Viajando en el “tiempo”, te acuerdas de …………..

[Ocio]

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

 

-

 

-

 

 

-

 

-

[Ocio]

-

 

 

-

 

 

 

 

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

-

 

 

-

[Ocio]

-

 

-

 

 

-

 

 

 

 

 

 

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

-

[Ocio]

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

 

.

 

.

 

 

.

 

.

[Ocio]

.

 

 

 

.

 

 

 

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

 

 

.

 

.

[Ocio]

.

 

 

.

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

.

[Ocio]

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

 

 

.

 

.

 

 

.

 

.

[Ocio]

.

 

.

 

 

 

 

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

.

 

 

.

[Ocio]

.

 

.

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

.

[Ocio]

Mazda celebra 50 años del motor rotativo

 

 

 

 

.

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

Han pasado 50 años desde el lanzamiento del primer Mazda de producción con motor rotativo, el Mazda Cosmo Sport.

.

[Ocio]

En 28/5/2017 a las 11:37, seresmi dijo:

Hoy me han venido a la mente dos modelos de líneas muy parecidas (diseños de GHIA).

No recuerdo haber visto estos vehículos con matrículas españolas, los recuerdo con matrículas extranjeras, en el camping de la Costa Brava donde veraneaba cuando tenía unos 12 - 14 años.

Me estoy refiriendo al Lotus Esprit y al De Tomaso Pantera.

 

Saludos.

 

@seresmi Los buscaremos.

[Ocio]

31.05.2017

 

 

 

El Suzuki Vitara cumple 30 años

 

 

 

 

 

 

 

El Suzuki Vitara está de aniversario. El reconocido como primer SUV moderno cumple nada más y nada menos que 30 años de existencia en el mercado automotriz.

 

 

 

Aunque los SUV puede parecer un invento de nuestros días, la realidad es muy diferente. Han pasado 30 años desde que Suzuki decidió crear el Vitara, apostando por un diseño y tipología de automóvil absolutamente innovador por aquel entonces. Un año después, en 1988, el Suzuki Vitara llegó al mercado para convertirse en el primer SUV moderno de la historia, aunando muchas de las características de los SUV más exitosos del mercado actual: diseño atractivo, carrocería elevada y compacta, peso ligero, comportamiento intachable en carretera y ágil en cuidad, y buenas capacidades para desenvolverse fuera del asfalto.

 

 

Los SUV no son una simple moda y han llegado para quedarse. Y es que este tipo de automóviles presenta numerosas ventajas:

 

posición de conducción elevada (que otorga más visibilidad en el tráfico, y hace más cómodo el subir y bajar del coche), robustez y seguridad, espacio interior y capacidad de carga, posibilidades off-road y espíritu aventurero? Y, claro está, sin sufrir los inconvenientes de los todoterreno puros, como su elevado peso o un comportamiento menos refinado en carretera y cuidad.

 

 

Los ingenieros y diseñadores de Suzuki fueron unos visionarios a finales de los años 80, creando un automóvil que sentó las bases del concepto SUV tan de moda hoy en día. Durante su presentación oficial, en el Salón del Automóvil de Tokio de 1988, el Vitara sorprendió por su atrevida filosofía, que desafiaba los segmentos, categorías y convenciones de su época. Suzuki no tuvo miedo de fusionar varias tipologías de coches en un solo automóvil.

 

 

 

 

 

 

 

Desde el primer vistazo, con su compacta carrocería tres puertas el Vitara no tenía nada que ver con los voluminosos 4x4 que ya estaban en el mercado.

 

 

Su identidad partía de unas líneas relajadas que le conferían un diseño atractivo y urbanita que, al mismo tiempo, se mezclaba con el músculo que aportaban otros elementos más camperos de su carrocería, tales como su icónico portón trasero en el que iba anclada la rueda de repuesto. Sin olvidar su techo, de lona o fibra, que permitía dejar al descubierto las plazas traseras.

 

 

En sus inicios destacaba por ser el más ligero de los todoterrenos del mercado. Con un motor de gasolina de 1,6 litros y 80 CV y unas reducidas dimensiones (3,56 metros de longitud y menos de 1.000 kilogramos de peso) se movía con agilidad fuera y dentro del asfalto, gracias a unos esquemas de suspensión muy evolucionados.

 

 

Después de su primer impacto en el mercado, el Vitara siguió creciendo y Suzuki amplió la oferta con una nueva gama de motorizaciones, con mecánicas diésel y un V6 de 2 litros y 134 CV que daban más potencia a este todocamino.

 

 

La primera generación se comercializó en los cinco continentes y convirtió al Vitara como uno de los modelos bandera de Suzuki durante sus primeros 9 años y medio de vida, en los que superó el millón de unidades producidas.

 

 

 

 

Segunda y tercera generación

Presentada en 1998, esta generación pasó a llamarse Suzuki Grand Vitara. En líneas generales, se refinaba su diseño, con unas líneas más dinámicas (sin perder su esencia 4x4) y un interior mucho más sofisticado. Además, el chasis del Vitara evolucionó para mejorar el comportamiento y calidad de marcha en asfalto.

 

 

Como detalles prácticos, desapareció la palanca de la reductora. Ahora, el conductor podía cambiar de 4x2 a 4x4 con un botón en la cabina. Cambios y mejoras que culminaron en la llegada, en el año 2001, del Grand Vitara XL-7 con el Suzuki volvió a ser pionera al ofrecer un SUV de 7 plazas accesible para el gran público.

 

 

 

 

 

 

 

Ya en 2005, llegó la tercera generación del Vitara, que seguía profundizando en el concepto SUV y alejándose de los todoterrenos convencionales. Suzuki introdujo retoques en el diseño, un tamaño un poco más reducido, control de emisiones y un amplio abanico de actualizaciones para hacer del Grand Vitara un SUV acorde a los nuevos tiempos, presumiendo de un sofisticado sistema 4WD de tracción total con cuatro modos de conducción, que podía activarse desde el cuadro de mandos.

 

 

 

 

Cuarta generación

La última actualización del Suzuki Vitara llegó al mercado en 2014, que regresó a sus orígenes por su filosofía con un aspecto mucho más compacto, moderno y estilizado. El último Vitara viene cargado de nuevas tecnologías, con las últimas soluciones en conectividad e infoentretenimiento, que se controlan desde una amplia pantalla táctil.

 

 

Lo mismo sucede en materia de seguridad, donde el Vitara presume de una sólida carrocería y de asistentes de conducción, como el sistema de asistencia a la frenada o el control de crucero adaptativo. La oferta de motorizaciones se compone de dos motores 1.6 litros, tanto gasolina como diésel, que ofrecen 120 y 140 CV, respectivamente.

 

 

Han pasado 30 años desde que Suzuki innovó con esta nueva categoría de vehículos, y el nuevo Vitara es más SUV que nunca. Y es que con un imagen moderna y personalizable, unas dimensiones perfectas, una completa dotación tecnológica y un comportamiento perfecto en todos los terrenos, el Vitara sigue siendo el SUV perfecto.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE:  http://www.autofacil.es/suzuki/vitara/2017/05/31/suzuki-vitara-cumple-30-anos/38776.html

[Ocio]

Fotos del 30 aniversario del Suzuki Vitara

 

 

FUENTE:  http://www.autofacil.es/multimedia/fotos/suzuki/vitara/2017-05-31-93768-fotos-aniversario-suzuki-vitara.html

 

 

-

 

-

 

 

-

 

-

[Ocio]

.

 

.

 

 

 

 

Fotos del 30 aniversario del Suzuki Vitara

 

 

 

 

 

.

 

 

.

[Ocio]

.

 

.

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos del 30 aniversario del Suzuki Vitara

.