¿Habéis cambiado los amortiguadores a vuestro coche y por cuales?

[Necc]

Cada estación es un mundo. Lo legal es homologar pero, de no hacerlo, con muelles Eibach prokit la bajada es muy discreta además de ser negros. Si no son muy 'pejigueras' pasarás.

 

[Bandido400]

Buenas tardes....

 

Tengo un A4 b8 TDI 143 Avant S-Line, manual, de septiembre del 2.008, con 226.000km y amortiguación S-Line de serie.... Hago 80% autovía/autopista con el coche con el maletero cargado aunque yo sólo en el coche (es coche de empresa) y el resto a repartir entre nacionales/comarcales y ciudad....

 

El caso es que noto la suspensión bien, pero con los km que tiene no sé si me debería de empezar a plantear el cambio de los amortiguadores.... Pero tengo miedo que poniéndolo unos no originales (los originales son SASCH, no?) pierda el excelente "confort" que tiene el coche, lo cual me pondría de muy mala leche, pq actualmente "mi" A4 es el coche más cómodo que tengo para viajar, y ando mucho con el coche....

 

Coincidiendo con una visita rutinaria al SO pregunté por el tema, y me dieron un presupuesto del cambio de amortiguación, con las referencias originales (el coche lo compré ahí y ahí le he hecho todas las revisiones desde el principio), de 1.013€, con materiales y mano de obra incluida en ese precio.... Qué os parece? decir que por una diferencia de 150-200€ no busco por fuera de ahí.... Si hubiera más diferencia me plantearía mirar esos Bilstein b8....

 

Saludos!!!

[Harigami]

B8 + Eibach te vas a 1200€ con la homologacion que siendo el tuyo sline quizas no necesitaras. 

 

Por ese precio si no te planteas pasarte a Bilstein por la mejora en agarre yo ni me lo pensaria.

 

Amoetiguadores solos te sale unos 800-900€ y usar tus muelles sline

Editado 2 de Febrero del 2018 por Harigami

[Necc]

Los Sachs son más cómodos. En ese sentido seguiría con los que llevas.

 

Por otro lado, el kit Bilstein B8 y muelles se puede conseguir por unos 600€.

[Harigami]

Necc a mi me pedian 800€ solo por los B8 en un conocido taller de amortiguacion de Bizkaia. Eso si, precio montaje incluido.

 

A eso sumale 200€ muelles y otros 200€ homologar.

 

Ya me diras donde se pueden conseguir Bilstein B12 nuevos y con garantia por 600€... (no lo digo en plan critica, sino porque me interesa!)

[Necc]

No es permitido publicitar en el grupo pero hay varias webs españolas que lo ofrecen.

No obstante, el montaje y alineado posterior pueden sumar esos 200€ de más que te pidieron.

En mi caso los montamos un amigo y yo.

[Fendt]

Yo los próximos Bilstein B4, 580€ con alineado incluido, asi que con 150.000kms los sachs están muertos ya.

[mikiruni]

Rescato el tema... 

Mi pequeño tiene 100.000km , 60 mil de ellos con los eibach pro-kit...y la amortiguación de casa ya ha dicho que pasa de trabajar mas, voy literalmente en un barco y eso no puede ser. Así que anoche con el calentón me pillé unos bilstein b8, ya os contaré cuando los tenga montados a ver que tal pero estoy que no entro en el pellejo, que ganas por Dios.

[mikiruni]

En 14/7/2018 a las 1:20, mikiruni dijo:

Rescato el tema... 

Mi pequeño tiene 100.000km , 60 mil de ellos con los eibach pro-kit...y la amortiguación de casa ya ha dicho que pasa de trabajar mas, voy literalmente en un barco y eso no puede ser. Así que anoche con el calentón me pillé unos bilstein b8, ya os contaré cuando los tenga montados a ver que tal pero estoy que no entro en el pellejo, que ganas por Dios.

Bueno, me autocito.

Ya llevo unos cuantos km con la suspension nueva y me deja varias impresiones, teniendo en cuenta que venía de suspension de serie y que ya tenia los eibach pro-kit:

1. Ha vuelto a coger algo de altura que estaba practicamente en el suelo.

2. La entrada y paso por curva es la noche al día, estabilidad muy radical en comparación con lo que tenía, una tabla que le dicen.

3. Los ruidos a golpe seco en los baches y posteriores balanceos detrás de los mismos ya no existen.

4. La única contra es que las carreteras falsamente allanadas hacen que subas y bajes a cada pliegue como en una atraccion de feria.

 

ASI que en líneas generales bastante contento, entre el conjunto b12, separadores y pilot sport 3... pegado al suelo continuamente, muy satisfecho.

[Farn68]

Hola @mikiruni, celebro que hayas encontrado el punto de equilibrio que buscabas.

 Quería preguntarte qué combinación de rueda-separador montas. En mi Avant llevo suspensión S-line con llanta 18 y estoy valorando la incorporación de separadores básicamente por estética, pues el comportamiento del coche me parece intachable. 

Un saludo

[mikiruni]

En 27/7/2018 a las 18:52, Farn68 dijo:

Hola @mikiruni, celebro que hayas encontrado el punto de equilibrio que buscabas.

 Quería preguntarte qué combinación de rueda-separador montas. En mi Avant llevo suspensión S-line con llanta 18 y estoy valorando la incorporación de separadores básicamente por estética, pues el comportamiento del coche me parece intachable. 

Un saludo

Llevo 235/40/18, pero los separadores tengo que mirartelo porque, sinceramente, no estoy seguro. Es algo que miré y mucho cuando los monté pero lo tengo que mirar. En cuanto sepa te lo digo seguro pero asi sin mirarlo creo qu eran 15 alante y 35 atras.