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Hoy he estado de compras...[emoji12]

 

He ido a comprar el motorcillo de la tapa de combustible y que ya quede nuevo,porque no cierra con el mando.

 

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Seguire el brico que hay aqui en el foro y a ver si me puedo ahorrar comprar la tapa.

 

Y ya de paso y de calentada....porque otra cosa no tendre,pero caliente soy a burrir,jeje.

 

Esto es lo que ha caido.

 

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Y ahora una pregunta,que os parece esta calandra y donde comprarla buena, bonita y batara....las 3b vamos!

 

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Todavia no han llegado las piezas,pensé que en esta semana entraría en taller, pero por lo que se ve, se han retrasado.Me llamaran cuando esten aqui....mientras tanto a ratos voy hacuendo cosillas.[emoji1]

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Vaya si va a salir bien, y nuevo!!

Personalmente te agradezco los aportes que has ido haciendo sobre este tema, no es fácil y a cualquiera con TFSI nos puede afectar.

 

Espero con ganas el post del viernes para ver tus impresiones sobre el coche de nuevo, y ojalá el fin de semana le des una kilometrada de ocio como se merece el tema!!

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Ayer deje el coche ya en el taller e imagino tenerlo para el viernes....

Crucemos los dedos y que salga todo bien.

Buenas

 

Una pregunta, que te cambian el bloque motor entero o bielas y pistones?

 

Sabes si te sustituyen la válvula PCV, que por lo que tengo entendido es la raiz del problema?

 

Saludos

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Ayer deje el coche ya en el taller e imagino tenerlo para el viernes....

Crucemos los dedos y que salga todo bien.

Buenas

 

Una pregunta, que te cambian el bloque motor entero o bielas y pistones?

 

Sabes si te sustituyen la válvula PCV, que por lo que tengo entendido es la raiz del problema?

 

Saludos

Hola Marcfrombarna...que tal!!

 

Sustituyen pistones bielas casquillos cigueñal,pcv,junta de culata y un sin fin de tornilleria asi a mayores.....es una lista bastante larga,lo mas significativo y aparente es esto que he comentado.

 

El bloque sigue siendo el mismo

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Hola!!! Si no es indiscreccion en cuanto te han salido esas colas de escape???

 

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

85€ en concesionario.Puedes ir y preguntar tu mismo,nada tuenen que ver con las que venden por paginas de internet.

 

Bien pues he ido al taller esta tarde para hacer unas fotos como comente ,de la reparacion del coche y al llegar alli me encuentro que el coche esta medio acabado ya,de haber ido por la mañana,hubiese visto montar la culata...pero bueno.

 

Cuando he llegado estaban haciendo distribucion.

 

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Y aqui subido en altura.

 

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No se veia mucho movimiento en el taller,nada que ver con vw que hay bastante mas demanda.

 

Creo que para mañana estara acabado,el mecanico muy amable,me ha comentado cosas.....nada que no se sepa en este foro/club.

 

Saludos para todos.

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Por curiosidad, en ese concesionario han tenido más casos como el tuyo o les sorprendió el tema? porque el que tengo yo más cerca me dijo que habían reparado 1 por ese motivo, concretamente un 1.8 TFSI.

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....De ingenuo nada. Lo del consumo, hasta que no hiciste unos kms no pudiste comprobarlo. Le puede pasar a cualquiera.

 

Esos consumos de aceite que leo dan miedo. No es el primer caso. Es una vergüenza, debería asumir costes (Audi).

...

 

Eso es imposible saberlo a priori, antes de hacerse con el coche.

Creo que la solución es la mejor que has podido buscar al margen de devolver el coche. :thumbsup:

 

 

 

ahora solo falta que concluya la reparacion y disfrutes del bicho.

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Si por bastidor, a partir de mitad de 2012, no figura con las referencias nuevas de bielas y pistones, o el anterior dueño no se lo hizo, te la juegas, no les pasa a todos pero es lo que hay.

Publicado (editado)

For us supongo que te lo habrán hecho con la distribución, pero por si acaso cerciórate de que aprovechan que está abierto para cambiar el tensor o tensores de la cadena. No es raro del todo que fallen y se lia parda cuando lo hacen, lo digo por experiencia.

Editado por octa

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