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Pregunta a los que se decantan por el manual si han probado alguna vez un automatico, (no opines sobre algo que desconoces) yo no me vuelvo a comprar un coche con 3 pedales eso lo tengo claro.

Conduzco habitualmente con ambos cambios, A4 manual que acaba de cumplir un año, y VW de oct16 con DSG 7 vel (hasta donde se igual al stronic). Ambos son TDI 150 CV

Lo primero, dejar claro que este es un tema muy personal que depende de la forma de conducir y del uso habitual que realices del coche. Lo que comento aquí es meramente mi opinión particular.

Lo segundo, ambos cambios son excelentes en cuanto a funcionamiento y precisión.

De mi experiencia de estos meses, y por no enrollarme, consideró que en autopista no veo diferencia entre ambos, en ciudad me resulta más cómodo el automático, y en carretera -muy especialmente en curvas y para adelantar- me quedo con el manual.

La verdad que cuando compre el A4 dude, era como el bicho raro del concesionario, que como me lo iba a comprar manual teniendo la opción del automático me decían, que si quería conducir manual pues palanca a la dcha y listo (no estoy en absoluto de acuerdo, no tiene nada que ver con las sensaciones y el control que te da un manual, con subir y bajar marchas. Y las levas están muy bien en recta, pero en curvas entrelazadas como que resulta bastante complicado y es más cómodo dar toques a la palanca).

Resumiendo, que respeto a todos los que prefieren automático, quizás en unos años también me sume, pero a día de hoy estoy encantado con los tres pedales y si mañana tuviera que configurar un nuevo A4 tengo claro que volvería a ser manual.


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Pregunta a los que se decantan por el manual si han probado alguna vez un automatico, (no opines sobre algo que desconoces) yo no me vuelvo a comprar un coche con 3 pedales eso lo tengo claro.

Conduzco habitualmente con ambos cambios, A4 manual que acaba de cumplir un año, y VW de oct16 con DSG 7 vel (hasta donde se igual al stronic). Ambos son TDI 150 CV

Lo primero, dejar claro que este es un tema muy personal que depende de la forma de conducir y del uso habitual que realices del coche. Lo que comento aquí es meramente mi opinión particular.

Lo segundo, ambos cambios son excelentes en cuanto a funcionamiento y precisión.

De mi experiencia de estos meses, y por no enrollarme, consideró que en autopista no veo diferencia entre ambos, en ciudad me resulta más cómodo el automático, y en carretera -muy especialmente en curvas y para adelantar- me quedo con el manual.

La verdad que cuando compre el A4 dude, era como el bicho raro del concesionario, que como me lo iba a comprar manual teniendo la opción del automático me decían, que si quería conducir manual pues palanca a la dcha y listo (no estoy en absoluto de acuerdo, no tiene nada que ver con las sensaciones y el control que te da un manual, con subir y bajar marchas. Y las levas están muy bien en recta, pero en curvas entrelazadas como que resulta bastante complicado y es más cómodo dar toques a la palanca).

Resumiendo, que respeto a todos los que prefieren automático, quizás en unos años también me sume, pero a día de hoy estoy encantado con los tres pedales y si mañana tuviera que configurar un nuevo A4 tengo claro que volvería a ser manual.

Suscribo por completo tu opinión.

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Yo lo llevo automático por el tema de la tracción quattro y opino como tú. Cuando me subo al golf conduzco y contorlo el coche por completo yo y cuando voy en el a4 no. Una cosa es cambio manual y otra cambio automático en modo manual, que ni retiene ni tiene nada que ver con el manual... El coste de un consumo más bajo... pero como ya he dicho pienso exactamente igual que tú.

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