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hace 14 horas, esvipo dijo:

 

Gracias @santisilver. Decirte que te equivocaste! Vivo y trabajo más cerca de ti de lo que crees. Aunque para muchos es la gran desconocida, también está la fábrica de Neckarsulm, a 150 km al sur de Frankfurt, y cerca de Stuttgart… Dónde se producen los A6, A7, A8, A4 limo, A5 cabrio y todas sus variantes deportivas, junto con los R8. Y es la sede de Audi Sport (como marca fabricante, antes conocida como quattro GmbH). Bufff, qué rollo te acabo de soltar! Tb puedes recoger cualquier modelo en Neckarsulm, sin tener que ir a Ingolstadt.

 

¿Estàs pensando en un S3 Limo?

Oh. Que bien. Sabía de esa fábrica pero no de donde estaba.

 

pues mejor me lo pones para vernos la cara algún día jaja.

 

pues el S3 Limo lo veo factible si me hacen un precio "irresistible". El 2.0 tfsi Quattro s tronic se pone a precio casi de S al poco que lo equipes...

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Bienvenido.

Desde la ignorancia, por lo que sé de un conocido comercial de Audi ya jubilado, en España les cambian de coche cada seis meses, pero les dan una lista de coches ya fabricados y eligen entre ellos. Vamos que no pueden elegir ellos mismos los extras. Es igual en Alemania?.

Gracias.

 

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Muy guapo!! Color diferente pero la verdad que a mí me gusta, es diferente y muy buen equipamiento. No lo cambies por el SB éste está precioso!!!?

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bienvenido @esvipo!

 

Agradecemos que compartas las fotos con nosotros, nos encantan! además que mejor que alguien con un perfil como el tuyo para disfrutar de renovadas máquinas. Disfrútalas con salud y pon todas las fotos que quieras sin problema. Saludos! 

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A petición de @Píanel y @Torreiro, aquí dejo unas fotillos (de más antiguo a más nuevo) de los coches de los últimos 3 años exactos. Espero que lo disfruten todos los foreros y fans de Audi, aunque igual los gustos no coinciden con los míos. Lo divido en 2 post. Aquí va la primera parte:

 

A3 2.0 TDI

IMG_2195_zpsxa2erahx.jpg

IMG_2196_zps1anlevyy.jpg

 

A5 2.0 TFSI quattro

Imatge%206_zpsqnp9vyif.jpg

Imatge%209_zpsrnx5e1gy.jpg

Imatge%201_zpspnnp14z8.jpg

Imatge%202_2_zpswr02cdcq.jpg

 

A4 1.8 TFSI

IMG_2341_zpsj8cz48bh.jpg

IMG_2341_zpsj8cz48bh.jpg

IMG_2342_zpsmruzczkm.jpg

 

 

 

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En 20/8/2017 a las 10:03, THINLIZZY dijo:

Bienvenido.

Desde la ignorancia, por lo que sé de un conocido comercial de Audi ya jubilado, en España les cambian de coche cada seis meses, pero les dan una lista de coches ya fabricados y eligen entre ellos. Vamos que no pueden elegir ellos mismos los extras. Es igual en Alemania?.

Gracias.

 

 

Hola @THINLIZZY.

 

Teóricamente en España los comerciales no son empleados de Audi, sinó de la concesión. Imagino que les ceden coches para hacer unos km y luego venderlos como km0 o de gerencia.

 

Para los trabajadores y quien quiera (hay mucha gente que tiene su propio coche y no quiere gastar en eso, que no nos regalan nada), existe un Pool en el que ponen diferentes modelos y configuraciones de coches ya fabricados para escoger (desde sencillas a buenas/muy buenas), y también la posibilidad de coger el coche que quieras (excepto RS) y configurarlo a tu gusto, salvo por equipamientos opcionales obligatorios, un poco de restricción en los colores y a veces algún equipamiento o motor que nos tienen temporalmente bloqueado (me pasó con el paquete negro en el sedán, que una vez pedido lo liberaron). También pasa que no están disponibles los nuevos modelos hasta unos 6 meses después del lanzamiento oficial en Alemania, y que para nosotros los tiempos de espera son muy superiores a los de los clientes normales. Hasta hace 1 año y algo se podían escoger 6, 8 o 12 meses con un determinado kilometraje, pero ahora hay sólo 6 meses con diferentes km. Si quieres, después de los 6 meses puedes comprar el coche o se lo queda Audi y lo pone a la venta como usado, para trabajadores o supongo que también van a concesionarios.

 

También puedes configurarlo como tú quieras sin hacer caso a estos equipamientos mínimos, sin restricciones o en el color que quieras, pero si después de los 6 meses no te quedas con él, toca pagar un 10% del precio oficial nuevo como penalización. Todo va orientado al mercado alemán, y hay determinados colores y equipamientos que no son fáciles de colocar para los gustos mayoritarios. Estrategias de ventas…

 

Por supuesto puedes comprar coches usados que otros trabajadores han dejado después de los meses de uso o comprar coches completamente nuevos al gusto. Así es como funciona más o menos.

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hace 12 horas, esvipo dijo:

 

Hola @THINLIZZY.

 

Teóricamente en España los comerciales no son empleados de Audi, sinó de la concesión. Imagino que les ceden coches para hacer unos km y luego venderlos como km0 o de gerencia.

 

Para los trabajadores y quien quiera (hay mucha gente que tiene su propio coche y no quiere gastar en eso, que no nos regalan nada), existe un Pool en el que ponen diferentes modelos y configuraciones de coches ya fabricados para escoger (desde sencillas a buenas/muy buenas), y también la posibilidad de coger el coche que quieras (excepto RS) y configurarlo a tu gusto, salvo por equipamientos opcionales obligatorios, un poco de restricción en los colores y a veces algún equipamiento o motor que nos tienen temporalmente bloqueado (me pasó con el paquete negro en el sedán, que una vez pedido lo liberaron). También pasa que no están disponibles los nuevos modelos hasta unos 6 meses después del lanzamiento oficial en Alemania, y que para nosotros los tiempos de espera son muy superiores a los de los clientes normales. Hasta hace 1 año y algo se podían escoger 6, 8 o 12 meses con un determinado kilometraje, pero ahora hay sólo 6 meses con diferentes km. Si quieres, después de los 6 meses puedes comprar el coche o se lo queda Audi y lo pone a la venta como usado, para trabajadores o supongo que también van a concesionarios.

 

También puedes configurarlo como tú quieras sin hacer caso a estos equipamientos mínimos, sin restricciones o en el color que quieras, pero si después de los 6 meses no te quedas con él, toca pagar un 10% del precio oficial nuevo como penalización. Todo va orientado al mercado alemán, y hay determinados colores y equipamientos que no son fáciles de colocar para los gustos mayoritarios. Estrategias de ventas…

 

Por supuesto puedes comprar coches usados que otros trabajadores han dejado después de los meses de uso o comprar coches completamente nuevos al gusto. Así es como funciona más o menos.

Mil gracias.

Queda clarísimo.  Y si es verdad los comerciales de la concesión no son empleados de Audi.

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En 24/08/2017 a las 19:24, esvipo dijo:

A petición de @Píanel y @Torreiro, aquí dejo unas fotillos (de más antiguo a más nuevo) de los coches de los últimos 3 años exactos. Espero que lo disfruten todos los foreros y fans de Audi, aunque igual los gustos no coinciden con los míos. Lo divido en 2 post. Aquí va la primera parte:

 

A3 2.0 TDI

IMG_2195_zpsxa2erahx.jpg

IMG_2196_zps1anlevyy.jpg

 

A5 2.0 TFSI quattro

Imatge%206_zpsqnp9vyif.jpg

Imatge%209_zpsrnx5e1gy.jpg

Imatge%201_zpspnnp14z8.jpg

Imatge%202_2_zpswr02cdcq.jpg

 

A4 1.8 TFSI

IMG_2341_zpsj8cz48bh.jpg

IMG_2341_zpsj8cz48bh.jpg

IMG_2342_zpsmruzczkm.jpg

 

 

 

Fantástico Evispo, muchas gracias. Todos muy bonitos, pero el A5 espectacular con esa configuración , y eso que nunca ha sido un coche de mi devoción. Espero que los disfrutaras. Ahora a cuidar de tu nuevo cacharro, aunque te dure menos que un caramelo a la puerta de un colegio:4_joy:

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En 24/8/2017 a las 20:09, esvipo dijo:

 

Hola @THINLIZZY.

 

Teóricamente en España los comerciales no son empleados de Audi, sinó de la concesión. Imagino que les ceden coches para hacer unos km y luego venderlos como km0 o de gerencia.

 

Para los trabajadores y quien quiera (hay mucha gente que tiene su propio coche y no quiere gastar en eso, que no nos regalan nada), existe un Pool en el que ponen diferentes modelos y configuraciones de coches ya fabricados para escoger (desde sencillas a buenas/muy buenas), y también la posibilidad de coger el coche que quieras (excepto RS) y configurarlo a tu gusto, salvo por equipamientos opcionales obligatorios, un poco de restricción en los colores y a veces algún equipamiento o motor que nos tienen temporalmente bloqueado (me pasó con el paquete negro en el sedán, que una vez pedido lo liberaron). También pasa que no están disponibles los nuevos modelos hasta unos 6 meses después del lanzamiento oficial en Alemania, y que para nosotros los tiempos de espera son muy superiores a los de los clientes normales. Hasta hace 1 año y algo se podían escoger 6, 8 o 12 meses con un determinado kilometraje, pero ahora hay sólo 6 meses con diferentes km. Si quieres, después de los 6 meses puedes comprar el coche o se lo queda Audi y lo pone a la venta como usado, para trabajadores o supongo que también van a concesionarios.

 

También puedes configurarlo como tú quieras sin hacer caso a estos equipamientos mínimos, sin restricciones o en el color que quieras, pero si después de los 6 meses no te quedas con él, toca pagar un 10% del precio oficial nuevo como penalización. Todo va orientado al mercado alemán, y hay determinados colores y equipamientos que no son fáciles de colocar para los gustos mayoritarios. Estrategias de ventas…

 

Por supuesto puedes comprar coches usados que otros trabajadores han dejado después de los meses de uso o comprar coches completamente nuevos al gusto. Así es como funciona más o menos.

y tu ese coche se lo puedes vender a un tercero o tines que tenerlo un tiempo a tu nombre? (caso de que algun amigo/conocido lo quiera)

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