Activador del turbo

[Eliascalderas]

Buenos días,debido a los picos de la presión del turbo que me indica el reloj 

ya comenté que no era lógico y tenía una pérdida de aire por el actuador del turbo 

pues resulta que era la abrazadera floja y perdía presión por ella 

se le cambió tubo. Y la presión me marca 0,7 más menos 

voy a comprar un actuador de turbo nuevo y se lo voy a montar no vaya a ser qye este roto ese 

alguien sabe si se suele romper el pulmón de los actuadores con frecuencia 

un saludo 

[WZW]

Elias macho, que paciencia tienes.

Al menos no es un repuesto caro. Mucha suerte.

[Eliascalderas]

No me queda otra amigo,ya es una lucha entre él y yo 

seguro estoy que algún día dejará de darme quebraderos de cabeza  el dichoso tt 

 

[alvarott78]

Me interesa.

Que hiciste al final?

 

Yo si suelto el tubo que sale de la N75 a esa valvula(wastegate).....el coche anda como un avión.

 

Con el conectado....anda mucho menos

 

[Traxx_00]

Yo tengo problemas similares con la dichosa pérdida de presión del turbo que no termino de localizar por más que desmonte y revise una y otra vez todos los tubos del circuito. Te comprendo perfectamente cuando dices que es algo personal...

 

Comenta los resultados cuando los tengas!!

[Turbo.patada]

En 16/4/2018 a las 4:57, alvarott78 dijo:

Me interesa.

Que hiciste al final?

 

Yo si suelto el tubo que sale de la N75 a esa valvula(wastegate).....el coche anda como un avión.

 

Con el conectado....anda mucho menos

 

Buenas tengo un problema de n75 sabes algo sobre esto graciasssss

[46RSG]

En 11/7/2018 a las 20:38, Turbo.patada dijo:

Buenas tengo un problema de n75 sabes algo sobre esto graciasssss

 

[46RSG]

Justo ahora, 46RSG dijo:

 

La n75 es la electrovalvula que abre la compuerta del turbo ( westgste ) para que baje de presion.

Puede fallar de dos maneras, que no habra el paso al tubo de la westgate y crear sobrepresión o que no cierre bien y siempre esta abriendo paso al tubo de la westgate, por lo tanto no crea presion.