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Diferencias entre gasolineras low cost y gasolineras convencionales


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Como vemos al empezar el vídeo el profesional indica que es dueño de una gasolinera de bajo coste, por lo que hablará

“con conocimiento de causa”. 

 

 

Y el primer apunte que da es que el “combustible básico” que se puede encontrar en una estación de servicio reput*da 

y el de los surtidores de una low-cost 

es el mismo

 

 

“Ambos han salido del mismo tanque y lleva los mismos aditivos”.

 

 

Esos aditivos a los que se refiere son los “básicos” conocidos como HQ300 y HQ400

 

 

Su función es intentar mantener más limpios los inyectores, impedir que se formen depósitos de combustible, proteger la 

corrosión, disminuir la formación de espuma y, en el caso 

del diésel, facilitar la ignición mejorando

el índice de cetano. 

 

 

Por tanto, con algún aditivo cuentan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

las-grandes-distribuidoras-de-combustibl

 

Las grandes distribuidoras de combustible en España

añaden aditivos confidenciales 

a sus carburantes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Volviendo al vídeo, el mecánico si deja claro que en los combustibles de gama alta que se comercializan

en las gasolineras más conocidas, tipo el diésel+, 

ahí sí notaremos las diferencias.

 

 

Aquí las marcas más conocidas aprovechan sus departamentos de I+D para incorporar una serie de aditivos 

extra y que en este caso

son confidenciales. 

 

 

Ya saben, por temas de competencia.

 

 

 

 

La prueba de la verdad

Ante todos estos datos, desde la OCU ya han declarado hace tiempo a través de sus expertos que “los efectos de los aditivos 

sobre los motores y sobre el consumo de gasolina no parecen 

muy comprobables”.

 

 

Para esta organización “probar que un aditivo alarga la vida del motor es muy difícil, porque no hay forma de determinar cuánto 

habría durado ese motor si no se hubiera 

utilizado esa gasolina”.

 

 

La otra duda nos viene sobre el consumo de combustible que tendrá nuestro coche. 

 

 

En este caso fue la organización de consumidores portuguesa, conocida como Deco, la que hace un tiempo realizó un análisis para

comprobar si repostar gasóleo premium comparado con uno

de una gasolina low cost aumentaría la

autonomía por depósito.

 

 

El resultado que publicaron fue que “tras miles de kilómetros recorridos, no encontraron diferencias apreciables.

 

 

Para disminuir el consumo, lo fundamental es elegir un coche de bajo consumo y hacer una conducción eficiente”.

 

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/mecanico-itv-desvela-si-hay-diferencia-real-no-en-combustibles-gasolineras-low-cost_306928_102.html


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Publicado

Sin animo de desvirtuar el articulo (el cual me parece absolutamente interesado todo sea dicho) y si bien es cierto que todo el combustible sale de la misma planta, no hay que olvidar que no es lo mismo el combustible de la parte alta del tanque que el de la parte baja.

 

Imaginaos una botella de vino guardada durante muchos años. Los residuos que haya en la parte alta son minimos, porque la borra se queda abajo.

 

Por eso estoy seguro que no pagan lo mismo las gasolineras a CLH por el combustible, al igual que nosotros tampoco pagamos lo mismo. 
 

Y luego ya esta el tema de aditivos…

Publicado
hace 4 horas, Harigami dijo:

Sin animo de desvirtuar el articulo (el cual me parece absolutamente interesado todo sea dicho) y si bien es cierto que todo el combustible sale de la misma planta, no hay que olvidar que no es lo mismo el combustible de la parte alta del tanque que el de la parte baja.

 

Imaginaos una botella de vino guardada durante muchos años. Los residuos que haya en la parte alta son minimos, porque la borra se queda abajo.

 

Por eso estoy seguro que no pagan lo mismo las gasolineras a CLH por el combustible, al igual que nosotros tampoco pagamos lo mismo. 
 

Y luego ya esta el tema de aditivos…

 

Eso que dices tienes razón,  pero te olvidas que para eso hay un filtro de combustible , que hace su trabajo.

Si el gasoil " estuviera  " más sucio cuando pasa el filtro estaría  igualito al otro.

 

Y sobre los aditivos, el artículo  se refiere a los aditivos que lleva el propio combustible  que                    " supuestamente " cada marca le pone para que su combustible  sea el mejor, pues ya está más que demostrado que bla bla bla. 

 

Ojo !!  otra cosa sería hablar del aditivo que tú  le puedes añadir  al combustible, cosa que ese artículo  no ha mencionado. 

Publicado
hace 6 horas, Harigami dijo:

y si bien es cierto que todo el combustible sale de la misma planta


A día de hoy creo que se podía meter gasolina de Portugal y otro país de Europa (del este creo)

  • 4 semanas más tarde...
Publicado

30 mar. 2025

 

 

 

 

Una experta se pronuncia sobre si las gasolineras low cost 

ofrecen un carburante de peor calidad

"El gasoil viene todo del mismo sitio"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Captura.JPG.3978b0698b1c8ebb33abc9c7849734ee.JPG

 

 

 

 

 

 

Una experta en combustible ha acabado de una vez por todas con los 

bulos de las gasolineras low cost, muchos 

factores influyen en el precio. 

 

 

El carburante es seguro en todos los casos.

 

 

 

 

 

 

 

El precio del carburante ha bajado desde el máximo que se llegó a registrar poco más de un año atrás.

 

 

Las gasolineras low cost se popularizaron en ese momento, muchas siguen siendo las preferidas de los conductores, 

que aseguran que merece la pena.

 

 

 

Isabel Muramunt, responsable comercial de la empresa Petromiralles, ha respondido a la pregunta de miles de conductores en España: 

si la gasolina proviene del mismo lugar, ¿por qué hay tanta diferencia 

en el precio final?

 

 

La mujer asegura que es una mera cuestión de marketing.

 

 

Las gasolineras quieren segmentar a su público y una manera es a través del precio, ha explicado en una entrevista en TikTok

con el podcast Rutas de éxito. 

 

 

Pero este no es el único motivo, el producto que se vende en las gasolineras caras tiene ligeras diferencias.

 
 

"Las compañías caras normalmente cuidan el producto con aditivos, las baratas venden el producto, que es el mismo, pero básico",

según la experta en combustibles.

 

 

Esto no significa que el producto no sea seguro, la mujer asegura que "es absolutamente correcto" a no ser que el fabricante

recomiende utilizar una

variante específica.

 

 

 

 

¿Son seguras las gasolineras low cost?

El precio de los carburantes depende del coste de la materia prima, el impuesto especial sobre hidrocarburos, el IVA y los márgenes 

de distribución.

 

 

Las gasolineras solo pueden jugar con el último de ellos modificando ligeramente la concentración de aditivos, pero todo el 

combustible que se vende en España debe garantizar 

una seguridad mínima.

 

 

Las estaciones de servicio más baratas consiguen un combustible más económico porque añaden menos aditivos,

pero siguen vendiendo un

buen producto.

 

 

Isabel Muramunt asegura que la imagen de la marca también influye en el precio.

 

 

Los conductores que llenen su depósito de gasolina o diésel de marcas reconocidas tendrán que pagar un precio 

más elevado, no ha

sorprendido a nadie.

 

 

Este es el caso de empresas como Repsol, Cepsa, Schell o BP.

 

 

 

 

La ubicación de la gasolinera influye 

en el precio

Las marcas más famosas no solo tienen una imagen detrás, también pueden permitirse instalar más surtidores en diferentes

puntos de España. 

 

 

Estas compañías se ubicarán generalmente en los mejores lugares, están dispuestas a pagar más para instalarse en salidas 

directas de autopistas o puntos estratégicos, y esto

también tiene un coste para

los conductores.

 

 

Las gasolineras de bajo coste suelen pertenecer a pequeñas distribuidoras o cadenas de supermercados, este es el caso 

de Carrefour, Costco o Bonarea. 

 

 

Estas compañías se suelen ubicar en lugares peor comunicados como polígonos industriales, estaciones de servicio algo 

más alejadas de las autopistas o incluso dentro 

de las propias ciudades.

 

 

La cantidad de surtidores que tienen las gasolineras low cost también es menor, lo que puede provocar ciertas esperas entre

los conductores durante las horas 

de mayor tráfico. 

 

 

Además, estas estaciones de servicio no suelen estás preparadas para camiones, según afirma la responsable 

de Petromiralles. 

 

 

A pesar de que la calidad del carburante es muy similar respecto a las gasolineras tradicionales, estas pequeñas diferencias 

también influyen en el precio más bajo al repostar 

en un surtidor low cost.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/experta-pronuncia-gasolineras-low-cost-ofrecen-carburante-peor-calidad-gasoil-viene-todo-mismo-sitio-1450755

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