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Buenas noches:

 

Con el problema del pedido he vuelto a ojear el configurador y veo que hay un nuevo motor, el 2.0 TDI de 150 manual de 6 velocidades con tracción Quattro. Antes no estaba, alguien tiene alguna experiencia o comentario al respecto?

 

Gracias


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Buenas noches:

 

Con el problema del pedido he vuelto a ojear el configurador y veo que hay un nuevo motor, el 2.0 TDI de 150 manual de 6 velocidades con tracción Quattro. Antes no estaba, alguien tiene alguna experiencia o comentario al respecto?

 

Gracias

 

Creo eso es para el allroad, me parece que para el berlina almenos no esta.

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Buenas noches:

 

Con el problema del pedido he vuelto a ojear el configurador y veo que hay un nuevo motor, el 2.0 TDI de 150 manual de 6 velocidades con tracción Quattro. Antes no estaba, alguien tiene alguna experiencia o comentario al respecto?

 

Gracias

 

Creo eso es para el allroad, me parece que para el berlina almenos no esta.

 

 

Hace poco han incorporado esta nueva opción para el A4 normal.

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Buenas noches:

 

Con el problema del pedido he vuelto a ojear el configurador y veo que hay un nuevo motor, el 2.0 TDI de 150 manual de 6 velocidades con tracción Quattro. Antes no estaba, alguien tiene alguna experiencia o comentario al respecto?

 

Gracias

Creo eso es para el allroad, me parece que para el berlina almenos no esta.

Hace poco han incorporado esta nueva opción para el A4 normal.

Vaya suerte. Que pena no existiese la opcion cuando lo pille yo.

 

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Buenas noches:

 

Con el problema del pedido he vuelto a ojear el configurador y veo que hay un nuevo motor, el 2.0 TDI de 150 manual de 6 velocidades con tracción Quattro. Antes no estaba, alguien tiene alguna experiencia o comentario al respecto?

 

Gracias

Creo eso es para el allroad, me parece que para el berlina almenos no esta.

Hace poco han incorporado esta nueva opción para el A4 normal.

Vaya suerte. Que pena no existiese la opcion cuando lo pille yo.

 

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La verdad es que el fallo de producción me ha venido bien. El nuevo voy a pedirlo con el Quattro, además me han hecho algo de descuento.

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Yo cuando mire el A4 también mire el Passat Variant 1.4 TSI 4Motion....era muy buena opción!!!

 

 

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creo que ese motor no esta con 4Motion

Publicado (editado)

 

Yo cuando mire el A4 también mire el Passat Variant 1.4 TSI 4Motion....era muy buena opción!!!

 

 

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creo que ese motor no esta con 4Motion

Estaba.....no se xq lo han quitado, vamos tuve presupuesto y todo y estuve decidiendo hasta el último momento

 

http://www.autobild.es/coches/volkswagen/passat/passat-variant-5-2014/14-tsi-act-150cv-4motion-sport-24827/ficha-tecnica

 

http://www.km77.com/precios/volkswagen/passat/2015/passat-variant-sport-14-tsi-act-bmt-150-cv-4motion

 

 

 

 

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Editado por Joselillo86
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Que diferencia hay entre el 4motion de Volkswagen y la nueva Quattro ultra?

 

Creo que es una pregunta muy dificil de contestar correctamente, pero el artículo del siguiente enlace puede ayudar a resolver muchas dudas al respecto (no estoy seguro, pero creo que la tracción 4motion es un sistema Haldex como el que comentan en el artículo del Golf)

 

 

 

http://blogs.km77.com/arturoandres/audi-a4-allroad-quattro-s-tronic-ultra-un-haldex-de-lujo/

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Que diferencia hay entre el 4motion de Volkswagen y la nueva Quattro ultra?

Creo que es una pregunta muy dificil de contestar correctamente, pero el artículo del siguiente enlace puede ayudar a resolver muchas dudas al respecto (no estoy seguro, pero creo que la tracción 4motion es un sistema Haldex como el que comentan en el artículo del Golf)

 

 

 

http://blogs.km77.com/arturoandres/audi-a4-allroad-quattro-s-tronic-ultra-un-haldex-de-lujo/

Muchas gracias raul!! Un artículo muy interesante y completo ??

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No dudo que sea una mejora a la Haldex actual, pero me quedo con la quattro clásica (Torsen) aún a costa de esos 0.3 litro más que supuestamente se ahorrarían con el nuevo sistema... :laugh:

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No dudo que sea una mejora a la Haldex actual, pero me quedo con la quattro clásica (Torsen) aún a costa de esos 0.3 litro más que supuestamente se ahorrarían con el nuevo sistema... :laugh:

 

La verdad es que no parece mucho ahorro, no. A mí lo que más me gusta de la quattro ultra es que puedas pasar casi el 100% del par a cualquiera de los ejes (en carretera no tiene mucha utilidad, pero con nieve puede marcar la diferencia a la hora de poder emprender la marcha, si un eje está en asfalto y el otro en nieve o hielo por ejemplo).

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