Viajando en el “tiempo”, te acuerdas de …………..

[Ocio]

 

 

 

 

 

Interior del MGB GT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Del MGB hubo la variante MGC con motor de seis cilindros y las dos carrocerías (1967-1967) y el MGB GT V8 (1973 a 1976).

 

 

Además, en un extraño movimiento, se lanzó en 1992 el muy modificado MG RV8. Mc

 

 

 

 

Cotización del MGB GT (1965–1980): 25.000 - 10.000 €

Con o sin el título del deportivo más vendido, lo cierto es que la producción del MGB fue singularmente alta, sobre todo teniendo

en cuenta el agravamiento de la crisis en la industria 

británica a partir de 1973. 

 

 

Por tanto, hay mucho donde elegir incluso sin buscar fuera de España. 

 

 

Ahora bien, el 75 por ciento de la producción fueron descapotables y, naturalmente, es lo que más abunda actualmente

en el mercado. 

 

 

Con la idea de este artículo de buscar alternativas, nos quedamos con el cupé GT, del que también hay un buen número

a la venta.

 

 

Un aspecto positivo es que resulta relativamente fácil encontrar recambios de mecánica y carrocería, aunque algunos 

haya que buscarlos fuera. Incluso en el Reino Unido 

los hay para coches de

volante a la izquierda.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carrocería del MGB GT.

 

 

 

 

 

 

 

Puntos débiles del MGB GT

• Un leve golpeteo de las válvulas en ralentí es normal. Si son chasquidos o vibraciones indican desgaste en las guías

de válvulas o en la cadena de distribución.

 

 

• Holgura en la dirección, si no se han engrasado los pivotes regularmente, al menos cada 5.000 km.

 

 

• El interior de los modelos más antiguos es más duradero. En especial, las tapicerías sintéticas de los 70 envejecen muy mal.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/clasicos/mgb-gt-coupe-fue-mas-vendidos-su-epoca-hoy-clasico-deportivo-muy-recomendable_308929_102.html

[Ocio]

 

 

MGB GT (1965–1980), ¿el deportivo más vendido de todos los tiempos?

Hoy es un clásico fácil de tener y de mantener

Con una cotización que va hoy de los 10.000 a los 25.000 €, por norma general, del MGB GT se dice que fue uno de los coupés deportivos más vendidos de todos los tiempos, 

aunque habría que matizar mucho esta frase. 

 

Lo cierto es que se fabricaron más de 500.000 unidades, aunque el 75% fueron descapotables.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/mgb-gt-1965-1980-el-deportivo-mas-vendido-todos-tiempos_71857_113/14137862.html

 

 

 

 

 

 

 

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MGB GT (1965–1980), ¿el deportivo más vendido de todos los tiempos?

Hoy es un clásico fácil de tener y de mantener

Con una cotización que va hoy de los 10.000 a los 25.000 €, por norma general, del MGB GT se dice que fue uno de los coupés deportivos más vendidos de todos los tiempos, 

aunque habría que matizar mucho esta frase. 

 

Lo cierto es que se fabricaron más de 500.000 unidades, aunque el 75% fueron descapotables.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/mgb-gt-1965-1980-el-deportivo-mas-vendido-todos-tiempos_71857_113/14137862.html

 

 

 

 

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