y echarle un par de fotos.el lunes cuando lo recoja le haré mejores. Solo decir que al verle en persona me a dejado sin palabras. Que presiocidad.

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