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Yo hice el cambio hace dos días y nos enviaron un filtro MANN que no valía. Como ya habíamos retirado el ATF, el mecánico optó por lavar bien el viejo y volver a montarlo (es metálico), ya que el aceite viejo había salido en muy bien estado tras 90.000kms -me pasé un poco...- y no encontramos ni un trocito metálico en el cárter ni el imán. Se lavó con un líquido marrón -será eso del "petroleado"- y luego le echaron un spray.

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