Ocio Publicado 5 de Agosto del 2018 Autor Denunciar Publicado 5 de Agosto del 2018 . . Ubicación de radares Velolaser . . Responder
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Ocio Publicado 7 de Agosto del 2018 Autor Denunciar Publicado 7 de Agosto del 2018 07 de agosto de 2018 EXCLUSIVA: esta es la primera multa del Velolaser Después de unas semanas funcionando en periodo de prueba, los radares portátiles Velolaser han empezado a sancionar cualquier exceso de velocidad, incluidos los que conlleven la retirada de puntos de carnet, como confirma Socialdrive. Los radares Velolaser son pequeños dispositivos portátiles que pueden utilizarse de diferentes maneras: adosados a un vehículo patrulla, sobre un trípode, en un pórtico, en una cabina lateral e, incluso, acoplados a los quitamiedos, donde son prácticamente imperceptibles. Como ya te contamos, con estos dispositivos la Guardia Civil puede sancionar cualquier exceso de velocidad, incluidos los que conlleven la retirada de puntos de carnet. Este último, precisamente, es el motivo de la primera multa impuesta por el Velolaser. Y es que, gracias a SocialDrive, sabemos que estos pequeños radares ya funcionan a pleno rendimiento, aunque todavía no lo hacen a temperaturas superiores a 30 grados ni bajo la lluvia. De los 60 radares adquiridos por la DGT, eso sí, solo funcionan unos pocos, si bien se espera que el resto estén operativos a finales de 2018 o, como tarde, a principios de 2019. La primera sanción es de 600 euros Como señalan desde SocialDrive, los Velolaser sí pueden estar activos siempre que sea a una temperatura inferior a la ya comentada, como demuestra la multa registrada en A Coruña hace unas semanas, justo antes de que la ola de calor azotara la península. Esta sanción fue impuesta, concretamente, a mediados del mes de julio, es decir, cuando las temperaturas no subieron por encima de los 25 grados. Como se puede apreciar en las imágenes, la multa fue impuesta a un conductor que circulaba con un Skoda Octavia a 101 km/h en una zona limitada a 50 km/h, por lo que se considera una infracción muy grave y conlleva una sanción económica de 600 euros, además de la retirada de seis puntos del carnet. Según la denuncia, que puedes ver en este mismo artículo, el conductor fue multado por "circular a 101 km/h, teniendo limitada la velocidad a 50 km/h. Existe una limitación específica fijada por señal. Cinemómetro 839347 Velolaser antena 839347 que ha sido sometido al control metrológico legalmente establecido". Puedes conocer la ubicación de los Velolaser en SocialDrive -cuya aplicación puedes descargarte de manera gratuita para Android y para iOS- y también puedes saber donde se encuentran el resto de radares en nuestra sección de radares y multas. FUENTE: https://www.autofacil.es/radares-multas/2018/08/07/radares-velolaser-comienzan-multar/45734.html Responder
Ocio Publicado 8 de Agosto del 2018 Autor Denunciar Publicado 8 de Agosto del 2018 08/08/2018 Completada: lista con la ubicación de los más de 100 mini radares Velolaser Aquí tienes la lista actualizada con la ubicación del ya más de un centenar de mini radares Velolaser instalados en las carreteras españolas durante los últimos meses por la DGT. El pasado 23 de marzo, la DGT empezó a operar con los nuevos mini radares portátiles llamados Velolaser. La última vez os informamos de la ubicación de los más de 50 dispositivos instalados en las carreteras españoles, y ahora, en plena época vacacional y con las operaciones de tráfico activas, esa cifra supera ya el centenar. Los radares Velolaser son controlados por la Guardia Civil a distancia a través de su tecnología 3G y 4G, y uno de sus grandes secretos reside en su pequeño tamaño, haciéndolos casi indetectables. Pero, ¿de verdad están multando? El pasado mes de julio la Dirección General de Tráfico aseguró al diario El Mundo que sí, que las infracciones se están tramitando “con normalidad”. Sin embargo, SocialDrive y Pyramid Consulting lo desmintió y aseguró de nuevo que los radares Velolaser todavía no están sancionando a los conductores. Los radares Velolaser son **controlados por la Guardia Civil a distancia FUENTE: https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/lista-completa-ubicacion-100-mini-velolaser-dgt Responder
Ocio Publicado 8 de Agosto del 2018 Autor Denunciar Publicado 8 de Agosto del 2018 . Así está la lista de radares Velolaser en las carreteras españolas, en agosto de 2018: Las ubicaciones de los más de 100 mini-radares Velolaser A Coruña A-6. Lugo/Arteixo. A la altura de la salida Teixeiro. Km 545 Tercera Ronda. Salida centro comercial (dirección salida) AC-12. Debajo del hospital Canalejo, sentido O Burgo N-VI. Salida de Coruña al empezar el puente del pasaje N-VI. Perrilo (Oleiros). Frente al Froiz y Burger King, detrás de la mediana (sentido Coruña) AP-9. Salida 7, O Temple-O Burgo (a la altura de la gasolinera) Oleiros. Carretera Meirás Dorneda Laracha. Entrada de Payosaco N-550 altura Deixebre sentido Órdenes Boiro. Enfrente la gasolinera de Bermo Carretera Aldea Eiravedra Bembibre dirección Santiago/Carballo donde panadería DP-1914 Polígono Tella.Ponteceso Maniños (Fene). Pasando la frutería al lado de los contenedores sentido Ferrol Paderne Betanzos, bajando de Irixoa hacia Betanzos. Metido en la marquesina del bus Miño. Carretera de la playa grande de Miño, en el desvío hacia la AP-9 Boebre (Pontedeume). Carretera hacia la playa de Ber Avenida Nueva York al final de la cuesta antes del club Casino Curtis. Super Día AC-230 Órdenes. Recta de la Garabanxa a la altura del cruce de Portoavieira Ferrol. Carretera de la Trinchera llegando al Diapasón Ferrol. Incorporación AP-9 desde O Sino sentido A Coruña Ferrol: Carretera de San Pedro altura Jefatura de PL de San Juan Narón. Polígono de la Gándara altura de McDonalds sentido Caranza N-634 km 700 O Amenal situado en guardarrail N-547 AC-523 bajada Xalo llegando a Ledoño N-VI zona de la Cuesta de la Sal Xaras Ribeira AC-550 Porto do Son antes del restaurante Mambols N-VI altura de Guísamo Radar subiendo hacia Santa Irene Dentro de la marquesina del Sixto, Picaraña, dirección Bertamiráns Asturias Variante Avilés Piedras llegando a Vegarrozadas Oviedo. Carretera Viella dirección Colloto en el atajo a Intu Oviedo. Salida túnel de la Zorrera dirección Langreo Piscinas del Llano N-630 en el tramo entre Campomanes y Flor de Acebos dirección León Alicante Novelda Badajoz EX-105 en la zona de termoplásticos Baleares Carrer de Manuel Azaña, 10 Ibiza. Parte superior del túnel de la rotonda del cementerio nuevo Burgos Calle Vitoria 125, donde el edificio gris de la barriada militar Avda. Cantabria Avenida del Arlanzon, pasado El Corte Inglés antes de los cines Avenida Constitución frente a persianas Tor Barcelona Sant Boi de Llobregat, en Avenida de la Marina Cáceres Llegando al final de la autovía Trujillo dirección Cáceres EX-100 km 29 Córdoba Salida 403 dirección Granada Madrid Granada A-92 km 208 dirección Granada Cantabria Autovía Carrefour Torrelavega Salida del túnel de Islares dirección Bilbao CA-141 km 39 Huesca N-240. Km. 305, entre Santa Cilia y Puente la Reina A-1213, antes de Albero Bajo Jaén Antigua carretera de Granada Las Palmas GC-1 (altura Vecindario) La Rioja N-232. Recajo (en la subida el Villar de Arnedo) Lugo LU-530. Carretera Lugo Fonsagrada Carqueixo O Trobo Millarada. Pasando la parada del bus, dirección Rábade N-VI. A la altura de Outeiro de Rei Gaibor. Sentido Rábade A-6. Salida Nadela, dirección Madrid N-541. A siete kms de Villalba N-VI altura de la salida del pabellón nuevo de deportes Madrid A-5. Km. 6,8 (a la altura de los cuarteles) M-502. Ciudad de la Imagen (a la altura de Telemadrid) Carretera Pinto a San Martín de la Vega, antes de los desguaces Villaconejos. Carretera de Aranjuez número 51. Citroën C4 en parada de autobús Entrada a Ciudadjardín, desde la A-45 A-4. Km 26.5, a la altura de Valdemoro sentido Andalucía Moraleja de Enmedio, en la vía de servicio para entrar en el polígono Rotonda de entrada a Brunete a Villanueva M-600, Urb Los Arces M-103 Cobeña-Algete km 7 pasando la Cepsa. (En Toyota rotulado) A-1 km 82 dirección Madrid Entrada de Torres de la Alameda Málaga MA-20. En Repsol frente a Makro. Entrada a la ciudad desde Torremolinos Polígono Industrial Guadalhorce, frente a los desguaces de coches Carretera de La Azucarera-Intehorce Avda. Juan Sebastián el Cano nº 98, sentido Málaga AP-46, antes de entrar al peaje dirección Málaga A-356 frente a vivero El Algarrobo dirección Vélez Málaga Murcia San Javier. En zona urbana de playa* Polígono de Lorca en Pérez Casas dirección puerto lumbreras* Eurovosa. Km 5* Carretera Tallante, dirección Mazarrón Cruce de Abarán y la Olla Carretera de los Dolores a las Tejeras Navarra NA-122. Km 9. A la altura de Dicastillo (entre Moretín y Allo), antes de la media rotonda hacia Allo Variante de Olagüe Agoncillo altura Club Tres Marqueses En Farmacia de Campanas dirección Tafalla Ourense OU.801. Km. 2O, 500 Condado-Padrenda Carretera de Celanova a Ourense N-541, entrada a Brues A-52. Km. 248 OU-801 km 17.500 zona Cortegada Radar en AG-53 km 68 dirección Santiago Pontevedra Poio, en subida al Hospital Montecelo Avenida de Lugo Avenida Buenos Aires Vilagarcía de Arousa Debajo del puente de la autopista en Mollabao, dirección Marín A-55. Km 29-30, a la altura de Tuy (dirección Porriño) Paseo del río Lerez PO-531 en Campañó. Cerca de la farmacia A-52 km 296 dirección Ourense Subiendo San Cosme pasando el colegio Santo Tomás AG-41 antes salida Ribadumia dirección Sanxenxo AG-57 km 16 en guardarrail altura de la señal de la salida de Vincios (Gondomar) sentido A Fraga Sevilla Carretera Carmona sentido Carmona, en Camino entrada Granjas Procavi A-360 km 21 a la altura de Yeguada dirección Morón Teruel A-23 dirección Teruel, km 72 (en Citroën de color gris) Valencia La Cañada, Paterna. Calle 29 nº 46 Ronda Sur, a la altura del cementerio de Campanar Zaragoza A-126 km 44 entre Remolinos y Tauste Torremocha de Jiloca en ambas direcciones FUENTE: https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/lista-completa-ubicacion-100-mini-velolaser-dgt Responder
Ocio Publicado 30 de Agosto del 2018 Autor Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2018 30/08/2018 Todos los radares móviles y Pegasus de la operación retorno de agosto SocialDrive nos vuelve a dar la exclusiva de la ubicación de todos los radares móviles y de los Pegasus que estarán operativos en el fin de semana de la operación retorno. SocialDrive, la aplicación española que conecta a los conductores y permite que estos intercambien información de tráfico en tiempo real, nos vuelve a informar de la posición de los radares móviles y de las carreteras en las que sobrevolará el Pegasus en el fin de semana del 31 de agosto al 2 de septiembre. La información proviene de los avisos recibidos por los conductores en anteriores operaciones retorno de vacaciones. Este es el listado completo en rigurosa exclusiva para AUTOPISTA. Andalucía Radares móviles En la A-7 en Antas (Almería). De Amoladeras a Cabo de Gata (Almería), de Sanlúcar a Puerto de Santa María (Cádiz), de Jerez a Rota (Cádiz), de Santa Margarita (Cádiz) a La Línea (Cádiz). En la A-45 en Cabra (Córdoba). En la A-4 en Écija a Luisiana (Sevilla), de Sevilla a Granada. De Virgen del Mar a Málaga, en Puente Genil (Córdoba), en los túneles de Serrallo (Granada), en Trigueros (Huelva), de Andújar a Los Villares, de Linares a Bailén (Jaén), de Úbeda a La Carolina (Jaén). En el peaje de Casares (Málaga), el Puerto de la Mina (Málaga), de Romeral Cartama a Alhaurín de la Torre (Málaga) y de Cartama a Churriana (Málaga). Pegasus El Ejido (Málaga), de Torrox a Cádis, de Jerez a San Fernando (Cádiz) y Sevilla. En la A-4 y AP-4 en Dos hermanas (Sevilla). En Cádiz, de Azuaga a Córdoba, de Churriana a Granada, Motril, Salobrena, Almuñecar y Málaga. En la A-49 de Punta Humbría a Huelva. En Sevilla, de Aljarafe a Huévar. En Jaén, de Marbella a Málaga y en Las Pedrizas (Málaga). En la A-92 en Aguadulce (Almería), Osuna (Málaga) y de Morón a Utrera (Sevilla). Aragón Radares móviles En el Hospital General San Jorge y en Biescas (Huesca). En la A-23 en Zaragoza. En la AP-2 en Zaragoza y en el túnel de Santa Isabel. Asturias Radares móviles En la A-6 en la Caridad y Oviedo. En la A-8 dirección Navia, de Gijón a Villaviciosa, en Langreo y Serrallo. En la N-634 de Luanco a Candas, de Avilés al aeropuerto. Pegasus En la A-8 en Oviedo y Avilés. Cantabria Radares móviles En la S-20 en el túnel de Albericia. En la A-67 en Santander. Pegasus En la A-8 carretera de Torrelavega a Santander. Castilla La Mancha Radares móviles En la AP-36 y N-301 entre Madrid y Albacete. En la A-31. En la A-30 km 112 y 113. En la A-4 de Torralba a Esquivias y Seseña (Toledo). En la A-2 de Guadalajara a Zaragoza, de San Román a Talavera y de Illescas a Yeles (Toledo). Pegasus En La Roda y Caudete (Albacete), de Ciudad Real a Valdepeñas, en Saelices (Cuenca), Jadraque (Guadalajara), Olías del Rey (Toledo) y Seseña (Toledo). Castilla y León Radares móviles A-62 en la Coruña. AP-66 en el puerto de Pajares. A-66 en Burgos. A-62 en Salamanca. A-50 entre Ávila y Madrid. En el peaje de Segovia. En la A-1 en Almazán y Soria. Pegasus De Arévalo a Madrid (Ávila). En la AP-6 de Madrid a Tordesillas (Salmanca), Sanchidrían (Ávila), La Coruña y Burgos. Cataluña Radares móviles Ronda Litoral en sentido Besós (Barcelona). A-2 en Barcelona, Mataró y en el cementerio de Monjüic. En la AP-7 dirección Gerona. En la Junquera y en el área de servicio del Empordá (Gerona). Pegasus En la AP-2 de Mora a Tarragona. Extremadura Radares móviles De Badajoz a Olivenza. En la A-66 de Plasencia a Cáceres. En la A-5 en Santa Marta (Badajoz). Pegasus En la A-66 de Mérida a Zafra (badajoz). Galicia Radares móviles En la AP-9 en Ferrol (La Coruña). En la N-550 entre Carral y La Coruña. En la carretea de Corme (La Coruña). En la A-55 en Gándaras (Lugo). En la A-55 en Porriño (Pontevedra). En la A-8 en Ribadeo (Lugo). En la AP-9 en Santiago. Pegasus En la AP-9 en Ferrol, Narón, Carballo (La Coruña) y Santiago. En la N-550 de Padrón (La Coruña) a Santiago. En la A-52 de Ponteareas (Pontevedra) a Vigo. En la A-55 en Tuy (Pontevedra). En la A-6 en Rábade (Lugo) y de Ribadeoa a Foz y Posibles (Lugo). Madrid Radares móviles En la A-3 en la Avenida del Mediterráno. En la A-6 en Ciudad Universitaria. En Las Matas. En la calle de Alcalá, en el tramo del Museo del Prado a Neptuno y Cibeles, túneles de la M-40 y Avenida de América. En la A-2 en La Garena. De Griñón a Torrejón. En la R-3 en el peaje de Arganda. Pegasus M-40 en Vallecas y Alcalá de Henares. A-5 en Alcorcón y Móstoles. A-1 Las Tablas y San Agustín. A-3 en Arganda y Rivas. A-6 en Las Matas y Las Rozas. Murcia Radares móviles A-30 de Murcia a Cartagena. En Ulea, Archena, FEVE, La Manga y de Murcia a San Javier. Pegasus En Monteagudo. Navarra Radares móviles A-1 en el túnel de Miranda. Irún. A-8 en Zorroza y en la bifurcación Txorierri Rontegui. La Rioja Radares móviles Autovía cruce de Navarrete. Calahorra. N-232 en dirección Logroño. Valencia Radares móviles A-7 de Villajoyosa a Sollana (Alicante) y de Picasent a Denia (alicante) . A-3 km 270 y de Godelleta a Favara (Valencia). Pegasus A-7 de Sax a Villena y Sagunto (Valencia). AP-7 de Vergel a Nules (Castellón). FUENTE: https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/todos-los-radares-moviles-pegasus-de-la-operacion-retorno Responder
Ocio Publicado 30 de Agosto del 2018 Autor Denunciar Publicado 30 de Agosto del 2018 30/08/2018 Operación Retorno 2018: la DGT prepara su dispositivo Se prevén 4,2 millones de desplazamientos. La Operación Retorno ya está aquí: gran parte de los españoles ponen fin a sus vacaciones de verano coincidiendo con el final de agosto y la DGT pone en marcha su dispositivo para hacer que los 4,2 millones de desplazamientos que se esperan sean más seguros. Se activará mañana viernes 31 de agosto a las 15:00 horas y estará vigente hasta las 24:00 horas del domingo, ya que coincidirán tanto quienes vuelvan de sus vacaciones estivales como los que hayan aprovechado para hacer una escapada el fin de semana. Es por ello que se prevé un flujo de vehículos muy alto. La Dirección General de Tráfico afirma que su dispositivo tiene como objetivo “facilitar la movilidad y fluidez de los distintos usuarios de la vía y velar por la seguridad de todos ellos”, por lo que llevará a cabo las siguientes acciones: Instalación de carriles adicionales y reversibles con conos en los momentos de más tráfico en las vías de acceso a las grandes ciudades Restricción de la circulación de vehículos pesados en general durante tramos, fechas y horas específicas. Paralización de las obras en las carreteras Diseño de itinerarios alternativos recomendados Aumento de los controles de velocidad, sobre todo para vehículos extranjeros, que suelen llevar a cabo los mayores excesos Además, unos 6.000 agentes de la Guardia Civil estarán activos, que llevarán a cabo las tareas pertinentes durante toda la Operación Retorno. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/operacion-retorno-dgt-prepara-su-dispositivo-296435 Responder
Ocio Publicado 1 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Publicado 1 de Septiembre del 2018 01 Sep 2018 Siete mentiras sobre los radares que deberías conocer Luego no digas que no te hemos avisado... Tu primo, tu cuñado o el vecino del quinto pueden decir lo que quieran, pero estas siete afirmaciones sobre los radares son completamente falsas. 1. Si vas muy rápido no te pillan No te flipes.... Para que un radar no pueda tomar imagen del coche porque circula demasiado rápido tendrías que ir a una velocidad desorbitada. Ten en cuenta que, actualmente existen radares que miden hasta los 320 km/h (los Velolaser, por ejemplo, a pesar de su reducido tamaño captan vehículos hasta 250 km/h). 2. Si camuflas la matrícula, invalidas las foto Que levante la mano quien no haya escuchado nunca algún truco para falsear la matrícula y engañar al radar. En el top ten están lo de poner un CD para que el reflejo ciegue a la cámara; lo de doblar la placa o borrar algún número (que no solo no sirve sino que puede derivar en sanción de 200 euros por circular con la matrícula en mal estado) o lo de echarle laca del pelo. Pues siento decirte que esos trucos no funcionan. Con respecto a todos los rumores que circulan sobre aplicar productos para deslumbrar a los radares, también puedes olvidarlo: están dotados de un dispositivo que evita su deslumbramiento. 3. Por la noche no funcionan Los radares funcionan perfectamente las 24 horas del día, haya o no haya luz; incluso algunos tienen flashes de luz infrarroja invisible. El único momento en el que podrían perder visibilidad sería durante una gran tormenta, pero tampoco está comprobado. 4. Todos los radares fijos están señalizados En carretera es así, pero no necesariamente en los centros urbanos. Ve con cuidado, porque son traicioneros. Tampoco esperes encontrar en la lista de la DGT todos los radares móviles; nosotros tenemos constancia de unos cuantos que no aparecen publicados y sí están multando. 5. Si hay una cabina, hay un radar No necesariamente. Algunas cabinas están vacías, y sirven simplemente como elemento disuasorio. La pega es que nunca se sabe cuál está completa y cuál no. 6. Si el radar móvil está en marcha, no multa Los radares móviles están ideados para para calcular la velocidad del coche patrulla y, teniéndola en cuenta, saber al velocidad a la que circulan el resto de vehículos. 7. La mejor solución para evitar las multas por exceso de velocidad son los inhibidores Llevar un inhibidor instalado puede suponerte una multa de 6.000 euros -sin posibilidad del 50% de reducción- y la retirada de seis puntos. Además, si lo consideran oportuno, la Policía o la Guardia Civil también podrá acompañarte a un taller para que te desinstalen el inhibidor, y deberás correr con el gasto de esa reparación. Decide tú si te sale rentable... FUENTE: https://www.topgear.es/noticias/garaje/siete-mentiras-radares-que-deberias-conocer-296985?utm_source=Autobild.es&utm_medium=Referral&utm_campaign=BloqueTGenAB Fuente: Pyramid Consulting. Responder
Ocio Publicado 1 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Publicado 1 de Septiembre del 2018 Multas por exceso de velocidad FUENTE: https://www.topgear.es/noticias/garaje/siete-mentiras-radares-que-deberias-conocer-296985?utm_source=Autobild.es&utm_medium=Referral&utm_campaign=BloqueTGenAB#modal_754 . . . . Responder
Ocio Publicado 1 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Publicado 1 de Septiembre del 2018 . Multas por exceso de velocidad . Responder
Ocio Publicado 5 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Publicado 5 de Septiembre del 2018 05/09/2018 La DGT bajará los límites de velocidad y pondrá más radares Bajar el límite de velocidad de las carreteras convencionales y aumentar el número de radares son las dos prioridades de Pere Navarro al frente de la DGT, tal y como ha confirmado. “Si queremos avanzar en seguridad vial tenemos que aumentar el número de radares”. Así de contundente se mostró el director de la DGT, Pere Navarro en la rueda de prensa en la que presentó el balance de la accidentalidad en verano, que se saldó con un 15 por ciento más de fallecidos. Tres son las prioridades en su nueva política de seguridad vial al frente de la DGT, como él mismo afirmó: reducir la velocidad en las carreteras secundarias, aumentar los radares y mejorar el diseño de algunas carreteras. Disminuir la velocidad en las carreteras secundarias, -donde se producen el 76 por ciento de las víctimas mortales- no es un proyecto nuevo, el propio Pere Navarro reconocía que sus antecesores lo habían intentado sin éxito. Somos de los pocos países de Europa (junto con Rumania, Polonia Irlanda Alemania Austria) con límite más alto, 100 kilómetros por hora. La mayoría lo sitúan en 90 y algunos en 80 km/h. Para ilustrar que la rebaja de velocidad en estas carreteras convencionales funciona, Pere Navarro puso como ejemplo a Francia, donde tras tres años seguidos de aumento de fallecidos, tras la bajada del límite máximo a 80 km/h, se logró disminuir el número de accidentes en un 8,4 por ciento, en junio un 9,3 y en julio un 5,5. En referencia a cuándo podría entrar en vigor, Navarro no precisó debido al proceso que conlleva reformar el Reglamento de Circulación Para Pere Navarro tenemos una asignatura pendiente con la velocidad. Pero es, sin duda, la segunda medida anunciada por el director de la DGT la que más ruido ha despertado: el incremento de radares en nuestras carreteras. Los 900 radares que hay entre radares fijos y móviles, a criterio de Pere Navarro, son pocos. Lo compara con Francia donde hay cerca de 4.000, el Reino Unido, donde hay 7.200 y Países Bajos, con 852. Un tercer pilar de su política de seguridad vial pasa por la mejora en el diseño de las carreteras convencionales, donde a criterio de Pere Navarro todavía queda recorrido de mejora. Soluciones que hagan que los conductores circulen a menos velocidad, como pintar carriles para que dé la sensación de más estrechos, o la incorporación de carriles 2+1. FUENTE: https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/la-dgt-bajara-los-limites-de-velocidad-y-pondra-mas-radares Responder
Ocio Publicado 5 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Publicado 5 de Septiembre del 2018 04/09/2018 Siniestralidad en carreteras en verano: aumenta el número de fallecidos un 15 por ciento Aumentan los fallecidos en accidente de tráfico en carretera este verano un 15 por ciento respecto a julio y agosto de 2017, según los datos ofrecidos por el Director General de la DGT, Pere Navarro. La siniestralidad en las carreteras españolas sigue aumentando. En julio y agosto perdieron la vida 259 personas en carreteras interurbanas, esto supone un incremento del 15 por ciento respecto a los mismos meses de 2017. Los datos, facilitados por el recientemente nombrado director general, de la DGT, Pere Navarro quien también comentó que en lo que va de año, las cifras de fallecidos se sitúan en 799, siendo el incremento en los ocho primeros meses de casi el 24 por ciento. Agosto ha sido el peor mes de cara a las estadísticas. Ya que mientras en julio se registraron 127 fallecidos, 6 más que en 2017, en agosto, alcanzaron los 132, 28 más que en el mismo mes del año pasado. Estas cifras suponen volver a las del año 2012 cuando hubo 260 fallecidos Es cierto que en el primero descendieron los desplazamientos un 1 por ciento y en el segudno aumentaron un 3 por ciento. Por tipo de accidente, la salida de la vía ha sido el más común, suponiendo el 42 por ciento del total y aumentando en 31; seguido de la colisión frontal, que registra este año menos accidentes y de la colisión frontolateral. Por tipo de vía, son las carreteras convencionales donde más siniestralidad se registró, el 76 por ciento de las víctimas, rozando este verano las 200, mientras que el resto tuvieron lugar en autopistas y autovías. Es precisamente en las carreteras convencionales en donde la DGT tiene previsto como lleva anunciando desde hace años rebajar el límite de velocidad máximo, de 100 a 80 km/h. Puso el ejemplo de Francia, donde tras bajar el límite a 80 y tras tres años incrementándose el número de fallecidos se habían logrado reducciones de fallecidos del 84 por ciento en mayo, del 9 por ciento en junio y del 5 por ciento en julio. En estas carreteras secundarias, la salida de la vía supone el 37 por ciento de los accidentes, los choques frontales el 29 y los frontolaterales, el 15. Por otro lado, el 23 por ciento de los fallecidos no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/siniestralidad-carreteras-verano-2018-aumenta-fallecidos Responder
Ocio Publicado 19 de Septiembre del 2018 Autor Denunciar Publicado 19 de Septiembre del 2018 19/09/2018 Radares Velolaser, todo lo que necesitas saber Si te cazan, que sepas quién ha sido... Seguro que has oído/leído mucho sobre ellos. Los radares Veloláser son una de las últimas armas presentadas por la DGT como parte de su lucha por reducir los excesos de velocidad que tantos accidentes de tráfico causan cada año. He aquí los datos que confirman que a más radares no hay menos muertos La primera vez que oímos hablar de los Velólaser fue en el mes de febrero. Rápidamente fueron apodados como los radares indetectables de la DGT, por varias razones: por su tamaño. Miden menos de 50 cms (caben en la palma de la mano) por su don de ubicuidad (se pueden instalar en casi cualquier sitio) por su movilidad (la operación de instalación/desinstalación es tan rápida que durante una misma jornada pueden operar en varios puntos) por su tecnología. Como pueden ser operados a distancia, no implica que haya un patrulla de la Guardia Civil que delate su presencia Fue la Asociación Unificada de Guardias Civiles la que publicó las primeras imágenes y los primeros datos de los Veloláser. Por ellos supimos que Tráfico había comprado 60 unidades de estos nuevos medidores de velocidad, para lo cual había realizado una inversión de 860.310 euros, es decir, el equivalente a 14.338 euros por unidad. Capaces de registrar velocidades de hasta 250 km/h Los radares Veloláser son fruto del trabajo de Invia Sistemas. En su página web, la compañía aportaba algunas especificaciones técnicas de los aparatos: pueden controlar dos carriles de diferente sentido al mismo tiempo registran velocidades de hasta 250 km/h pueden diferenciar entre turismos, vehículos comerciales... (para aplicar así los límites de velocidad de cada segmento) pueden ser operados de forma remota utilizando un dispositivo con conexión WiFi o 3G/4G o de calcular la distancia de seguridad Así los utiliza la Guardia Civil Bien, lo anterior es lo que dice el manual de instrucciones de los Veloláser. Pero los agentes de Tráfico de la Guardia Civil tienen una serie de directrices sobre su utilización que Autobild.es desveló en exclusiva cuándo contamos cómo funcionan los Veloláser y mostramos algunas de sus primeras ubicaciones. Fue así como supimos que los radares Veloláser sirven para realizar dos tipos de controles: Selectivos. En este tipo de controles el radar se coloca separado del oficial. Están pensados para controlar grandes excesos de velocidad y posibles delitos contra la seguridad vial. En este tipo de control el radar puede estar, abro comillas, "ubicado de manera discreta y no señalizado" y "el umbral de captura de infracciones se fijará, como mínimo, a partir de la detracción de puntos". Genéricos. Aquí el radar se coloca junto o adosado al vehículo oficial que debe ir uniformado para incrementar la seguridad subjetiva de control. De la teoría... a la práctica Los radares indetectables debían ser la estrella de la Operación Semana Santa 2018. Así lo anunció a bombo y platillo el entonces ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, acompañado del que también ha dejado de ser director general de Tráfico, Gregorio Serrano. Los conductores salieron entonces a la carretera pensando que en cualquier curva les podía acechar un radar Veloláser y aunque el miedo tuvo su efecto en la reducción de la velocidad, poco después supimos que el fantasma era eso... un fantasma, porque los radares indetectables entregados en ese momento se podían contar con los dedos de una mano. "Son muy pocas las provincias que han recibido los nuevos radares y los que los tienen no los pueden usar porque carecen de la certificación metrológica", dijeron entonces miembros de la AUGC. Con al menos un socio en su destacamento, la asociación había constatado que a fecha 23 de marzo, cuando arrancaba la operación Semana Santa, solo cuatro destacamentos tenían en su poder los nuevos equipos. Ubicaciones confirmadas de los radares Veloláser Poco a poco los radares fueron llegando a sus destinos y aunque no fueron pocos los problemas que dieron (la Policía de Burgos tuvo que devolver el suyo porque no identificaba a los coches), los Veloláser se empezaron a ver en las carreteras. En la galería de fotos tienes algunas ubicaciones reales: Saber dónde están en cada momento los Veloláser es tarea complicada. Sin embargo, gracias a los chivatazos de los usuarios de SocialDrive hemos sabidos cuáles son las ubicaciones más frecuentes. En este enlace tienes la lista más actualizada, con un centenar de ubicaciones. También gracias a la red social de información de tráfico en tiempo real SocialDrive, hemos sabido que aunque han tardado en hacerlo, están llegando las primeras multas por excesos de velocidad registrados por radares Veloláser. Dónde, cuándo y cuánto tiempo funcionan los radares Veloláser Hay algo más sobre los Veloláser que debes saber. En realidad, son cuatro datos extraídos de los informes de funcionamiento de los Veloláser recopilados por SocialDrive. Sería algo así como la radiografía de los Veloláser. Te lo muestro en formato pregunta-respuesta: ¿Cuánto tiempo están en cada punto?El tiempo de medio de estancia en cada punto es de 70 minutos ¿Cuál es su horario de trabajo habitual?Funcionan más en jornada de mañana, especialmente entre las 08.00 y las 13.00 horas (en el 44% de los casos constatados estuvieron colocados entre esas horas) y entre las 17.00 y las 21.00 horas (29%). ¿En qué lugares es fácil encontrarlos?Como ya hemos dicho, una de las grandes bazas de los radares Veloláser que les hace casi indetectables es que, por tamaño, se pueden colocar casi en cualquier sitio. Según los datos recopilados por SocialDrive, las posiciones más recurrentes son: sobre un trípode (67%) en los guardarraíles (15%) -aunque esto según varias asociaciones de motoristas es ilegal- en los coches (10%) y adheridos a señales de tráfico (7,5%) ¿Son más habituales en carreteras secundarias o principales?Cuando se presentaron dijeron que las carreteras convencionales sería su hábitat natural por aquello de que es dónde más accidentes se registran. Hasta el momento esto no se ha cumplido pues los datos de la app muestran que: el 30% se coloca en autovías y autopistas el 25% en carreteras nacionales el 30% en vías comarcales el 15% opera en entorno urbano FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/radares-velolaser-todo-que-debes-saber-304265 Responder
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