ACTIVACIONES OBDELEVEN AUDI A4 B9 - ÍNDICE

[Rösrather]

Efectivamente, ese era el problema. Muchas gracias de nuevo

[Leo R]

Alguno sabéis como codificar para que apezca en el mmi la opción de desactivar el cierre automático de las puertas al iniciar la marcha?

@Shadax tu sabes algo de esta activación?

Un saludo y gracias!

 

[Leo R]

he encontrado esto en el de vagcom para que se habilite el menú (pruebo y os digo):

Módulo [46 - Central Convenience]

[07 - Coding]

[Long Coding Helper]

Entrar en el Byte 35

Desactivar el Bit 0

Una vez marcado, Exit, y después a [Do It!]

[Leo R]

hace 11 horas, Leo R dijo:

he encontrado esto en el de vagcom para que se habilite el menú (pruebo y os digo):

Módulo [46 - Central Convenience]

[07 - Coding]

[Long Coding Helper]

Entrar en el Byte 35

Desactivar el Bit 0

Una vez marcado, Exit, y después a [Do It!]

Confirmado, funciona y se ve en el mmi para activar o desactivar

[laprietocaballero]

En 12/12/2018 a las 1:19, Luiki dijo:

nadie sabe mas sobre el tema de mirror dip

 

Buenas noches, en el manual del coche te indica como ajustar el espejo al gusto de cada usuario. Yo lo hice hace tiempo y no recuerdo como era. Pero  si le echas un vistazo lo verás. Por defecto todos miran hacia arriba hasta que se ajustan. 

 

[antonio1968]

Buenos días me gustaría saber si ya no hay problemas a la hora de meter el reloj s4 en el copi con obbeleden en un Audi A4:b9 2019 e visto que alguno no coincidía la revoluciones,y otra cosa me gustaría saber se pierde la otra pantalla que tenemos o se tienes los dos venga gracias

[Draekhar]

En 30/7/2024 a las 11:55, antonio1968 dijo:

Buenos días me gustaría saber si ya no hay problemas a la hora de meter el reloj s4 en el copi con obbeleden en un Audi A4:b9 2019 e visto que alguno no coincidía la revoluciones,y otra cosa me gustaría saber se pierde la otra pantalla que tenemos o se tienes los dos venga gracias

Si con la otra pantalla te refieres al modo normal de dos relojes diferenciados para revoluciones y para velocidad, no se pierde. Una vez activado luego puedes cambiar entre el estilo "classic" que es el que viene por defecto y el modo "Sport" que es el de un único dial central con las revoluciones y la velocidad indicada en el centro.

 

Yo en mi caso activé también el cuadro el del S4 y sin problemas, en mi caso mi motorización es un 1.4 TFSI y las revoluciones cuadran correctamente, además de funcionar bien el indicador de temperatura de aceite en ºC y el indicador de presión del turbo.

 

Ya hace mucho tiempo del hilo en el que lo estuvimos debatiendo y comprobando pero me quiere sonar que para TDI daba problemas de descuadre en algunos casos con el de RS4, no recuerdo que si en el de S4 se daba pero juraría que no ya que S4 existe modelo TDI. 

 

Otra cosa es el indicador de presión del turbo que ahí si había a compañeros que si les funcionaba y otros que no, si rascas un poco por el foro seguro que llegarás a esos comentarios donde fuimos probando varios con diferentes unidades y motorizaciones.

 

Si aun así con todo ello no sales de dudas solo quedaría probar y a unas malas luego volver atrás al normal.

[antonio1968]

hace 18 horas, Draekhar dijo:

Si con la otra pantalla te refieres al modo normal de dos relojes diferenciados para revoluciones y para velocidad, no se pierde. Una vez activado luego puedes cambiar entre el estilo "classic" que es el que viene por defecto y el modo "Sport" que es el de un único dial central con las revoluciones y la velocidad indicada en el centro.

 

Yo en mi caso activé también el cuadro el del S4 y sin problemas, en mi caso mi motorización es un 1.4 TFSI y las revoluciones cuadran correctamente, además de funcionar bien el indicador de temperatura de aceite en ºC y el indicador de presión del turbo.

 

Ya hace mucho tiempo del hilo en el que lo estuvimos debatiendo y comprobando pero me quiere sonar que para TDI daba problemas de descuadre en algunos casos con el de RS4, no recuerdo que si en el de S4 se daba pero juraría que no ya que S4 existe modelo TDI. 

 

Otra cosa es el indicador de presión del turbo que ahí si había a compañeros que si les funcionaba y otros que no, si rascas un poco por el foro seguro que llegarás a esos comentarios donde fuimos probando varios con diferentes unidades y motorizaciones.

 

Si aun así con todo ello no sales de dudas solo quedaría probar y a unas malas luego volver atrás al normal.

Ok muchas gracias mi motor es el TDI 2.0 150cv año 2019 s line Audi a4