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  • 2 semanas más tarde...
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A mi me ha comenzado a pasar en caliente y en movimiento si pisar el acelerador, es automático y cuando lo quedo solo con la D da unos pequeños tírones si le pías el acelerador ligeramente desaparecen. Pero con el coche parado no me ha llegado a pasar. 

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En 6/13/2017 a las 8:29, burriquin dijo:

A mi me ha comenzado a pasar en caliente y en movimiento si pisar el acelerador, es automático y cuando lo quedo solo con la D da unos pequeños tírones si le pías el acelerador ligeramente desaparecen. Pero con el coche parado no me ha llegado a pasar. 

Si hablo antes antes me pasa,  después de reseteo Con el vagcom el cambio de aceite  voy a recoger a la mujer y con el coche parado comienza a dar unos movimientos bruscos el coche de irse a unas revoluciones bajas a altas una vez acelere se volvieron a normalizar, volví a pasar el vagcom y ningun fallo. Algo rarisimo.  

  • 2 meses más tarde...
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En 7/9/2017 a las 9:17, olil dijo:

Buenas, comprobare. Que tuvistes que cambiar la polea libre???? O el alternador. Yo dudo q sea de ahí, pq no hace ni un mes que he cambiado la distribución y la correa auxiliar en la casa, y no me han dicho nada. Supongo que se habrían dado cuenta no?

Yo también tengo la distribución hecha. La polea debe de girar solo en un sentido creo, en el otro debe bloquearse.

  • 1 mes más tarde...
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A mi me sucede igual. Sobre todo en frío y una vez iniciada la marcha, si mantiene las rpm a unas 1200 se hacen más intensas la vibraciones y la aguja del marcador empieza ha oscilar. Mi vehículo tiene actualmente 212000km.

 

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Este chico tiene un magnifico canal en youtube, tiene un video que detalla un problema de ralenti inestable, no quiero decir que sea vuestro problema, pero vale la pena ver el video.

 

Un saludo

 

 

 

 

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En 19/10/2017 a las 21:30, miconos99 dijo:

Este chico tiene un magnifico canal en youtube, tiene un video que detalla un problema de ralenti inestable, no quiero decir que sea vuestro problema, pero vale la pena ver el video.

 

Un saludo

 

 

 

 

Es lo que dije unos post's más arriba, el embrague del alternador.

Saludos.

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