3.2FSI vs 3.0TFSi

[Csar]

hace 10 horas, gonchito dijo:

Lo que te dije.....con el tfsi estoy encantado, empuja desde bajas y casi sin defallecer digo porque apenas notas que el par baje entre X vueltas y X......sobre todo llevandolo en la S. 

La recuperacion desde bajas en la D en ciudad que entras casi en parado en tercera le pisas suave y sube muy bien......

 

Francamente yo me decantaria por este modelo

 

joe, no me había fijado en tu ciudad!! jejeje.... fácil que nos veamos algún día

 

Saludos!

[Serjio]

Pues yo por chasis iría a por el B7.

 

Si haces prácticamente autopista pues bueno, el A6 será estupendo, pero si eres de los que les gusta “jugar” agradecerás el B7.

 

Otra opción sería un B7 con un swap de 3.0tfsi 

[gonchito]

hace 13 horas, Csar dijo:

 

joe, no me había fijado en tu ciudad!! jejeje.... fácil que nos veamos algún día

 

Saludos!

Pues si erres de la misma , y más facil que me veas a mi que al contrario

[gonchito]

hace 13 horas, Serjio dijo:

Pues yo por chasis iría a por el B7.

 

Si haces prácticamente autopista pues bueno, el A6 será estupendo, pero si eres de los que les gusta “jugar” agradecerás el B7.

 

Otra opción sería un B7 con un swap de 3.0tfsi 

       Para eso un b8 S4.....no????                              

[Nach168]

En 20/1/2018 a las 8:34, gonchito dijo:

       Para eso un b8 S4.....no????                              

 

Ahora me he calentado y estoy mirando un S4 que creo que es B5, vamos el V6 biturbo de 265. Si la caja fuera el Avant mejor aunque al berlina tampoco le haria ascos. Mucha diferencia con los que cometaba? Ya siento ser tan chapas pero es toy en un mar de dudas, lo que si tengo claro al menos es que al final 99% sera la caja A4 y el A6 lo dejaremos para mas adelante. Como va el biturbo de mantenimiento?

[Serjio]

A ver si se pasa @GoNzCiD o @abuelo que tienen uno y te cuentan.

 

Un saludo

[abuelo]

Del S4B5 mejor que uses el buscador habría para escribirte una biblia.

Pero eso sí, nada que ver con el 3.2 o el 3.0 que se estaba hablando.

Aparte que quedan pocas unidades de confianza.....

[Nach168]

hace 1 hora, abuelo dijo:

Del S4B5 mejor que uses el buscador habría para escribirte una biblia.

Pero eso sí, nada que ver con el 3.2 o el 3.0 que se estaba hablando.

Aparte que quedan pocas unidades de confianza.....

 

Me asustas con lo que me dices o me dejas sin decir @abuelo, para tanto es? Porque si no, deshecho esa opcion. No se si te refieres a mas cosas malas que buenas, de ser asi, ya me desilusiona un poco.

Editado 31 de Enero del 2018 por Nach168

[GoNzCiD]

El tema del S4 B5, que busques por el foro no es para asustarte, ni bueno ni malo. Es porque hay mucho escrito que es dificil de resumir en dos lineas. Pero lo intentaré pese a que puede ser un poco subjetiva ya que es un coche que siempre me gustó y me sigue gustando, y que no tengo en mente cambiarlo sino cuidarlo más cada día.... Básicamente es un modelo ya entrado en años, desde hace tiempo tiene un precio de venta asequible a muchos bolsillos, gente que se piensa que es igual de mantener que un 1.8T (aunque teoricamente funcionen de manera equivalente) y a la hora de meter mano la cosa cambia. Las operaciones se complican, no hay espacio, muchas piezas y problemas son x2 y el precio final sube... por lo que a dia de hoy raro será encontrarte una unidad a buen precio que no le tengas que meter otros 3-5mil € encima para ponerlo a punto.

 

A mi el coche me fascina, pero no se puede comparar con el B8 sin tener en cuenta el paso de los años... ese V6 compresor va realmente bien. No quiero convencerte de nada, pero que sepas lo que hay y si te encaja con lo que buscas seguramente no quedes defraudado.

 

 

Un saludo

[abuelo]

hace 9 horas, GoNzCiD dijo:

El tema del S4 B5, que busques por el foro no es para asustarte, ni bueno ni malo. Es porque hay mucho escrito que es dificil de resumir en dos lineas. Pero lo intentaré pese a que puede ser un poco subjetiva ya que es un coche que siempre me gustó y me sigue gustando, y que no tengo en mente cambiarlo sino cuidarlo más cada día.... Básicamente es un modelo ya entrado en años, desde hace tiempo tiene un precio de venta asequible a muchos bolsillos, gente que se piensa que es igual de mantener que un 1.8T (aunque teoricamente funcionen de manera equivalente) y a la hora de meter mano la cosa cambia. Las operaciones se complican, no hay espacio, muchas piezas y problemas son x2 y el precio final sube... por lo que a dia de hoy raro será encontrarte una unidad a buen precio que no le tengas que meter otros 3-5mil € encima para ponerlo a punto.

 

A mi el coche me fascina, pero no se puede comparar con el B8 sin tener en cuenta el paso de los años... ese V6 compresor va realmente bien. No quiero convencerte de nada, pero que sepas lo que hay y si te encaja con lo que buscas seguramente no quedes defraudado.

 

 

Un saludo

Más uno

[abuelo]

Además de volar bajo, es precioso

[Nach168]

Gracias por la aclaracion @GoNzCiD. La verdad es que se que ya está entrados en años ese modelo, pero siempre me ha gustado. El caso es que si ademas de la compra tengo que meterle casi la mitad en ponerlo a punto, estoy pensando en que no me va a merecer la pena. Aun así, seguire mirandolo como opcion. Y @abuelo deja de poner fotos de tu rancherita que no hago mas que pringar el teclado

[GoNzCiD]

En 3/2/2018 a las 9:10, Nach168 dijo:

El caso es que si ademas de la compra tengo que meterle casi la mitad en ponerlo a punto, estoy pensando en que no me va a merecer la pena

Puede que encuentres alguno que esté al dia...