problemas con la dirección

[JuanFe DomSaez]

Hola. Tengo un a4 b6 1.9 130cv. y tengo problemas con la dirección. Se me pico el manguito/tubo que va del bote a la bomba. Se lo cambié, como es normal, y mi sorpresa llega después de ese momento. Una vez cambiado el manguito, me empieza a sonar la dirección como si fuese forzada (un ruido molesto y vibrante). ¿Me podíais decir si a alguno mas le ha ocurrido y de que es o puede ser?

 

Me han dicho wue puede ser que este la bomba mal, pero no me atrevo a comprar una y que después no sea de ahí el problema.

 

Un saludo y muchas gracias de antemano

[Carlisu84]

ha funcionado mucho tiempo con el maguito picado? pregunto porque la bomba y la cremallera al trabajar en seco no es nada bueno y pueden gripar.

 

de todos modos te lo hace solo al girar o es permanente?

[JuanFe DomSaez]

ha funcionado mucho tiempo con el maguito picado? pregunto porque la bomba y la cremallera al trabajar en seco no es nada bueno y pueden gripar.

 

de todos modos te lo hace solo al girar o es permanente?

Andaría como mucho 100 metros. Es un sonido solo al torcer.

[Carlisu84]

es posible que sea la cremallera, si fuera de la bomba el ruido seria permanente porque esta siempre funcionando.

[Tolo]

Abre el tapón del depósito del líquido y si ves turbulencias, espuma o incluso escupe líquido fuera... cambia el depósito.

 

Edito: Con el motor en marcha, al ralentí.

Editado 7 de Marzo del 2017 por Tolo

[Carlisu84]

Abre el tapón del depósito del líquido y si ves turbulencias, espuma o incluso escupe líquido fuera... cambia el depósito.

 

Edito: Con el motor en marcha, al ralentí.

 

y eso porque es?

[Tolo]

Se casca el tamiz del deposito y provoca espuma en el líquido de retorno con lo que la bomba hace ruido y el sistema funciona mal.

[JuanFe DomSaez]

Abre el tapón del depósito del líquido y si ves turbulencias, espuma o incluso escupe líquido fuera... cambia el depósito.

 

Edito: Con el motor en marcha, al ralentí.

eso ya lo probé y no hace nada de eso