Comprobar cuadro de instrumento o aforador

[mhmhmh]

Buenos días chicos.

Hace unos meses estoy pendiente del nivel de gasolina.

Resulta que desde hace dos meses, la aguja hace cosas raras. Cuando arranco el coche a veces la aguja marca  de mas aunque con el tiempo (un buen rato) sule volver a su sitio. Cuando paso de medi deposito baja mucho y se queda mucho rato en antes de entrar en reserva, de hecho ahora tarda mas en avisar (y con el panico por si esta marcando mal no espero a que avise).

Ah, tambien avisar que hace como tres años mande el cuadro a reparar a Menijar y todo iba bien.

 

Bueno la consulta realmente despues de la descripcion es si hay alguna forma de ver los valores con el vagcom de lo que marca el aforado y lo que marca el cuadro (los test del cuadro salen bien). Para ir descartando cosas.

 

Un saludo a todos, y gracias.

[Eliascalderas]

A mí me sucedía lo mismo y con el tiempo se reguló solo !!!! 

Cuando se volvía loco le desconectaba la batería y dejo de hacerlo 

pero estuvo un tiempo haciéndolo 

[Caparros]

Yo he tenido fallos y era por falta de voltaje, estaba mal el fusible de encima de la bateria, pero daba mas fallos a parte de ese, en el módulo del cuadro de instrumentos (no me acuerdo del número) puedes ver los bloques en means -block o algo así, vas pasando módulos 001, 002, 003, y pone los parámetreos de la bomba, los litros que hay en el depósito etc

De todas maneras te aviso que es normal que a partir de medio tanque baje mas rápido el nivel, es como si tuviese forma de cono y la parte pequeña se vácia antes... creo que adecuas tu conducción: Cuándo está lleno le metes pelo y cuando ves que te toca llenar te vas controlando y dura mas, al mio le pasa igual, prueba a ir a 120 y cambiando a 2500 vueltas siempre "sueave" y verás como se regula