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Hola!, estoy en schock!, hoy camino a casa se enciende una alarma de "parar el motor, revisar nivel de refrigerante". Miré la temperatura del motor y estaba en 130, me detuve, paré el motor, abrí el capó y vi que salia vapor por la tapa del depósito del refrigerante y una serie de ruidos raros que al parecer era el líquido hirviendo en las tuberías. Esperé un tiempo y continué el viaje con la temperatura en 90 grados, luego subió nuevamente la temperatura a 130, pero en un breve instante de unos 20 segundos la temperatura bajó a 90, pero luego volvió a subir. Me detuve, ya en casa, abrí suavemente el depósito del refrigerante que estaba muy caliente y salió mucho vapor y un poco de líquido. Comprobé que faltaba mucho líquido, le eché como 4 litros para recuperar el nivel. Le puse el VagCom chino que tengo y me arrojó que había una falla intermitente en el Sensor del coolant, "Signal too low".

Lo que me intriga de todo esto, es que entiendo que el circuito del refrigerante es cerrado, estanco y presurizado, entonces cómo se perdió tanto líquido?, no vi caer líquido por abajo ni vi fugas.

 

Alguien me podría confirmar si cree que esto es una falla de este sensor? Alguien tiene idea dónde está este sensor en un S5 3.0T?

Muchas gracias!


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Un sensor? puede que el sensor esté mal. Pero si has tenido que rellenar con 4 litros de G12 (y no se si habrás purgado) está claro que tienes algo mas por ahi...

 

4 litros no desaparecen ASI como si nada.

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me suena muy raro la falta de anticongelante, pero siendo un 3.0tfsi, piensa en la bomba de agua o el termostato. a mi me paso en verano, temperatura al maximo, se cambió el termostato y solucionado. Pero no perdia anticongelante.

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