Consulta A3 8L 320000 KM

[miketyson]

En 21/09/2017 a las 15:45, pjt1967 dijo:

Yo en Agosto jubilé mi A4 2.0 TDI de 2005 con 340.000 kms, se averío la bomba de aceite.. y la reparación era una incognita por que había que mirar posibles daños... además tenía que hacerle el tercer cambio de distribución,,, el coche iba como un tiro... pero todos los años tocaba arreglar algo...( lo hacia con gusto) o algún cambio por desgaste. Pero esa avería ya era meterse posiblemente en un pico ( mínimo 1.500 euros y podía subir mucho más).... por lo que no me lo pensé un A4 B9 nuevecito.. aunque me dio penar mandar el anterior al desguace.. pero así vinieron dadas.. con tanto kilometraje... hay que diferenciar pequeñas reparaciones de grandes reparaciones....

 

Saludos

 

Hola, buen dato, no es una averia tan gorda, si fuese el turbo sería diferente.

 

He visto algo a simple vista, hay un tubo que sale de una T desde la que no es la N75 que parece suelto, pero no se donde va puesto..... Alguien tiene el esquema??????? No lo encuentro por ningún lado.

 

Gracias por tu aporte, salu2!

[miketyson]

hace 19 horas, Xandre_rider dijo:

Todo depende de lo que hayas gastado en el, si es de las primeras averias raras que te da y que pueden llegar a ser gordas yo lo cambiaria porque como empiece a jod**se todo te va a doler en el bolsillo (te lo digo que me salio el mio rana y llevo gastado telita con la tonteria de que hago yo algunas reparaciones). Ademas ahora bajaron mucho desde 1800 a 3000 euros tienes a3/golf 4/leones tanto tdi 110, 130 y 150 como gti 150 y 180 en muy buen estado, incluso encuentras S3 desde 4000 euros

 

Buenas, es rara por que pueden ser 4 o cinco cosas lo que falle, pero lo voy a localizar seguro y me va salir barato.

 

Comprar otro de segunda mano como comentas es lotería como dicen mas arriba, ya que tendra mis kms o incluso mas que el mio y nadie te dice como puede estar de piezas que no sean el motor. Está claro que, aunque el motor sea de lo mejorcito de VAG las piezas externas casquen (embrague, turbo, EGR, Bombas varias, etc....)

 

 

Graciass, salu2!

[miketyson]

hace 9 horas, toni9192 dijo:

 

 

Dudo mucho que por 4000 € encuentres una unidad decente a la que no tengas que echarle un montón de pasta encima.

 

El coche es el suyo de siempre y la avería que le está dando la va a solucionar seguro y ese motor es eterno.

 

Si compras uno de esos que aparentemente están bien, no sabes lo que tienes que hacerle los coches de segunda mano son una lotería.

 

Es mi punto de vista... S2!

 

Hola toni, estoy de acuerdo, es una loteria y por 4000€ para ir a lo mismo me quedo como estoy. Si no tuviera coche todavía, pero a ese precio seguro que de 250000 km no bajaran, a no ser que sean gasolina. Un S3 ya quisiera, pero muevo bastante el coche y saldría mas caro. Salu2!

[Xandre_rider]

hace 15 horas, toni9192 dijo:

 

 

Dudo mucho que por 4000 € encuentres una unidad decente a la que no tengas que echarle un montón de pasta encima.

 

El coche es el suyo de siempre y la avería que le está dando la va a solucionar seguro y ese motor es eterno.

 

Si compras uno de esos que aparentemente están bien, no sabes lo que tienes que hacerle los coches de segunda mano son una lotería.

 

Es mi punto de vista... S2!

Entre 4000 y 5000 se vendieron 3 en menos 3 meses que conocia yo con menos de 200.000km, dos AMK y un APY,  dos de chavales que se iban al extranjero y otro por vicio. Por 4200 euros compro uno un conocido hace 6 meses. Y en 5000 se de dos ahora mismo tambien de la zona...  a ver si piensas que se venden muchos s3 de 6000 euros para arriba como pide mucha gente... Para mi ahora mismo es el mejor momento para comprar y respecto a lo de cosas que hacerle nada mas alla de los mantenimientos habituales y pijadas que cualquiera con un 1.8t conoce

[Xandre_rider]

hace 6 horas, miketyson dijo:

 

Buenas, es rara por que pueden ser 4 o cinco cosas lo que falle, pero lo voy a localizar seguro y me va salir barato.

 

Comprar otro de segunda mano como comentas es lotería como dicen mas arriba, ya que tendra mis kms o incluso mas que el mio y nadie te dice como puede estar de piezas que no sean el motor. Está claro que, aunque el motor sea de lo mejorcito de VAG las piezas externas casquen (embrague, turbo, EGR, Bombas varias, etc....)

 

 

Graciass, salu2!

Eso no es un razonamiento fundamentado, no hay tantas cosas específicas que mirarle a un 1.9 tdi y cualquier mecanico a simple vista podria orientarte sino por esa regla supongo que solo compraras coches nuevos. Es cierto que en tema de golf iv, leon mki y a3 8l se meten muchas estafas pero ya teniendo uno supongo que ya sabes que mirar si decides comprar otro...  En cuanto a lo de que por 4000 euros no encuentras nada... Para ser justos uno como el tuyo 110cv pelado de extras y con 300.000km dificilmente valdra 2000 sobre todo siendo ese dorado que es el color mas feo que saco audi en toda su historia (con perdon) sobre todo por el color (el que se compra un a3 es por estetica) y por los km (no conozco a nadie que busque coches de mas de 250.000km). Desde 3000 euros se venden a3 130cv diesel de 6v, restyling, en colores decentes, con llantas, con techo y demas extras... y bastantes menos de 300.000km (todo esto hablamos buscando fuera de ventas del solovag y sitios por el estilo y que sean 3 puertas si te vale de 5 es muchísimo mas fácil encontrarlos y puedes tener por seguro que en mejor estado) otra cosa es que no te salga a cuentas vender el tuyo y que te den dos duros y despues tener que poner el resto aparte del papeleo y tener que andar perdiendo tiempo buscando otro y vendiendo pero vaya ya que tu pides opinión dando como opcion el cambiar de coche yo te la fundamento porque 320.000km me parece ya una cantidad respetable... 

[miketyson]

hace 14 horas, Xandre_rider dijo:

Eso no es un razonamiento fundamentado, no hay tantas cosas específicas que mirarle a un 1.9 tdi y cualquier mecanico a simple vista podria orientarte sino por esa regla supongo que solo compraras coches nuevos. Es cierto que en tema de golf iv, leon mki y a3 8l se meten muchas estafas pero ya teniendo uno supongo que ya sabes que mirar si decides comprar otro...  En cuanto a lo de que por 4000 euros no encuentras nada... Para ser justos uno como el tuyo 110cv pelado de extras y con 300.000km dificilmente valdra 2000 sobre todo siendo ese dorado que es el color mas feo que saco audi en toda su historia (con perdon) sobre todo por el color (el que se compra un a3 es por estetica) y por los km (no conozco a nadie que busque coches de mas de 250.000km). Desde 3000 euros se venden a3 130cv diesel de 6v, restyling, en colores decentes, con llantas, con techo y demas extras... y bastantes menos de 300.000km (todo esto hablamos buscando fuera de ventas del solovag y sitios por el estilo y que sean 3 puertas si te vale de 5 es muchísimo mas fácil encontrarlos y puedes tener por seguro que en mejor estado) otra cosa es que no te salga a cuentas vender el tuyo y que te den dos duros y despues tener que poner el resto aparte del papeleo y tener que andar perdiendo tiempo buscando otro y vendiendo pero vaya ya que tu pides opinión dando como opcion el cambiar de coche yo te la fundamento porque 320.000km me parece ya una cantidad respetable... 

 

Bueno, el arreglo va ser 50€ como mucho, preguntaba por q tenía pensado pintarlo (del mismo color feo) menos clones del coche por metro cuadrado (es distinto no feo...).

 

Por otro lado, el cambio sería por el gasto, entre pintar y distribución + incertidumbre por los km q ya tiene. Está claro que si cambias es a algo mas nuevo, no a lo mismo lógicamente, por muy buenos que sean o parezcan.

 

La respuesta está bien y te la agradezco, pero no me digas que sería muy lógico comprar el mismo modelo con 100 mil km menos por que puede tener arreglos de 1500€ sin que lo sepas aunque lo mire un mecánico,  aparte de como comentas, tener el problema de papeleos, vender el mio y eso sin tener que problemas con un vendedor liante que pueda colartela y no puedas hacer nada, ya que en concesionario no lo encuentras. Entiendo que lo dices por ser el mismo modelo pero no lo veo.

 

Mi coche no esta pelao de extras como dices y el color no lo miran al tasarlo en ciertos sitios, te puedo decir que en 2150€ lo podría vender.

 

Por último, decirte q a simple vista un mecánico no ve a simple vista nada, y menos nosotros sin tener ni idea, lo hayas tenido o no. 

 

Gracias y saludos.

 

 

 

[Xandre_rider]

hace 3 horas, miketyson dijo:

 

Bueno, el arreglo va ser 50€ como mucho, preguntaba por q tenía pensado pintarlo (del mismo color feo) menos clones del coche por metro cuadrado (es distinto no feo...).

 

Por otro lado, el cambio sería por el gasto, entre pintar y distribución + incertidumbre por los km q ya tiene. Está claro que si cambias es a algo mas nuevo, no a lo mismo lógicamente, por muy buenos que sean o parezcan.

 

La respuesta está bien y te la agradezco, pero no me digas que sería muy lógico comprar el mismo modelo con 100 mil km menos por que puede tener arreglos de 1500€ sin que lo sepas aunque lo mire un mecánico,  aparte de como comentas, tener el problema de papeleos, vender el mio y eso sin tener que problemas con un vendedor liante que pueda colartela y no puedas hacer nada, ya que en concesionario no lo encuentras. Entiendo que lo dices por ser el mismo modelo pero no lo veo.

 

Mi coche no esta pelao de extras como dices y el color no lo miran al tasarlo en ciertos sitios, te puedo decir que en 2150€ lo podría vender.

 

Por último, decirte q a simple vista un mecánico no ve a simple vista nada, y menos nosotros sin tener ni idea, lo hayas tenido o no. 

 

Gracias y saludos.

 

 

 

No vale 2150 ni jarto de vino el coche es de los primeros pre con las cerraduras esas horribles de las puertas, y eso sumado al color juraria que es aleman de los cuales la mitad de ellos hasta venian hasta sin a/c. Con esos km todos sabemos lo que le pasa a los tapizados, asientos, volante y al pomo (sobre todo el de los pre) por no nombrar otras cosas,  ademas de que ese no trae ni fis ni medio fis. Por otro lado no tiene nada que ver un AHF con los siguientes motores inyector-bomba y si ademas pruebas un 130cv de 6v sabras de que te hablo. Los extras principales son techo solar, asientos deportivos (los tuyos supongo que seran los del ambition pre pero nada que ver con unos del res), traccion quattro, xenon y el exclusivisimo s-line, a partir de ahi el resto son pijadas. Personalmente te reconozco que el color es diferente (hay otro color casi tan feo, el verde clarito que desconozco que denominacion tiene), pero los colores exclusivos por excelencia son azul jean (el que tengo ahora), azul nogaro y gris antracita el oscuro de todo (el primero que tuve) entre otros. Y hablando de 300.000 km un coche con 200.000km tiene un 33% menos de km... En cuanto a lo del mecanico la Audi entre 50 y 100 euros hacen una revision a fondo de un vehiculo con prueba de conduccion de una hora y presupuestos de las piezas a cambiar y fallos por escrito... Y aparte de todo esto las piezas para un TDI valen dos duros llegue a tener a la venta un AHF con 150.00km, con turbo, compresor, motor de arranque y caja de cambios (distri completa, kit monomasa y descarbonizacion 1500km antes de la venta) durante 3 meses por 500€ y no lo compraba ni dios.

Si no tienes pensado cambiarlo y estas con una etapa amor odio no preguntes por preguntar porque parece que ahora me estes intentando convencer tu a mi de que es un cochazo y que no vas encontrar nada igual cuando en realidad lo unico que tiene es que es un 110cv (quiero pensar) y 3 puertas con unas llantas semi-tuneras con un porron de km... 

Editado 23 de Septiembre del 2017 por Xandre_rider

[miketyson]

hace 35 minutos, Xandre_rider dijo:

No vale 2150 ni jarto de vino el coche es de los primeros pre con las cerraduras esas horribles de las puertas, y eso sumado al color juraria que es aleman de los cuales la mitad de ellos hasta venian hasta sin a/c. Con esos km todos sabemos lo que le pasa a los tapizados, asientos, volante y al pomo (sobre todo el de los pre) por no nombrar otras cosas,  ademas de que ese no trae ni fis ni medio fis. Por otro lado no tiene nada que ver un AHF con los siguientes motores inyector-bomba y si ademas pruebas un 130cv de 6v sabras de que te hablo. Los extras principales son techo solar, asientos deportivos (los tuyos supongo que seran los del ambition pre pero nada que ver con unos del res), traccion quattro, xenon y el exclusivisimo s-line, a partir de ahi el resto son pijadas. Personalmente te reconozco que el color es diferente (hay otro color casi tan feo, el verde clarito que desconozco que denominacion tiene), pero los colores exclusivos por excelencia son azul jean (el que tengo ahora), azul nogaro y gris antracita el oscuro de todo (el primero que tuve) entre otros. Y hablando de 300.000 km un coche con 200.000km tiene un 33% menos de km... En cuanto a lo del mecanico la Audi entre 50 y 100 euros hacen una revision a fondo de un vehiculo con prueba de conduccion de una hora y presupuestos de las piezas a cambiar y fallos por escrito... Y aparte de todo esto las piezas para un TDI valen dos duros llegue a tener a la venta un AHF con 150.00km, con turbo, compresor, motor de arranque y caja de cambios (distri completa, kit monomasa y descarbonizacion 1500km antes de la venta) durante 3 meses por 500€ y no lo compraba ni dios.

Si no tienes pensado cambiarlo y estas con una etapa amor odio no preguntes por preguntar porque parece que ahora me estes intentando convencer tu a mi de que es un cochazo y que no vas encontrar nada igual cuando en realidad lo unico que tiene es que es un 110cv (quiero pensar) y 3 puertas con unas llantas semi-tuneras con un porron de km... 

 

Buenas, lo primero pregunto por q es un foro libre sobre audi para comentar lo que se quiera. Queria una opinión simplemente diciendo si lo cambiarías por que tienes muchos km o si arreglalo por x o y.

 

Has venido aquí a dar tu opinión y te la he aceptado con gusto. Pero para meterte con detalles de un coche, perdona, pero no entres majo. Es posible que tu coche sea mas bonito (para ti). El mio tiene lo que tiene, y en lo único que has acertado es que es un AHF.

 

Ahorrate los comentarios despectivos hacia el coche de los demas por que no te los he pedido. Asique no me vengas a justificar cosas que no he preguntado, que comentarios así sobran en los foros. 50/100€ no es a simple vista otro detalle q has cambiado y el coche vale eso en una tasación por q se paga el modelo por matrícula no por el coche, que seguro que interiormente esta muchisimo mejor que algunos con solo 200 mil km.

 

Una última cosa, yo aquí no vengo a convencerte de nada, he pedido opinión de cambiarlo sin especificar por q modelo o marca, o hacer el mantenimiento que le toca simplemente. Asique nada, lo dicho, no es un cochazo para ti, pero para mi por lo que le compre y lo bien que ha ido hasta ahora si, pero no quita que piense en seguir con el o cambiarlo si toca.

 

 

Salu2!

 

[Xandre_rider]

hace 2 horas, miketyson dijo:

 

Buenas, lo primero pregunto por q es un foro libre sobre audi para comentar lo que se quiera. Queria una opinión simplemente diciendo si lo cambiarías por que tienes muchos km o si arreglalo por x o y.

 

Has venido aquí a dar tu opinión y te la he aceptado con gusto. Pero para meterte con detalles de un coche, perdona, pero no entres majo. Es posible que tu coche sea mas bonito (para ti). El mio tiene lo que tiene, y en lo único que has acertado es que es un AHF.

 

Ahorrate los comentarios despectivos hacia el coche de los demas por que no te los he pedido. Asique no me vengas a justificar cosas que no he preguntado, que comentarios así sobran en los foros. 50/100€ no es a simple vista otro detalle q has cambiado y el coche vale eso en una tasación por q se paga el modelo por matrícula no por el coche, que seguro que interiormente esta muchisimo mejor que algunos con solo 200 mil km.

 

Una última cosa, yo aquí no vengo a convencerte de nada, he pedido opinión de cambiarlo sin especificar por q modelo o marca, o hacer el mantenimiento que le toca simplemente. Asique nada, lo dicho, no es un cochazo para ti, pero para mi por lo que le compre y lo bien que ha ido hasta ahora si, pero no quita que piense en seguir con el o cambiarlo si toca.

 

 

Salu2!

 

No es por meterme contigo ni con tu coche pero si pides opinión y hablas de cifras y luego dices absurdos tales que por 4000 no encuentras nada mejor de lo que tienes es que o no sabes lo que dices o tienes en mucha estima a los 8l...  yo te hablo de cifras y te hago comparaciones objetivas teniendo en cuenta tu coche y diciendote lo que veo como "posible comprador", ese coche esta tasado en menos de 1500 euros por la agencia tributaria y en una compraventa aun te dan menos al igual que en cualquier pagina online de tasacion... Si fuese la reostia te lo diria y seguramente me lo agradecerias pero habiendo prerestyling mas nuevos y restyling con los mismos extras o mas y menos km lo vas a tener que bajar mucho de precio. Pasa lo mismo con los e30 pre y res y muchos otros coches asique no me entiendas mal que no es nada personal. La gente ahora se compra audi, seat y vw de la siguiente generacion porque estan bajando de precio y la tendencia en los 8l es la misma, no se van a revalorizar ni mucho menos y habiendo a3 con 14 años bien montados los a3 con casi 20 años como el tuyo se venden mucho peor. Por mi casa pasaron dos a3 8l 1.9 tdi nuevos y a mayores compre ya dos a3 mejor montados que ese por los que pague 1800 las dos veces con transfe incluida siendo una de las veces en compraventa... A dia de hoy tengo otro y a punto estoy de comprar un TT 8n, eso sin contar que soy de la ciudad de España con mas coches de alta gama por habitante (entre otros Audi) por lo que creo que te hablo con un pelin de conocimiento. No es mi intencion ofenderte pero es que es la misma historia de siempre rollo Solovag, gente con coches de 1000 pavos que creen realmente que valen de 3000 para arriba por el cariño o lo que sea que les tienen

[RaulCS]

hace 10 horas, miketyson dijo:

 

Bueno, el arreglo va ser 50€ como mucho, preguntaba por q tenía pensado pintarlo (del mismo color feo) menos clones del coche por metro cuadrado (es distinto no feo...).

 

Por otro lado, el cambio sería por el gasto, entre pintar y distribución + incertidumbre por los km q ya tiene. Está claro que si cambias es a algo mas nuevo, no a lo mismo lógicamente, por muy buenos que sean o parezcan.

 

La respuesta está bien y te la agradezco, pero no me digas que sería muy lógico comprar el mismo modelo con 100 mil km menos por que puede tener arreglos de 1500€ sin que lo sepas aunque lo mire un mecánico,  aparte de como comentas, tener el problema de papeleos, vender el mio y eso sin tener que problemas con un vendedor liante que pueda colartela y no puedas hacer nada, ya que en concesionario no lo encuentras. Entiendo que lo dices por ser el mismo modelo pero no lo veo.

 

Mi coche no esta pelao de extras como dices y el color no lo miran al tasarlo en ciertos sitios, te puedo decir que en 2150€ lo podría vender.

 

Por último, decirte q a simple vista un mecánico no ve a simple vista nada, y menos nosotros sin tener ni idea, lo hayas tenido o no. 

 

Gracias y saludos.

 

 

 

 

Me alegro que la averia no sea nada y te dure muchos años. Yo no considero feo el color, de hecho me gusta y con el kit S3 queda tremendo en ese color.

 

Mi opinión es que hasta que no salga una averia muy muy gorda que encima pueda desembocar en más fallos, lo mantengas ya por lo poco que vas a sacar vendiéndolo y por lo pasta que tendrás que poner para otro ya te merecerá la pena en tema económico.

 

Si te hace el servicio para tu día a día yo lo seguiría manteniendo. De hecho el mío aunque tiene la mitad de kms, el año que viene cumple 20 años y lo estoy restaurando poniéndolo decente y a mi gusto, (llantas, interior, detalles), por mucho que me han dicho que estoy loco y lo venda ya.

 

Saludos.

[miketyson]

hace 12 horas, Xandre_rider dijo:

No es por meterme contigo ni con tu coche pero si pides opinión y hablas de cifras y luego dices absurdos tales que por 4000 no encuentras nada mejor de lo que tienes es que o no sabes lo que dices o tienes en mucha estima a los 8l...  yo te hablo de cifras y te hago comparaciones objetivas teniendo en cuenta tu coche y diciendote lo que veo como "posible comprador", ese coche esta tasado en menos de 1500 euros por la agencia tributaria y en una compraventa aun te dan menos al igual que en cualquier pagina online de tasacion... Si fuese la reostia te lo diria y seguramente me lo agradecerias pero habiendo prerestyling mas nuevos y restyling con los mismos extras o mas y menos km lo vas a tener que bajar mucho de precio. Pasa lo mismo con los e30 pre y res y muchos otros coches asique no me entiendas mal que no es nada personal. La gente ahora se compra audi, seat y vw de la siguiente generacion porque estan bajando de precio y la tendencia en los 8l es la misma, no se van a revalorizar ni mucho menos y habiendo a3 con 14 años bien montados los a3 con casi 20 años como el tuyo se venden mucho peor. Por mi casa pasaron dos a3 8l 1.9 tdi nuevos y a mayores compre ya dos a3 mejor montados que ese por los que pague 1800 las dos veces con transfe incluida siendo una de las veces en compraventa... A dia de hoy tengo otro y a punto estoy de comprar un TT 8n, eso sin contar que soy de la ciudad de España con mas coches de alta gama por habitante (entre otros Audi) por lo que creo que te hablo con un pelin de conocimiento. No es mi intencion ofenderte pero es que es la misma historia de siempre rollo Solovag, gente con coches de 1000 pavos que creen realmente que valen de 3000 para arriba por el cariño o lo que sea que les tienen

 

Hola, yo no dije ningun absurdo, simplememte comenté que por 4000€ te compras alguno con otro aspecto pero no con muchos menos kmts, aparte de no saber lo que tiene si no te gastas esos 100€ en una diagnosis a fondo, que ya no es a simple vista.

 

Entiendo que no es personal, pero como dices varias veces q si feo esto q si feo lo otro, o que no tiene noseque, pues tu veras... Por otro lado, no se que esperas de un coche del 98, bastante cosas tiene y sigue siendo potente y de calidad interior que ni te esperas con 20 años.

 

Eso si, tiene 300 mil km y las piezas en general bastante desgastadas. Lo tasé en una página bastante famosa y la tasación salió en ese precio (puedo poner la captura), asique no es que me lo crea yo que vale eso, sino que se tasó en una pagina online poniendo las características del coche, en mi opinión no vale tanto, pero eso salio al hacerlo online....

 

Una tercera distribución es lo que dudo, y restaurarlo de pintura simplemente, no del coche en general, hay mucho mejores pero este lleva conmigo mas de 15 años y nunca me ha dejado tirado.

 

Salu2!

[miketyson]

hace 9 horas, RaulCS dijo:

 

Me alegro que la averia no sea nada y te dure muchos años. Yo no considero feo el color, de hecho me gusta y con el kit S3 queda tremendo en ese color.

 

Mi opinión es que hasta que no salga una averia muy muy gorda que encima pueda desembocar en más fallos, lo mantengas ya por lo poco que vas a sacar vendiéndolo y por lo pasta que tendrás que poner para otro ya te merecerá la pena en tema económico.

 

Si te hace el servicio para tu día a día yo lo seguiría manteniendo. De hecho el mío aunque tiene la mitad de kms, el año que viene cumple 20 años y lo estoy restaurando poniéndolo decente y a mi gusto, (llantas, interior, detalles), por mucho que me han dicho que estoy loco y lo venda ya.

 

Saludos.

 

Buenas Raul, gracias, de momento lo he solucionado cambiando los tubos de vacío del turbo y limpiando el caudalimetro pierburg que traía de serie.

 

A ver si no me vuelve  perder potencia el mamon, que sino ya tiraré por el turbo...

 

Si estuviera cascado esto último ya si que me pensaría en cambiarlo por que turbo + distri + pintura es un pastón y no lo vale por mucho cariño que le tenga como tu dices... El día a día perfecto, ademas poder tocar tu el coche tu mismo hoy en día no tiene precio.

 

Me alegro que te guste, a mí no me parece feo tampoco, ademas creo que recien pintado que nunca lo he hecho entero en 15 años, y con unas llantas clásicas de A3 en negro de este modelo quedaría muy muy bien.

 

Estás cambiando cosas lógicas, otra cosa sería que tuvieras problemas de motor, si es lo que te gusta ánimo y pon fotos luego jeje

 

Salu2!

 

 

 

[Xandre_rider]

hace 2 horas, miketyson dijo:

 

Buenas Raul, gracias, de momento lo he solucionado cambiando los tubos de vacío del turbo y limpiando el caudalimetro pierburg que traía de serie.

 

A ver si no me vuelve  perder potencia el mamon, que sino ya tiraré por el turbo...

 

Si estuviera cascado esto último ya si que me pensaría en cambiarlo por que turbo + distri + pintura es un pastón y no lo vale por mucho cariño que le tenga como tu dices... El día a día perfecto, ademas poder tocar tu el coche tu mismo hoy en día no tiene precio.

 

Me alegro que te guste, a mí no me parece feo tampoco, ademas creo que recien pintado que nunca lo he hecho entero en 15 años, y con unas llantas clásicas de A3 en negro de este modelo quedaría muy muy bien.

 

Estás cambiando cosas lógicas, otra cosa sería que tuvieras problemas de motor, si es lo que te gusta ánimo y pon fotos luego jeje

 

Salu2!

 

 

 

El turbo lo encuentras nuevo por menos de 300€ nuevo y la distri 150€ no son tan tan caros

[miketyson]

hace 34 minutos, Xandre_rider dijo:

El turbo lo encuentras nuevo por menos de 300€ nuevo y la distri 150€ no son tan tan caros

 

Es mas o menos barato el turbo, la distri sería haciendola yo no?

[Xandre_rider]

hace 8 horas, miketyson dijo:

 

Es mas o menos barato el turbo, la distri sería haciendola yo no?

El turbo en autodoc andaban entre 250 y 300 tanto para 1.9tdi como los de 1.8t (los mas baratos) si no siempre tienes la opcion de reconstruir el tuyo con un kit de cartucho con rodamientos juntas y demas historias y la distri depende de lo que quieras cambiar pero lo mas básico seria kit de correa de distri y bomba de agua 100/150 y kit de poli v (la del compresor del a/c) 30/50, juraria que en autodoc por 150 tienes los dos kits que son mas que suficientes y el refrigerante puro y el agua destilada unos 20/25 euros . Mano de obra lo normal para una distri son 150 pero pueden hacertelo mas barato, cualquier taller con mano de obra a 30 euros si no te cobran iva en 2/3 horas deberia estar hecho.  Y el turbo mas o menos lo mismo. 

Te digo autodoc porque es la principal, paginas como oscaro tienen el mismo material pero mas caro la diferencia el tiempo de entrega, oscaro envia desde francia y suele tardar 1/3 dias en enviar mas 2/3 dias en recibir y autodoc mínimo 1 semana pero lo normal 10/14 dias. 

Editado 24 de Septiembre del 2017 por Xandre_rider