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Buenas noches.

El caso es que me he metido en el setup de coche a ver el nuvel de aceite y me pone "drena aceite".

No me ha saltado alarma ni nada.

Es un tdi 150cv con 4.000km. No lo he tocado desde que me lo entragaron...

Es normal?? El subaru me gastaba aceite y este lo genera??? :(

Saludos

 

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Buenas noches.

El caso es que me he metido en el setup de coche a ver el nuvel de aceite y me pone "drena aceite".

No me ha saltado alarma ni nada.

Es un tdi 150cv con 4.000km. No lo he tocado desde que me lo entragaron...

Es normal?? El subaru me gastaba aceite y este lo genera??? :(

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Revisa el hilo que te adjuntado

Un saludo.

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Gracias matraca.

Hoy lo he vuelto a revisar y ya me dice ok. Entiendo que tiene que ver con ls dilucion de gasoil en aceite para el DPF y no me preocupo muentras no me salte averia, no?

 

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Gracias matraca.

Hoy lo he vuelto a revisar y ya me dice ok. Entiendo que tiene que ver con ls dilucion de gasoil en aceite para el DPF y no me preocupo muentras no me salte averia, no?

 

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Pues voy a ser um poco reacio a eso de que por culpa del DPF se mezcla gasoil con el aceite [emoji32] Pues en la botella de expansion solo a de haber anticongelante. Sin mezclas

Me paso algo similar en un A4 que tuve (bien es cierto que no tenia DPF) pero al final fue un intercambiador de calor que llevaba. Pues segun me dijeron en la casa. El motor lleva una parte que la enfria con el anticongelante y otra con aceite

Se estropeó esa pieza y lo mezcló

No se si estos motores llevan ese sistema. Lo desconozco

Me gustaria, si pudierais; aclararme una duda

Si os da esa alarma con el motor en frio (frio de un dia para otro, no de un par de horas) porque de ser asi. Yo miraria una posible sobrepresion (obturacion en algun manguito) en el circuito de refrigeracion

Un saludo

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