Ocio Publicado 20 Julio Autor Denunciar Compartir Publicado 20 Julio Buscador de sanciones de la DGT a través del TETRA y sin certificado Este tablón puede ser consultado siempre que quieras y la DGT asegura que las sanciones publicadas en TESTRA se considerarán notificadas 20 días después de su publicación. Los edictos pueden consultarse simplemente como te hemos comentado a través de la sede electrónica de la DGT, y sin necesidad de certificado digital ni DNI electrónico. Cómo darte de baja para que la información no sea pública… Eso sí, si no quieres que nadie pueda llegar a visualizar los datos de carácter personal ni las infracciones que te ponga la DGT y que aparecen escritos en el TESTRA, puedes también darte de baja en la sección “Alta y baja en la lista de excluidos”. A partir de ahí, y como te hemos anunciado al principio, podrás entrar también a comprobar si tienes multas de tráfico, pero ya a través de software específico, aplicación o certificación. Através de la app miDGT puedes también consultar multas y pagarlas, pero tienes que descargarla y darte de alta. …y cómo comprobar las multas con software o certificación Por ejemplo, a través de la sección “Mis Edictos”, donde necesitarás certificado digital o DNI electrónico, así como cumplir determinados requisitos técnicos de acceso; a través también de la Dirección Electrónica Vial, un servicio automático de notificación que requiere que te des de alta para recibir la información en tu buzón, avisándote por correo o SMS; y/o a través de la aplicación MiDGT, donde descargándote la app y dándote de alta podrás incluso desde el móvil comprobar si tienes una multa y hasta pagarla con tarjeta de crédito. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-anuncia-como-saber-inmediatamente-solo-con-dni-matricula-si-radar-te-ha-puesto-multa_296745_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 23 Julio Autor Denunciar Compartir Publicado 23 Julio 22 de julio de 2024 Es de los radares más largos de la DGT, controla más de 7 km de autopista y es una máquina de multar Los radares de tramo se han convertido en la herramienta estrella de la DGT. Son posiblemente más justos, controlan la velocidad en tramos de hasta 33 kilómetros y, sí, también son muy eficaces recaudando. Es de los radares más largos de la DGT, controla más de 7 km de autopista y es una máquina de multar Están aquí, en nuestras carreteras, hace tiempo que llegaron pero, sin embargo, ha sido este año cuando han ganado más protagonismo al tiempo que la DGT los anunciaba como su nuevo método preferido para controlar la velocidad en España y aumentaban su número exponencialmente. Hablamos, cómo no, de los radares de tramo. De estos cinemómetros, que no detectan la velocidad en un punto fijo, sino que lo hacen a lo largo de un tramo de carretera completo y calculando la media de paso, hay ya 92 a lo largo de toda España, pero durante 2024 se instalarán otros 57 aparatos. Aquí puedes ver la lista completa hoy de todos los de la DGT con sus ubicaciones. La DGT instalará hasta 57 nuevos radares de tramo en España. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-radares-mas-largos-dgt-controla-7-km-autopista-maquina-multar_296888_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 23 Julio Autor Denunciar Compartir Publicado 23 Julio El 60% de los nuevos radares serán de tramo Y es que el director de la DGT, Pere Navarro, confirmó en abril que, de los nuevos radares que este año se instalarían en España, hasta el 60 por ciento corresponderían a aparatos de tramo, al considerarlos más eficaces y justos. “Cualquiera puede pasarse el límite de velocidad de un radar fijo o de punto, pero superar la velocidad en un radar de tramo tiene más miga”, aseguró el director general de Tráfico. Convertidos así en herramientas estrella del control de la DGT, estos nuevos radares se componen de cámaras de visión artificial, situadas a ambos extremos del tramo que se quiere controlar, al inicio y al final, grabando las matrículas de paso por cada una de ellas y relacionando todos los datos por ordenador para calcular la velocidad media. Si el vehículo la ha excedido, el sistema envía directamente la información al Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de la DGT para proceder al envío de la sanción. Infografía de la Dirección General de Tráfico sobre cómo funcionan los radares de tramo Muy novedoso teóricamente el sistema y de gran actualidad, tanto por conocerse en los últimos días que el radar de tramo más largo de la DGT abarca nada menos que 33 kilómetros en la carretera CL-615, en Palencia, así como por el anuncio de un nuevo radar de tramo que se ubicará en Cantabria, en la A-8 entre el Viaducto de Ontón y Castro Urdiales, con un límite de solo 100 km/h de velocidad y con más de 6 km de recorrido, la realidad sin embargo es que este tipo de dispositivo no es nuevo y uno de los más eficaces tiene nada menos que 14 años ya. Los radares de tramo no son nuevos: el primero tiene 14 años y ponía 136 multas diarias Estrenado en 2010, el primer radar de tramo en España fue el que la DGT instaló en la AP-6, entre la Comunidad de Madrid y Castilla y León, midiendo la velocidad en nada menos que 7,5 kilómetros de recorrido abarcando, incluso, los famosos túneles de Guadarrama. Manteniéndose hoy en el top 10 como uno de los radares más largos de España, también sigue siendo de los que más multan a pesar de ser ya de sobra conocido. La AP-6 estrenó en 2010 el primer radar de tramo de España. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-radares-mas-largos-dgt-controla-7-km-autopista-maquina-multar_296888_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 23 Julio Autor Denunciar Compartir Publicado 23 Julio En sus mejores años, durante 2015 y 2019, este hoy veterano radar de tramo de la AP-6 llegaba a cazar a casi 50.000 conductores cada año, contabilizando una media de hasta 136 multas diarias. En las arcas de recaudación dejaba él solo, ni más ni menos, que unos 745.000 euros recaudados, descontando muchas de las sanciones que finalmente eran anuladas o recurridas por malas fotografías o errores de forma. Los trucos de un radar de tramo que sigue entre los 50 de la DGT que más multan Midiendo la velocidad en un tramo completo de 7,5 kilómetros entre los puntos 56,7 y 49 de la AP-6, uno de los trucos empleados por este radar para multar es “engañar” al conductor pensando que cuando se sale del túnel hacia Madrid la medición ya se ha terminado. Es ahí, cuando comienza una prologada bajada de la autopista, y donde se mantiene el límite de 100 km/h, cuando muchos vehículos aprietan el acelerador y terminan cayendo en una cámara final situada en el viaducto de La Jarosa, muy cerca ya del desvío de El Escorial. Simulacro de accidente en el túnel de Guadarrama, donde hay un radar de tramo. Aunque hoy este radar ha reducido lógicamente su eficacia después de tantos años de uso y de ser muy popular hasta las poco más de 13.000 sanciones al año, hay que reconocer que sigue estando en la lista de los 50 radares de la DGT que más multas ponen, por lo que sin duda hablamos quizá del cinemómetro más rentable que ha tenido nunca Tráfico en su historia. ¡Atentos! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-radares-mas-largos-dgt-controla-7-km-autopista-maquina-multar_296888_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 27 Julio Autor Denunciar Compartir Publicado 27 Julio 26 de julio de 2024 La DGT pone estos nuevos radares en algunas de las autovías y carreteras con más tráfico de España Peligro, conductores. La DGT instala nuevos radares que amenazan ya con convertirse pronto en algunos de los que más multas pongan de España, tanto por su ubicación, como por su bajo límite de velocidad. La DGT pone estos nuevos radares en algunas de las autovías y carreteras con más tráfico de España La DGT sigue cumpliendo su promesa. A pesar de que el propio director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró hace unos días que las prioridades en su departamento habían cambiado, ahora con las distracciones y el uso del teléfono móvil como primera fuente de preocupación en la siniestralidad, seguido del alcohol y ya, en tercer lugar, de la velocidad, la instalación de radares mantiene su curso inalterado. Es verdad que se han añadido nuevas cámaras para controlar la utilización del móvil, y se prometen más controles de alcohol e incluso cambios legales para prohibir los avisos por grupos de *********, pero también es cierto que la DGT prometió activar otros 88 radares este mismo año y, poco a poco, la cifra se va incrementando. Y es que hoy hemos conocido que muy pronto sumaremos tres nuevos, que además van a convertirse en una pesadilla para los conductores. El radar de tramo de la A-3, ¿la nueva estrella de la DGT en España? Especialmente uno, que la DGT ya instala en una de las autovías de España con mayor circulación y que promete ser una de las nuevas estrellas de Tráfico: el nuevo radar de tramo de la A-3, que abarca toda la recta del aeropuerto de Manises en dirección Valencia. Pere Navarro ya prometió que instalarían hasta 57 nuevos aparatos de este tipo, el 60% de todos los nuevos que funcionarán en 2024, y si la semana pasada ya te anunciamos uno nuevo en Cantabria, en la A-8 entre el viaducto del Ontón y Castro Urdiales, de más de 6 km, hoy te contamos otro que aspira a ser más eficaz aún. El nuevo radar de tramo de la A 3 se inicia en este punto, en la curva del centro comercial Bonaire, al pasar por debajo del puente desde el que se ve el centro de Media Markt. Como todos los radares de tramo, este nuevo dispositivo se compondrá de cámaras de visión artificial que, en lugar de detectar la velocidad en un punto fijo, graban las matrículas a la entrada y al final del tramo controlado, calculando la velocidad media de paso por todo el recorrido y multando automáticamente si se exceden los límites máximos. La particularidad de este nuevo sistema que se está ya instalando en la A-3 es que se produce en uno de los tramos con más tráfico de España y con limitación, a pesar de ser una recta de autovía, a solo 100 km/h. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-pone-estos-nuevos-radares-en-algunas-autovias-carreteras-con-mas-trafico-espana_297140_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 27 Julio Autor Denunciar Compartir Publicado 27 Julio Más de 2 km de control, en una larga recta y con límite de 100 km/h En total, este nuevo radar de tramo de Valencia controlará algo más de 2 kilómetros de la arteria de comunicación principal de la provincia y de las más transitadas de España, iniciándose a la altura de la curva del centro comercial Bonaire, al pasar por debajo del puente desde el que se ve el centro de Media Markt. Allí, señalizado, ya está el primer aviso del radar que continúa por toda la recta del aeropuerto de Manises hasta la curva que da acceso al aeródromo y a Manises y Quart de Poblet, donde está el medidor final y que mantiene en todo el tramo el límite de solo 100 km/h de velocidad. Infografía de la Dirección General de Tráfico sobre cómo funcionan los radares de tramo A lo largo de este tramo ya se puede ver en la A-3 las nuevas cámaras de radar instaladas, así como las placas solares que dan servicio a la instalación y a la señalización de advertencia. Este nuevo radar amenaza ya incluso con poner más multas que el radar que se ubica también en la provincia de Valencia, pero en el kilómetro 326,39 de la A-7 y que, con más de 50.000 sanciones al año, ya es el tercero que más multa de la DGT en toda España. La DGT instala más radares en Valencia Pero no será esta además la única novedad que llegue a la Comunidad Valenciana. Según ha adelantado también el diario Las Provincias, de la nueva hornada de radares que la DGT instalará en España, nada menos que 11 llegarán a las carreteras de esta comunidad, contabilizando en total 6 a la provincia de Valencia, 4 en Alicante y 1 en Castellón. A la novedad del nuevo radar de tramo de la A-3, la DGT está instalando ya de momento otros dos radares en la provincia también de Valencia, y en vías igualmente muy concurridas de acceso y salida a la capital del Turia. Uno de ellos está ubicado en la carretera V-31 en el último tramo de la pista de Silla, a la altura de la cooperativa de Consum; el otro en la carretera V-30, a la altura de La Torre en dirección al puerto. ¡Cuidado! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-pone-estos-nuevos-radares-en-algunas-autovias-carreteras-con-mas-trafico-espana_297140_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 2 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 2 Agosto 1 de agosto de 2024 Si vas a circular próximamente por la A-4 estos son todos los radares que te puedes encontrar Aquí encontrarás la lista completa y actualizada de todos los radares fijos, de tramo y de cinturón que la DGT ha instalado en la Autovía del Sur (A-4). Si vas a circular próximamente por la A-4 estos son todos los radares que te puedes encontrar Una de las autovías principales que vertebran la Península es la A-4, conocida también como la “Autovía del Sur”. Actualmente es una de las carreteras con más radares ya que según lo publicado por la DGT en su web hay un total de 30 dispositivos entre los que se mezclan tanto los de velocidad como los más novedosos que controlan el uso del cinturón. A estos habría que sumar los cinemómetros móviles, que suelen ser habituales en su recorrido. Como se puede apreciar en la lista inferior, Toledo y Ciudad Real, ambas pertenecientes a Castilla-La Mancha, son las dos provincias que más radares cuentan. Las dos coinciden en contar con cuatro radares fijos en sus fronteras, a los que se suman otros dos y tres, respectivamente, para controlar el uso del cinturón. De las andaluzas, la que más destaca en ese sentido es Córdoba, al contrario que Cádiz, donde solo hay un radar en sentido a Madrid. Toledo y Ciudad Real acumulan el mayor número de radares en la A-4 FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-vas-circular-proximamente-por-a-4-estos-son-todos-radares-te-puedes-encontrar_297417_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 2 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 2 Agosto Listado completo de los radares de la A-4 Madrid: Radar fijo en el kilómetro 12,462 en sentido creciente Madrid: Radar fijo en el kilómetro 13,335 en sentido decreciente Madrid: Radar de tramo en el kilómetro 46,993 (es de 4,05 km) en sentido creciente Toledo: Radar fijo en el kilómetro 40,406 en sentido decreciente Toledo: Radar fijo en el kilómetro 41,409 en sentido creciente Toledo: Radar fijo en el kilómetro 67,61 en sentido creciente Toledo: Radar fijo en el kilómetro 95,748 en sentido decreciente Toledo: control de cinturón en el kilómetro 95,85 en sentido decreciente Toledo: control de cinturón en el kilómetro 118,2 en sentido creciente Ciudad Real: Radar fijo en el kilómetro 135,641 en sentido creciente Ciudad Real: Radar fijo en el kilómetro 177,5 en sentido decreciente. También vigila el cinturón Ciudad Real: control de cinturón en el kilómetro 203,65 en sentido decreciente Ciudad Real: control de cinturón en el kilómetro 211,97 en sentido decreciente Ciudad Real: Radar fijo en el kilómetro 230,8 en sentido creciente Ciudad Real: Radar fijo en el kilómetro 230,8 en sentido decreciente Ciudad Real: control de cinturón en el kilómetro 241,65 en sentido creciente Jaén: Radar de tramo en el kilómetro 245,229 (es de 3,13 km) en sentido decreciente Jaén: Radar fijo en el kilómetro 292,35 en sentido creciente Jaén: Radar fijo en el kilómetro 308,3 en sentido decreciente Córdoba: control de cinturón en el kilómetro 360,2 en sentido decreciente Córdoba: control de cinturón en el kilómetro 382,2 en sentido creciente Córdoba: Radar fijo en el kilómetro 410,14 en sentido creciente Córdoba: Radar fijo en el kilómetro 416,058 en sentido decreciente Córdoba: Radar fijo en el kilómetro 417,588 en sentido decreciente Sevilla: Radar fijo en el kilómetro 484,238 en sentido decreciente Sevilla: Radar fijo en el kilómetro 495,661 en sentido creciente Sevilla: control de cinturón en el kilómetro 527,9 en sentido creciente Sevilla: Radar fijo en el kilómetro 528 en sentido decreciente Sevilla: Radar fijo en el kilómetro 529,6 en sentido creciente Cádiz: Radar fijo en el kilómetro 645,4 en sentido decreciente FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-vas-circular-proximamente-por-a-4-estos-son-todos-radares-te-puedes-encontrar_297417_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 3 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 3 Agosto 2 de agosto de 2024 Estas serán las zonas costeras más vigiladas por los radares de tráfico en la nueva operación salida La Costa Vasca es la que registra el mayor número de radares en sus carreteras con un total de 184 dispositivos. Estas serán las zonas costeras más vigiladas por los radares de tráfico en la nueva operación salida Lo publica La Vanguardia haciéndose eco de un estadio de Automovilistas Europeos Asociados (AEA): dos de cada tres multas que se registran en España tienen como falta el exceso de velocidad. Precisamente, en la última campaña que hizo la DGT en el pasado mes de julio para controlar este aspecto se sancionó a 52.888 conductores e incluso 7 de ellos pasaron a disposición judicial al superar en 80 km/h en límite de la vía por la que circulaban. Ante tales cifras y teniendo en cuenta, además, que el número de fallecidos en las autovías y autopistas se ha incrementado en un 21% durante este 2024, provocará que en la próxima operación salida de agosto que comienza hoy, la DGT prepare todo su arsenal de radares para intentar disminuir estas cifras tan negativas. A ellos se unirán los organismos externos a Tráfico que operan en otras comunidades como son el Servei Català de Trànsit en Cataluña, el Trafikoa en el País Vasco y el de Navarra. La DGT desplegará sus agentes y radares a la caza de la velocidad FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-seran-zonas-costeras-mas-vigiladas-por-radares-trafico-en-nueva-operacion-salida_297477_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 3 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 3 Agosto Llega el verano y los españoles cogen el coche para viajar Dentro de los cálculos que ha publicado la DGT para este verano estiman que durante los meses de julio y agosto se producirán 94 millones de desplazamientos de largo recorrido. Y teniendo en cuenta lo que nos gusta la playa, el 55,3% de los españoles apostarán por la playa como su destino final de vacaciones como reflejan en un estudio de Coyote (el 25,9% optará por un entorno rural y el 10,5% se quedará en alguna gran ciudad). Teniendo en cuenta lo que comentábamos antes de la DGT de que quiere controlar bastante a partir de ahora la velocidad para que no sigan aumentando las víctimas mortales en carretera y sumado al dato de la playa nos ha parecido la información publicada por Coyote en la que identifican las zonas costeras en donde se concentran más cinemómetros. La mayoría de los españoles eligen la playa como su destino vacacional Pues bien, quien se lleva la palma es la Costa Vasca, en donde se ubican conocidas playas como La Concha o la de Zarauz, todas ellas en la provincia de Guipúzcoa, y que con 184 radares es la líder absoluta en este aspecto. En un particular pódium podríamos incluir a la Costa Brava (Girona) con 128 dispositivos, mientras que en tercera posición aparecería la Costa de la Luz (compartida por Cádiz y Huelva) con otros 104. La lista completa es la siguiente: Costa Vasca (Vizcaya y Guipúzcoa): 184 radares Costa Brava (Girona): 128 radares Costa de la Luz (Cádiz y Huelva): 104 radares Costa Blanca (Alicante): 87 Costa Verde (Asturias): 87 Costa del Sol (Málaga): 78 Costa da Morte (La Coruña): 77 Costa Dorada (Tarragona): 59 Rías Baixas (Pontevedra): 53 Costa Azahar (Castellón): 38 FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estas-seran-zonas-costeras-mas-vigiladas-por-radares-trafico-en-nueva-operacion-salida_297477_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 6 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 6 Agosto 5 de agosto de 2024 Estos radares son una de las últimas novedades de la DGT y se están poniendo las botas con multas La DGT ha puesto ya en funcionamiento sus primeros cuatro radares de control de línea continua que están poniendo bastantes multas. Te desvelamos dónde están ubicados. Estos radares son una de las últimas novedades de la DGT y se están poniendo las botas con multas Son de sobra ya conocidos los radares de la DGT que controlan la velocidad y que sirven para recaudar bastante dinero a aquellos que conducen demasiado deprisa o a los despistados. Pero ahora el organismo de Tráfico ha incorporado nuevos dispositivos que controlan otros aspectos de la circulación y que también están mostrando un “gran rendimiento” por la cantidad de multas que acumulan. En concreto nos tenemos que ir al pasado verano, cuando desde la DGT comenzaron a probar nuevos sistemas automáticos de vigilancia para sus carreteras. Uno de ellos estaba relacionado con el control de las líneas continuas, ya que desde la organización creen que, con su debido cumplimiento, además reducir las colisiones laterales, se podrían evitar hasta 200 muertes al año. Las líneas continuas no son respetadas por muchos conductores Ahora un año después ya hemos conocido que hay hasta cuatro cámaras y radares de control de la línea continua en funcionamiento en toda España y dado su buen rendimiento no es descartable que se extiendan por más puntos de la geografía nacional. Y más adelante podrás encontrar, de la mano de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), su localización exacta desde donde han empezado a vigilar y sancionar. Así funcionan los radares de línea continua Aunque no te lo parezca, saltarse una línea continua suele ser una de las infracciones que más comenten los conductores españoles y en caso de realizarse en vías rápidas pueden provocar accidentes fatales. Para intentar reducir esta mala costumbre, desde la DGT han instalado un nuevo dispositivo que está compuesto por dos cámaras que fotografían a todos los vehículos que circulan tanto por la vía principal como por el carril derecho de incorporación. Infografía de la Dirección General de Tráfico de cómo funcionan los radares de líneas continuas. Fuente DGT FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-radares-son-ultimas-novedades-dgt-se-estan-poniendo-botas-con-multas_297619_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 6 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 6 Agosto Si se detecta que un coche que estaba circulando por la vía de acceso ha pasado a circular por la carretera principal sin que haya terminado la línea continua, las cámaras son capaces de emitir una sanción de forma instantánea. Lo que hacen es mandar las fotografías de cómo el vehículo ha realizado mal la maniobra al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas y este se encarga de tramitar la sanción. Hablando de esta, en concreto debemos conocer que será de 200 euros, pero sin perder puntos del carnet. Teniendo en cuenta los datos que nos han proporcionado desde Automovilistas Europeos Asociados (AEA), estas son las cuatro cámaras de vigilancia de la línea continua que están operativas ahora mismo en España: Madrid: carretera A-1, kilómetro 15,95. Sentido Decreciente Madrid: carretera A-2, kilómetro 11,8. Sentido Decreciente Madrid: carretera A-42, kilómetro 16,9. Sentido Decreciente Madrid: carretera A-6, kilómetros 20,2, Sentido Decreciente FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-radares-son-ultimas-novedades-dgt-se-estan-poniendo-botas-con-multas_297619_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 14 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 14 Agosto 13 de agosto de 2024 Los radares informativos antes eran inofensivos, pero cuidado que llegan unos nuevos que multan En la ciudad de Barcelona se han instalado 28 radares que además de ser informativos también multan. Los radares informativos antes eran inofensivos, pero cuidado que llegan unos nuevos que multan En los últimos años aparecieron en muchas localidades españolas los radares informativos. Su función pedagógica pretende que los conductores se adapten a la velocidad recomendada en la vía, más teniendo en cuenta que se encuentran instalados en las distintas poblaciones. Incluso muchos de ellos te avisaban al estar colocados previamente a un semáforo que se ponía en rojo en caso de sobrepasar la velocidad. Remarcando su carácter informativo, este tipo de radares en ningún momento multaban a los conductores, aunque estos circularan más rápido de lo que se debía. Lo único que podían conseguir, en los más modernos, es que les pusieran un emoticono con una “carita enfadada”. Pero esta situación está empezando a cambiar. Radar pedagógico en Francia, similar a los nuestros Los primeros radares informativos que multan Según una información publicada por El Debate, Barcelona se ha convertido en una de las primeras ciudades que ha decidido cambiar la inocencia de estos radares y los ha dotado de herramientas para que puedan empezar a multar a discreción. Estos dispositivos se han colocado en las zonas de colegios, que normalmente están limitadas a una velocidad de 30 km/h, por lo que creemos que en este caso su ubicación está justificada para evitar atropellos a menores. Su instalación y funcionamiento comenzó el pasado año, pero como suele suceder en los últimos tiempos con las instalaciones de radares, se suele aplicar un periodo de gracia que dura unos seis meses en los que no se sanciona todavía a los conductores que sobrepasen la velocidad. Tras superar ese plazo los cinemómetros del ayuntamiento de la capital catalana empezaron funcionando las 24 horas del día, pero según El Debate se registraron tantas denuncias que el consistorio decidido reducir su “horario de trabajo” a las horas que coinciden con las entradas y salidas a estos centros educativos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/radares-informativos-antes-eran-inofensivos-pero-cuidado-llegan-nuevos-multan_297918_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 14 Agosto Autor Denunciar Compartir Publicado 14 Agosto Radar pedagógico o informativo El radar que veis en la fotografía que encabeza esta noticia está ubicado en la Calle Piferrer de Barcelona, más o menos a la altura del número 117 y junto a un centro educativo, pero como indica el diario existen hasta 28 radares de este tipo colocados por toda la ciudad condal. Teniendo en cuenta que estas zonas controladas por los nuevos radares están limitadas a 30 kilómetros por hora, estas son las multas a las que se enfrentarán los conductores si superan dicha velocidad: Entre 31 y 50 km/h: 100 euros de multa y no resta puntos Entre 51 y 60 km/h: 300 euros y 2 puntos Entre 61 y 70 km/h: 400 euros y 4 puntos Entre 71 y 80 km/h: 500 euros y 6 puntos Más de 81 km/h: 600 euros y 6 puntos FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/radares-informativos-antes-eran-inofensivos-pero-cuidado-llegan-nuevos-multan_297918_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado hace 17 horas Autor Denunciar Compartir Publicado hace 17 horas 22 de agosto de 2024 Hasta 4 de los 15 radares que más multan en España están ya en esta misma autovía, azote de la DGT Una sola autovía cuenta ya con hasta 4 de los 15 radares que más multan de la DGT en España, y a su paso por solo dos provincias. Cada día ponen 471 multas, más de 170.000 al año. Hasta 4 de los 15 radares que más multan en España están ya en esta misma autovía, azote de la DGT Foto Google Maps La DGT parece tener muy claro dónde colocar sus radares para que sean efectivos. Dos carreteras sin duda están acaparando todo el protagonismo en el último año, por ser las más eficaces en recaudación y las más activas a la hora de sancionar los excesos de velocidad. Hace solo unos días ya te contamos cómo los dos radares que más multan de toda España se encuentran en una misma autovía, la A-381 Jerez-Los Barrios, en Cádiz, que según los datos de AEA contabilizan hasta 147.849 multas en conjunto en el último año. Pues bien, hoy nos detenemos en otra vía que incluso supera estos registros. Hablamos de la A-7, conocida como la autovía del Mediterráneo. Sí, estarás pensando que el dato resulta obvio, al discurrir paralela a la costa mediterránea y ser considerada ya la autovía más larga de España, empezando en Algeciras y finalizando en Barcelona. Pero no, basta tomar solo pequeños tramos de esta vía rápida gratuita para sorprendernos, localizando en ellos hasta nada menos que 4 de los 15 radares que más multas ponen en España. Los 4 radares de la A-7 que figuran entre los 15 que más multas ponen de la DGT En concreto, y tras los dos radares de la A-381 de Cádiz, que ocupan la primera y segunda posición del ránking elaborado por AEA, la A-7 acapara ya el tercer, el cuarto y el s..to radar de la DGT que más sanciones pone al año. Y también el número 14, imponiendo los 4 cinemómetros juntos un total de 171.996 denuncias por exceso de velocidad al año, es decir, hasta 471 al día. Increíble. La A-7 cuenta con muchos de los radares de la DGT que más multas ponen en España FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/hasta-4-15-radares-mas-multan-en-espana-estan-ya-en-esta-misma-autovia-azote-dgt_298431_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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