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hace 4 horas, Emilio124 dijo:

Hola a todos, ¿los reforzados del allroad también valdrían para el berlina?

 

saludos.

Aquí fue dónde los compre yo, puedes elegir tu modelo y ver si es compatible, pero me da que si lo es.

 

http://www.ebay.es/itm/4-x-MEYLE-HD-QUERLENKER-VERSTÄRKT-AUDI-A6-4F2-4F5-C6-AVANT-VORNE-OBEN-SCHRAUBEN/121440044805?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

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Completo te refieres a el juego que viene con los tirantes en C y toda la pesca?, yo tenia pensado cambiarlos mas adelante por que la dirección en frío suena a cama vieja, creo que por las gomas silenblok pero no hay nada roto.:unknw:

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Helpppppppp!!!!!!!!!

Este fin de semana me pongo al lío, tengo claro que los brazos superiores llevan una inclinación respecto al soporte de la cabeza del amortiguador, perooooo.... y Los brazos inferiores??? He visto en algún vídeo que antes de apretar los tornillos a su par levantan el conjunto desde la parte inferior de la manqueta lo que no se es ( ya que no dice nada elsawin) hasta donde hay que levantarlo.

Alguna idea?????

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Los brazos de suspensión se deben apretar con el coche en posición normal, es decir en el suelo y sin gatos, para que cojan la posición normal de conducción y no se retuerza la goma.

 

Si lo vas a hacer en elevador, lo más sencillo es que con el coche elevado, metas a la rueda un gato de los que aguantan los motor o la caja de cambios y subas la rueda hasta posición normal.

 

Otro detalle importante es si las tuercas no traen fijador, que creo recordar que en Meyle las llevaba, es que compres uno para dar a las tuercas y al cabo de un tiempo revises las tuercas.

 

Un saludo.

 

P.D. En B6/7 hay un brico de cómo montarlos.

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Pon a remojo todos los tornillos con aflojatodo un par de días antes, por las moscas si  los tornillos dichosos no quieren salir.

Suerte con la faena!!!

También si estuviera cerca me arrimaba.......pero bueno ya me veía, cuatro o cinco tomando cerveza alrededor dirigiendo y uno solo trabajando :4_joy: 

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