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Buenas compañeros! En primer lugar felicitar-os las fiestas a todos:)

 

En segundo lugar, en junio de este año vendi mi A4 B5 2.6 V6 i me agencie un B6 el 1.8T 190cvs sline traccion delantera 6 velocidades, el coche va genial, corre mucho y es muy muy comodo, y hasta hoy ha ido sin problema tras mas de 20000kms, el caso es que ayer fui a limpiarlo, i mi sorpresa es que tras limpiarlo no arrancó mas, estube mirando i me fundia el fusible de gestion de motor, esta mañana con mas luz he ido a revisar i he visto un cable de un injector pelado, le he puesto termoretractil i pum, arrancado. 

 

Entonces he cogido y me he ido a dar una vuelta para que se secara todo y tal, y de golpe se ha parado, he comprobado y habia vuelto a fundirse el mismo fusible, asi que he revisado los injectores y no habia nada, y tras unas comprobaciones he visto que fundia el fusible hasta sin contacto, asi que he estado mirando y un cable que habia en un conector era bastante gordote y he probado y ya no fundia el fusible, lo he puesto en marcha y he vuelto a casa. Mi pregunta es, alguien sabe de que es ese conector? Es un conector gordo de 4 cables, va detras del piloto izquierdo, y los cables van a una especie de regulador que hay donde estan los vetiladores. Espero que alguno con el elsawin o similares pueda ayudarme.

 

Millones de gracias por adelantado, un saludo compañeros!

 

 


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Muchisimas gracias carlisu! Si va realmente bien! 

 Pero entonces porque con el desenchufado el coche va pero va a tirones? Si fuera solo de los ventiladores no tendria porque hacer eso no?? Gracias compañero!

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Perdon por no decir nada! Pues si, lo que paso es que se habia acumulado agua en uno de los contactos, aunque no se cual porque los desmonte todos, los seque todos los de los ventiladores i les heche limpiacontactos, y pum! Se convirtio en xocapic! Y ha funcionar! Jajaja 

 

Muchissimas gracias compañeros por la ayuda! Y feliz año nuevo!

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