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Uno de los grandes retos de la planta, además de los altos costos laborales, es su ubicación, que dificulta su expansión,

ya que está situada junto a las vías del tren.

 

 

Además, la planta de Bruselas carece de una prensa para la fabricación de grandes piezas de carrocería, lo que obliga

a traer estos componentes desde otras instalaciones, aumentando

así los costes logísticos.

 

 

Por lo tanto, un posible comprador también necesitaría una segunda planta para la producción de estos componentes.

 

 

 

Nuevo gerente para esta fase final

 

Ante este oscuro panorama, Volker Germann va a dejar de ser el gerente de la planta de Bruselas.

 

 

Audi ha anunciado que Germann asumirá nuevas responsabilidades dentro de la compañía, y que Thomas Bogus, actualmente gerente de proyectos

de producción de vehículos eléctricos de Audi, tomará el relevo

este próximo 16 de septiembre.

 

 

 

 

 

 

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FUENTE:   https://www.highmotor.com/porsche-taycan-turbo-s-celestial-jade-sonderwunsch.html

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