Dudas con A5 SB 150cv vs 190cv y opcionales

[nacheteherr]

hace 2 horas, Macuor dijo:

Hoy comentado con un amigo, me sugiere y aconseja que me coja el de 150CV, y después le haga una repro "porque total es el mismo motor"... pues no se la verdad, alguien sabe como va el asunto?

 

Saludos

 

 

 

Hombre, yo se la hice al mio de 190cv y ahora tiene 260cv, "porque es el mismo motor que el 252"

 

Ya decirlo del 150cv..., no sé. A ver los expertos qué dicen

[Alfa159]

El 150 cv es un 1.4 turbo.

 

El 190 cv y  252 cv es un 2.0 turbo.

 

La gente habla por hablar.

[nacheteherr]

hace 42 minutos, Alfa159 dijo:

El 150 cv es un 1.4 turbo.

 

El 190 cv y  252 cv es un 2.0 turbo.

 

La gente habla por hablar.

 

Ahí está, ya me parecía a mí...

 

Estaba pendiente de llegar a casa para buscarlo en el configurador, es que no me sonaba nada que el 150 fuera un 2.0!

 

[Macuor]

hace 16 horas, Macuor dijo:

Hoy comentado con un amigo, me sugiere y aconseja que me coja el de 150CV, y después le haga una repro "porque total es el mismo motor"... pues no se la verdad, alguien sabe como va el asunto?

 

Saludos

 

 

O dicho de otra manera, como se que el motor 2.0TDI 150CV es el mismo que el 2.0 TDI 190cv ?

[nacheteherr]

hace 7 minutos, Macuor dijo:

O dicho de otra manera, como se que el motor 2.0TDI 150CV es el mismo que el 2.0 TDI 190cv ?

 

NO LO ES. El 150cv es un 1.4

[Macuor]

nacheterherr, el que tu dices es gasolina, yo hago referencia al TDI, los dos son 2.0, pero no se si realmente es el mimo motor capado o no...

[nacheteherr]

hace 13 minutos, Macuor dijo:

nacheterherr, el que tu dices es gasolina, yo hago referencia al TDI, los dos son 2.0, pero no se si realmente es el mimo motor capado o no...

 

Ah perdon, el TDI no lo sé... A ver si alguien lo conoce, sorry

[morning]

hace 6 horas, Macuor dijo:

nacheterherr, el que tu dices es gasolina, yo hago referencia al TDI, los dos son 2.0, pero no se si realmente es el mimo motor capado o no...

 

hace 6 horas, Macuor dijo:

O dicho de otra manera, como se que el motor 2.0TDI 150CV es el mismo que el 2.0 TDI 190cv ?

No, el tdi 150 no es un tdi 190cv capado de electrónica, son diferentes aunque compartan cilindrada y bloque motor. 

El 150 repro va a 190 y el 190 va a 230, me imagino que como suele ser en estos casos cambiaran turbo inyectores y alguna cosa mas

[Macuor]

Bueno, ya solo queda una duda, puedo escoger entre Blanco glaciar o gris daytona... Vengo de un negro phantom. La duda es sobre el gris, parece de abuelete?

 

Saludos

 

[nacheteherr]

hace 4 minutos, Macuor dijo:

Bueno, ya solo queda una duda, puedo escoger entre Blanco glaciar o gris daytona... Vengo de un negro phantom. La duda es sobre el gris, parece de abuelete?

 

Saludos

 

 

Para mí es más deportivo el blanco, el gris exacto, me parece más de mayor. Ojo que es precioso también, pero veo más deportivo el blanco

[Macuor]

Exacto, aunque yo ya rondo los 40... por eso decía si alguien tiene el gris daytona y si esta o no contento, al final blancos hay muchos, en 5-6 años se han matriculado la mitad del parque...

[Alfa159]

hace 48 minutos, Macuor dijo:

Exacto, aunque yo ya rondo los 40... por eso decía si alguien tiene el gris daytona y si esta o no contento, al final blancos hay muchos, en 5-6 años se han matriculado la mitad del parque...

 

Tengo un A6 blanco y será mi último blanco. Hay colores que en ciertos coches realzan la belleza.

 

Si coges el blanco yo pondría cristales tintados.

 

Otro tema respecto al blanco, son los chinazos. Si vas a ir por carreteras en mal estado, te bombardearán los chinos y tendrás picaduras que resaltarán mucho.

 

 

 

 

 

 

Editado 28 de Noviembre del 2017 por Alfa159

[Adeish]

hace 7 horas, Macuor dijo:

Bueno, ya solo queda una duda, puedo escoger entre Blanco glaciar o gris daytona... Vengo de un negro phantom. La duda es sobre el gris, parece de abuelete?

 

Saludos

 

Yo tengo gris manhattan y creo que es mas oscuro que el daytona. Ambos dos resaltan muy bien los pilotos pero desde mi punto de vista cuanto mas oscuros son los grises menos clasicote parece el coche. Otro color que me gustó mucho por verlo en el conce fue el azul lunar. Muy pero que muy original y que contrastaba muy bien con las opticas traseras. 

[Aacho43]

Yo tengo gris Manhattan y encantado , deportivo y elegante , el blanco para mi gusto es un color q cansa con el tiempo

[TheLIZAMA]

En 15/11/2017 a las 18:27, Macuor dijo:

Hola!

 

Bueno estoy decidido a cambiar mi A4 TDI por un A5 SB, los concesionarios hacen buenas ofertas, pero te tienes que quedar con lo que hay, ya que son coches de stock, bueno ahi van mis dudas:

- 150 o 190 CV: El A4 es de 136cv y tenía bastante claro subir a 190, pero la mayoría de ofertas son de 150cv, realmente vale la pena?. LA gente me dice que despues haga una repro, pero soy bastante reticente a esas cosas y tampoco se si funcionan 100 %.

- Climatizador trizona: La mayoría de ofertas son sin trizona, pero me parece un poco "cutre" que tenga el climatizador y tan siquiera sea digital (la duda no es por las tres zonas, ya que un habitáculo tan pequeño tiene de sobras) es más "estético".

- Audi parking system: Esto es lo peor, ya que coches con un precio de más de 50 k, muchos vienen solo con sensores de detrás y me dicen que no se pueden instalar delante y mucho menos utilizar el visor de la pantalla. Se puede instalar a posteriori?.

 

El resto lo tengo bastante claro, faros LED, cockpit, si tiene Sline interior mucho mejor y alguna cosa más.

 

A ver si me aclarar ideas...

 

Gracias!

 

 

Yo soy propietario del Audi A4 B9 Avant 2.0 TDI 150 cv y el motor es una auténtica maravilla. Es muy silencioso y tiene ninguna vibración. La verdad es que no se nos queda corto en ninguna ocasión. Hago cruceros de 130 km/h a tan sólo 2.000 rpm y el consumo medio REAL no tengo en 4,7 l/100.

 

No soy partidario de reprogramar el motor. Para eso ve directamente al TDI 190 cv y deja el motor de serie (opinión personal).

 

El clima trizona es imprescindible. Va muy bien y además no concebía la idea de llevar ruletas en el salpicadero y ausencia de aireadores traseros en la columna de los asientos traseros.