Turbo en las últimas

[ALEXAPRILIA11]

Creo que ya nl es tanto cuestion de CV si no de bares de presion que permite el turbo,los nuestros no llegan a 1bar de presion.

 

 

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[ALEXAPRILIA11]

Me imagino que si con el normal subes con electronica sobre 28cv con ese solo con electronica sobre 40...o algo mas

 

 

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[montte]

El mio es un A3 8p 2.0 tdi 140cv con gt1749va de serie, el turbo a maxima presion sopla si no me equivoco a 1,3 bares (no me acuerdo a que rpm), y con la repro, al menos el mio, esta en 1,5 y esta en unos 185cv +45cv (no lo he metido en banco). Supuestamente el turbo que voy a comprar (hasta priemeros de Marzo nada) es un hibrido del gt1749va, con un gt2056v (eso creo), que da como ingerto un gt1756v; teoricamente aguanta soplidos continuados y fiables de hasta 1,9 bares de presión, por lo que me han comentado que en la electronica no pase de 1,85 bares.

 

Como comente, una vez montado probare con la repro que lleva soplando a 1,5 y por lo que me comentaron se quedaria entorno a los 210cv, soplando a 1,85 parece que puede llegar a los 220-230cv (demasiados me parecen).

 

Que quede claro que no tengo ni idea de estas cosas, solo sé (que no se nada) lo que he podido leer por foros y demas compañeros. Puede que este diciendo alguna tonteria, en ese caso perdonar.

 

Saludos.

[ALEXAPRILIA11]

Cierto,1,5 es lo maximo...normalmente se ponen a 1,2 es lo mas normal!,fallo mio!![emoji23][emoji23][emoji23]

 

 

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[ALEXAPRILIA11]

De serie soplan entre 0,9 y 1,1 maximo

 

 

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