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Publicado (editado)

Caballeros necesitaria de vuestra queridisima ayuda sobre los rangos que tengo en mi coche ya que aparte del exceso de combustible, noto poca estabilidad del consumo instantaneo variando de 0,1 a 0,3 sin quedarse en un punto fijo, estando parado, sin poner nada. Esto me lo hace mas cuando noto que el motor mete algunas que otras cabezadas.
Me gustaria que alguien me pudiera ayudar algo, al menos orientar.

Pongo partes de capturas del Vagcom por si pudiera ayudar...

Gracias!!

https://ibb.co/g4ow0R

20171214_181026.jpg


https://ibb.co/eyjaum

20171214_180517.jpg
 

https://ibb.co/mPsZn6

20171214_175752.jpg
 

https://ibb.co/h1vFum
20171214_174303.jpg
 

https://ibb.co/fahdEm

20171214_175203.jpg

PD: Si hay algun dato de mas interes para ponerlo decirmelo.

Un saludo!

Editado por Carlisu84
fotos directas

Publicado

Hola!

Inyectores primera foto

https://ibb.co/mqMhaR

 

Inyectores segunda foto

https://ibb.co/g1h29m

 

He puesto 2 fotos por que todo el rato esta en constante variacion, nada es estable.

 

Aqui fotos de la EGR, aire, etc. 

https://ibb.co/c0yW26

https://ibb.co/nwR126

 

Creo recordar que leyendo a un forero dio unos rangos entre el aire actual, el especifico y demas, y creo que en una de las 2 lo tengo muy bajo.

Publicado

Audi a1 1.6 105cv TDI

 

SÍNTOMAS:
-Sacudidas del motor a ralentí 

-Coche mas tosco, mas perezoso.
-Aumento de consumo instantáneo de 0,1-02l/h a 0,4-0,5l cuando el coche empieza a ser inestable con cabeceos y retembleques.
-Aumento de medias de consumos bastante considerables.

DIAGNOSTICO
-Al pasar vagcom fallo de Exhaust gas recirculation.

-Al mirar canales por vagcom inestabilidad de variaciones en casi todos los canales.

-Ralenti inestable.
-Al mirar los rangos de los inyectores cuando da sacudidas se ven afectados aumento de variacion.

-Air mass actual y especifico bajo.

Y no se si tengo mas a destacar.

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