Estado de los inyectores

[S4B64.2]

Hola a todos, feliz navidad y feliz año.

 

Al turrón:

Hace un par de mesecillos le hice limpieza al coche de admision, egr y escape, también de inyectores, turbo, etc con xenum in&out.

El caso es que, el coche va bien, pero el otro dia le dio por hacerme perrerias, cambie de diesel de repsol a cepsa y no se si el cab*** tiene demasiado morro fino.

 

Cuando le pisaba a fondo, tanto en caliente como en frío (habiendo andado poco), tardaba en responder, normalmente le pisas y le notas que le echa valor al asunto, pero un par de días le dio por tardar un par de segundos de reloj en responder.

 

He de añadir, que lo lave con bastante frío (2º aprox), y se quedó reposando unas tres horas antes de volver a conducir.

 

A raíz de esto, hoy que he podido, le he mirado el tema de los inyectores, pero como no tengo ni put* idea, os adjunto captura de como estan, a ver si me podeis echar una mano.

 

Antes de la limpieza:

 

 

Después de la limpieza (mismo día que se hizo con el aditivo):

 

Y esto ha sido hoy, lo he medido después de darme una vuelta echando más humo que una central térmica:

 

¿Alguna sugerencia de que le pudo pasar?, actualmente todo funciona correctamente.

[TAVINYO]

El injector nr1 esta tocado haun que el nr3 no se va de mucho

 

enviado desde el fin del mundo

[S4B64.2]

El injector nr1 esta tocado haun que el nr3 no se va de mucho

 

enviado desde el fin del mundo

 

Vale, pero con lo que he comentado del acelerador, ¿tendría algo que ver?.

 

Y gracias

Editado 4 de Enero del 2017 por apachegabriel

[isma_vw]

A qué numeración tiene q estar para que vaya bien un inyector? Los míos según mecánico están ploffff y tengo un compi q tiene Vag com y lo meteré y que me lo lea.... gracias de antemano

 

 

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Carlisu84]

tienen que ir mas o menos al unisono, el primero con el tercero y el segundo con el cuarto, mas o menos a unos regimenes similares y sin pasarse de -2.8 +2.8

[Carlisu84]

 

El injector nr1 esta tocado haun que el nr3 no se va de mucho

 

enviado desde el fin del mundo

 

Vale, pero con lo que he comentado del acelerador, ¿tendría algo que ver?.

 

Y gracias

 

 

Podria ser pero tendria que marcar fallo con el vagcom

[S4B64.2]

En el vagcom ni un fallo, es raro el tema

[Carlisu84]

si mal no recuerdo hay un canal que dice la posicion o el % del acelerador echale un vistazo y haz pruebas

[isma_vw]

Sin pasarse como!!!? Una calibración normal sería?

[S4B64.2]

si mal no recuerdo hay un canal que dice la posicion o el % del acelerador echale un vistazo y haz pruebas

 

Le echaré un ojo en cuanto pueda, que lo he recogido hoy del taller por otro tema.

 

Ya os dire si veo algo y gracias