A4 1.8T Cabrio con más de 300Mil Km´s, ¿lo comprarías?

[Ferr70]

Mmm, hoy hablaba con un mecánico de este tema y me hizo una comparación.

Si pones a correr a tu abuelo una marathon, por muy buena vida que haya llevado, por muy sano que esté, es un abuelo con kms en su cuerpo, y por lo tanto no hay garantías de que la acabe. Simplemente por vejez y km´s.

Lo cierto es que solo los que estamos en este foro solemos "mimar" tanto a los coches. Pero un usuario normal , por jemplo, le hará las revisiones clásicas, pero no le cambiará los trapecios de dirección hasta verlos reventar.

[jandree]

hace 1 hora, Ferr70 dijo:

Mmm, hoy hablaba con un mecánico de este tema y me hizo una comparación.

Si pones a correr a tu abuelo una marathon, por muy buena vida que haya llevado, por muy sano que esté, es un abuelo con kms en su cuerpo, y por lo tanto no hay garantías de que la acabe. Simplemente por vejez y km´s.

Lo cierto es que solo los que estamos en este foro solemos "mimar" tanto a los coches. Pero un usuario normal , por jemplo, le hará las revisiones clásicas, pero no le cambiará los trapecios de dirección hasta verlos reventar.

 

Me quedo con esa frase. Tienes toda la razón.

[Carlisu84]

hace 2 horas, Ferr70 dijo:

Si pones a correr a tu abuelo una marathon, por muy buena vida que haya llevado, por muy sano que esté, es un abuelo con kms en su cuerpo, y por lo tanto no hay garantías de que la acabe. 

 

Muy grande tu mecánico.jejje me anoto la frase.

 

Aunque particularmente no lo veo ASI. Hay coches con pocos km que rompen antes que uno con 500.000 y no por el trato que haya llevado. Que tienes mas probabilidades de que falle uno con bastantes km pues si, pero a veces es al contrario.

 

Tengo un b8 multitronic ahora mismo con 396.000km, nunca le hicieron el mantenimiento cuando le tocaba, nunca lo trataron decentemente y hace poco me dijeron; joder! Si no me dices los km que tiene apostaría que no llega ni a los 100.000.

 

Esta claro que al comprar una unidad de estas características hay que verla muy bien y a quien se le compra.

[Carlisu84]

hace 5 horas, deckel dijo:

Para que luego digan que  los motores 2.0 tdi  o los BLB son malos  jajajajaajaja  

 

Y que los nuestros lo vean verdad Deckel.

[Ferr70]

hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

 

Muy grande tu mecánico.jejje me anoto la frase.

 

Aunque particularmente no lo veo ASI. Hay coches con pocos km que rompen antes que uno con 500.000 y no por el trato que haya llevado. Que tienes mas probabilidades de que falle uno con bastantes km pues si, pero a veces es al contrario.

 

Tengo un b8 multitronic ahora mismo con 396.000km, nunca le hicieron el mantenimiento cuando le tocaba, nunca lo trataron decentemente y hace poco me dijeron; jod**! Si no me dices los km que tiene apostaría que no llega ni a los 100.000.

 

Esta claro que al comprar una unidad de estas características hay que verla muy bien y a quien se le compra.

Ohhhh, tienes un multitronic con casi 400? Y porque todo el mundo me dice que ni loco compre un coche con él? Que si petan, que si carisimo de reparar... 

[Carlisu84]

hace 36 minutos, Ferr70 dijo:

Ohhhh, tienes un multitronic con casi 400? Y porque todo el mundo me dice que ni loco compre un coche con él? Que si petan, que si carisimo de reparar... 

 

 

En los b6 y b7 este tipo de cajas non son muy recomendables debido a sus averías, pero en cambio en los b8 si han salido por lo que he comprobado bastante buenas. mi padre tiene otro multi con 350.000.

 

Hace tiempo no se quien decía por aquí, que un coche con un bimasa cuando se rompe o gasta, son en torno a los 1000 que mas o menos puede ser la reparación de una caja de estas.

[Ferr70]

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

 

En los b6 y b7 este tipo de cajas non son muy recomendables debido a sus averías, pero en cambio en los b8 si han salido por lo que he comprobado bastante buenas. mi padre tiene otro multi con 350.000.

 

Hace tiempo no se quien decía por aquí, que un coche con un bimasa cuando se rompe o gasta, son en torno a los 1000 que mas o menos puede ser la reparación de una caja de estas.

Lástima, porque yo estoy mirando B6 y B7 y me da miedo jugármela.

De hecho dejé pasar un cabrio 2007 2.0 TFSI por menos de 9mil y "solo" 97mil Kms, muy cuidado, por el dichos multitronic.

[Serjio]

hace 2 horas, Ferr70 dijo:

Lástima, porque yo estoy mirando B6 y B7 y me da miedo jugármela.

De hecho dejé pasar un cabrio 2007 2.0 TFSI por menos de 9mil y "solo" 97mil Kms, muy cuidado, por el dichos multitronic.

 

Ten cuidado en las compras y no te fies lo que pongan que pueden ser tiptronic, si el coche es quattro es tiptronic, mucho mas dura y mediante convertidor de par.

 

Un saludo.

[deckel]

hace 19 horas, Ferr70 dijo:

Mmm, hoy hablaba con un mecánico de este tema y me hizo una comparación.

Si pones a correr a tu abuelo una marathon, por muy buena vida que haya llevado, por muy sano que esté, es un abuelo con kms en su cuerpo, y por lo tanto no hay garantías de que la acabe. Simplemente por vejez y km´s.

Lo cierto es que solo los que estamos en este foro solemos "mimar" tanto a los coches. Pero un usuario normal , por jemplo, le hará las revisiones clásicas, pero no le cambiará los trapecios de dirección hasta verlos reventar.

Ese mecánico es un crack,  tiene toda la razón del mundo , le pese a quien le pese.

[Ferr70]

Los que tenéis motores tdi 2.0 de 140 CV, ¿son muy ruidosos? Para cabrio sería. 

[Serjio]

hace 21 horas, Ferr70 dijo:

Si pones a correr a tu abuelo una marathon, por muy buena vida que haya llevado, por muy sano que esté, es un abuelo con kms en su cuerpo, y por lo tanto no hay garantías de que la acabe. Simplemente por vejez y km´s.

 

Pues si pones a un abuelo a correr una maratón algo preparado y que se haya cuidado para hacer eso, te aseguro que el  que no la acaba soy yo.

 

Hay coches con 60000 km más castigados que con 200000.

[deckel]

hace 21 horas, Serjio dijo:

 

Pues si pones a un abuelo a correr una maratón algo preparado y que se haya cuidado para hacer eso, te aseguro que el  que no la acaba soy yo.

 

Hay coches con 60000 km más castigados que con 200000.

Serjio haber hay de todo ,se habla o se dice que  es por lo general.

 

Estarás  de acuerdo que "por lo general " un coche con 300.000 km estará mas desgastado que uno con 60.000 km , no?

 

Si el abuelo esta algo preparado y tu también, en las mismas condiciones quien hará mejor el maratón?

 

 

Lo que esta claro es que generalmente el 99% huimos de coche de 300.000 km o conoces el dueño o lo compras muy barato.(por si sale alguna averia gorda) 

 

 

Te voy a poner un ejemplo real (porque es el mío)

 

Aquí en mi casa compremos un VW polo 6R 1.2 tdi  (para mi mujer) que tenia 2 años y 3 meses con 43.000 km, ahora con casi los 5 años tiene casi los 80.000 km , ese coche todavía ( toquemos madera) no ha pisado un mecánico desde que lo compremos, le hice (yo mismo)  2 veces cambio de aceite , filtros etc... y una batería + dos neumáticos. ( llevaremos invertido en el coche unos 350€ en casi 3 años).

 

Por aquí en el foro cuanta gente hay que compra B6 con mas de 12-14 años , unos cuantos miles de kilómetros, y dime SOLO 1 que se haya gastado 350€ en el mantenimiento en casi 3 años.       SOLO dime 1  ????

 

Que quiero decir con esto, que por lo general coches con mas km normalmente mas viejos y normalmente mas averías y mas mantenimiento de desgaste.

[P4nxO]

En 11/7/2017 a las 10:46, Carlisu84 dijo:

Hace tiempo no se quien decía por aquí, que un coche con un bimasa cuando se rompe o gasta, son en torno a los 1000 que mas o menos puede ser la reparación de una caja de estas.

 

Yo mismo te confirmo que el Bimasa son como poco 900€ (lo que me he ido encontrando), ya dependerá del kit que le pongas y el mecánico lo que quiera estirar la reparación. Yo acabé poniendo Monomasa por 600€ y encantado oiga XD

Editado 12 de Julio del 2017 por P4nxO

[Serjio]

hace 1 hora, deckel dijo:

Serjio haber hay de todo ,se habla o se dice que  es por lo general.

 

Estarás  de acuerdo que "por lo general " un coche con 300.000 km estará mas desgastado que uno con 60.000 km , no?

 

Si el abuelo esta algo preparado y tu también, en las mismas condiciones quien hará mejor el maratón?

 

 

Lo que esta claro es que generalmente el 99% huimos de coche de 300.000 km o conoces el dueño o lo compras muy barato.(por si sale alguna averia gorda) 

 

 

Te voy a poner un ejemplo real (porque es el mío)

 

Aquí en mi casa compremos un VW polo 6R 1.2 tdi  (para mi mujer) que tenia 2 años y 3 meses con 43.000 km, ahora con casi los 5 años tiene casi los 80.000 km , ese coche todavía ( toquemos madera) no ha pisado un mecánico desde que lo compremos, le hice (yo mismo)  2 veces cambio de aceite , filtros etc... y una batería + dos neumáticos. ( llevaremos invertido en el coche unos 350€ en casi 3 años).

 

Por aquí en el foro cuanta gente hay que compra B6 con mas de 12-14 años , unos cuantos miles de kilómetros, y dime SOLO 1 que se haya gastado 350€ en el mantenimiento en casi 3 años.       SOLO dime 1  ????

 

Que quiero decir con esto, que por lo general coches con mas km normalmente mas viejos y normalmente mas averías y mas mantenimiento de desgaste.

 

Máquina en el foro vendió Tineo su coche con 350000 km y por un precio bajísimo por los km, mucha gente compraba mismo motor y menos kilómetros y mucho peor de estado.

 

Esta claro que en las mismas condiciones es mejor menos kilometros, pero por tener X kilómetros no hay que descartarlos.

[Carlisu84]

y que gran coche, el que se lo llevo, se cogio una buena joya