motor bpw reglaje de inyectores

[manoliyogsi]

buenas compañeros: soy miembro del foro desde hace unos años, me llamo manuel y tras la adquisicion de mi b7 queria comentaros si podriais darme los datos del reglaje de los inyectores para este motor pues tengo informacion de todos los otros motores pero del 2.0 tdi bpw no tengo nada de informacion y creo que vosotros esa informacion la teneis de sobra gracias y perdonar si soy muy seko

[Carlisu84]

a que te refieres con el reglaje, con la cantidad que inyectan?

 

tambien es cierto que creo que todos los 2.0tdi de los mismos cv los inyectores son iguales (no lo puedo asegurar 100%)

[manoliyogsi]

calisur84: me refiero al ajuste mecanico de los inyectores (los tornillos de los balancines)... se habla de que algunos tienen que ir a -225 grados, otros a -180 grados ... pero de mi motor un 2.0 tdi 8 valvulas no dice nada. e llamado a audi (nucesa) hay muchimima gente que me conocen ayi pero cada vez que llamo me tiro una hora esperando y no puedo permitirme eso... en fin el mio tiene DPF con lo que los mismo grados que uno que no lleva filtro de particulas no puede tener creo yo... el reglaje viene porque el coche llevo 4 meses con el y le notavas unas pequeñas vibraciones y haciendo diagnosis viendo los bloques de medicion en el canal 13 vi que las cantidades de inyeccion de los inyectores estaban un poko desfazadas. desarme tapa de balancines y mi sorpresa es inyector 1 y 2 a -90 grados y 3 y 4 a -180 grados. en principio los e puesto todos a -180, se a solucionado los tironcitos. en los bloques de medicion los inyectores tras el reglaje estan en rango, pero creo que le falta algo de vidilla al motor antes pese a los tironcitos tenia mucha mas patada, cosa que aora es mas progresivo, por eso me gustaria que si alguien tiene constancia de a cuantos grados va el motor bpw 2.0 tdi 8 valvulas 140 pues me serviria de mucha ayuda. gracias

Editado 7 de Abril del 2017 por manoliyogsi

[Carlisu84]

Es la primera vez que escucho que a estos inyectores se les puede ajustar mecanicamente, hasta donde yo sabia el ajuste es automatico.

 

Puedes explicarnos como y que has hecho? si tienes fotos te lo agradeceria un monton.

[Farru2]

Ese motor bpw desde el tope del tornillo aflojar 180 grados

 

 

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[Farru2]

 

 

Carlisu84

Girar el arbo de levas hasta que la leva este en el punto mas alto...una vez este esta en el punto mas alto el balancín (flecha azul)pisara el inyector que una vez pisado tienes que aflojar la tuerca de 18(flecha verde) y apretar con llave de allen el tornillo que tiene esta en el centro hasta que hace tope y después aflojar en este caso los 180 grados y apretar la tuerca ...asi con cada inyector...

Espero haberme explicado

 

Ese motor bpw desde el tope del tornillo aflojar 180 grados

 

 

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[Farru2]

calisur84: me refiero al ajuste mecanico de los inyectores (los tornillos de los balancines)... se habla de que algunos tienen que ir a -225 grados, otros a -180 grados ... pero de mi motor un 2.0 tdi 8 valvulas no dice nada. e llamado a audi (nucesa) hay muchimima gente que me conocen ayi pero cada vez que llamo me tiro una hora esperando y no puedo permitirme eso... en fin el mio tiene DPF con lo que los mismo grados que uno que no lleva filtro de particulas no puede tener creo yo... el reglaje viene porque el coche llevo 4 meses con el y le notavas unas pequeñas vibraciones y haciendo diagnosis viendo los bloques de medicion en el canal 13 vi que las cantidades de inyeccion de los inyectores estaban un poko desfazadas. desarme tapa de balancines y mi sorpresa es inyector 1 y 2 a -90 grados y 3 y 4 a -180 grados. en principio los e puesto todos a -180, se a solucionado los tironcitos. en los bloques de medicion los inyectores tras el reglaje estan en rango, pero creo que le falta algo de vidilla al motor antes pese a los tironcitos tenia mucha mas patada, cosa que aora es mas progresivo, por eso me gustaria que si alguien tiene constancia de a cuantos grados va el motor bpw 2.0 tdi 8 valvulas 140 pues me serviria de mucha ayuda. gracias

Echale un ojo si puedes al angel syncro

 

 

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[manoliyogsi]

compañeros gracias por responder: la sincronización del árbol de levas esta perfectamente esta en 0,5.el ajuste de los inyectores ya estaba echo, yo sólo era preguntar los grados a los que va ese motor ya que soy muy meticuloso y na mas pensar que no tienen los grados que le corresponde me mata la cabeza.... gracias

Editado 8 de Abril del 2017 por manoliyogsi

[manoliyogsi]

pero insisto preguntando porque en el canal 23 creo recordar me muestra la sincronización y estado de las electrovalvulas de los inyectores, no se si me explico. y me muestran valores negativos ( las electrovalvulas) y aunque están en rango creo que jugando con el ajuste mecánico de los inyectores podremos lograr poner el motor muy redondo, es una teoría.. la verdad no voy a utilizar mi coche como conejillo de Indias no por nada si no si me a costado un buen dinero y no es plan... si tuviera en casa otro motor inyector bomba pues provaria... pero os comento esto x si alguien le a pasado por la cabeza como a mi y pues a descubierto algo no se ...gracias de nuevo

[Carlisu84]

Carlisu84

Girar el arbo de levas hasta que la leva este en el punto mas alto...una vez este esta en el punto mas alto el balancín (flecha azul)pisara el inyector que una vez pisado tienes que aflojar la tuerca de 18(flecha verde) y apretar con llave de allen el tornillo que tiene esta en el centro hasta que hace tope y después aflojar en este caso los 180 grados y apretar la tuerca ...asi con cada inyector...

Espero haberme explicado

 

Ese motor bpw desde el tope del tornillo aflojar 180 grados

 

 

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Muchas gracias por la info y la buena explicación creía que esto no se seguía haciendo en los coches "actuales"

 

Un saludo!

 

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[Farru2]

A sido un placer[emoji6]

 

 

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